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ITV COCHES Y CICLOMOTORES ANTIGUOS

¡Adiós a la ITV! Novedades para estos Vehículos Históricos

Nuevas Normativas de ITV para Vehículos Históricos en España: ¡Descubre las Exenciones!

A partir del 1 de octubre, España dará un paso significativo hacia la modernización de su normativa de vehículos históricos. Un nuevo Real Decreto, aprobado por el Gobierno, introduce importantes cambios que impactarán a numerosos propietarios de vehículos, eliminando la obligación de pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) para ciertos modelos. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva regulación.

Un Cambio Necesario Tras 30 Años

Después de casi tres décadas, el antiguo reglamento de vehículos históricos, vigente desde 1995, se consideraba obsoleto y había generado numerosas demandas por parte del sector automovilístico. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con los ministerios de Interior e Industria y Turismo, han trabajado para actualizar esta normativa y alinearla con las legislaciones europeas. El objetivo: evitar que vehículos históricos de gran valor patrimonial abandonen España en busca de regulaciones más flexibles en otros países.

Lo Más Destacado del Nuevo Reglamento

Aunque la normativa aún no ha sido publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), su entrada en vigor está programada para el próximo 1 de octubre. Algunas de las novedades más relevantes incluyen:

ITV PARA COCHES HISTÓRICOS
  • Simplificación de trámites: Los vehículos históricos (VH) con más de 30 años y con la documentación y ITV al día disfrutarán de un proceso de tramitación mucho más ágil.
  • Libre circulación: Estos vehículos podrán circular sin restricciones, incluso en Zonas de Bajas Emisiones.
  • Recuperación de matrículas originales: Los propietarios podrán solicitar la devolución de su matrícula histórica.
  • Exención de ITV: La gran noticia es que los vehículos con más de 60 años no estarán obligados a pasar la ITV, lo que representa un alivio para muchos.

¿Quiénes Están Exentos de la ITV?

CICLOMOTOR CON SIDECAR HISÓRICO

El nuevo reglamento establece que todos los ciclomotores históricos también estarán exentos de pasar la ITV de forma obligatoria, sin importar su antigüedad. Sin embargo, la DGT aconseja que los propietarios realicen revisiones voluntarias para asegurar el correcto funcionamiento de sus vehículos.

Reglas Vigentes para Otros Vehículos

Para los vehículos que no encajen en la categoría de históricos, las normativas actuales se mantienen. Por ejemplo:

  • Turismos particulares: Primera ITV a los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10 años, y anualmente a partir de la década.
  • Ciclomotores de 2 ruedas: Inspección a los 3 años de antigüedad, con revisiones bianuales después.
  • Motocicletas y vehículos similares: Primera revisión a los 4 años, con inspecciones bianuales posteriores.
ITV 2024

Conclusión:

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos representa un avance significativo en la regulación del sector automovilístico en España. Con estas reformas, el Gobierno no solo busca modernizar la normativa, sino también preservar nuestro patrimonio automovilístico y facilitar su circulación. 

Si eres propietario de un vehículo histórico, este es el momento de informarte y aprovechar las nuevas oportunidades que se presentan.

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Consejos para poner tu coche a punto para el otoño

Consejos para poner tu coche a punto para el otoño

La temporada de otoño trae consigo cambios climáticos desafiantes, como la lluvia, la niebla y el hielo. Por esta razón, es crucial tomar medidas para garantizar que tu automóvil esté listo para enfrentar estas variaciones de temperatura. Aquí te presentamos una serie de recomendaciones para preparar tu vehículo y evitar posibles averías, así como visitas inesperadas al taller que podrían representar un gasto no planificado.

1. Verificación de Neumáticos:

Es esencial comprobar la presión y el estado de los neumáticos, ya que son el componente más vulnerable de tu vehículo. El desgaste puede deberse a aceleraciones, frenadas bruscas, altas temperaturas y golpes contra bordillos. La presión adecuada es fundamental para un rendimiento óptimo.

Verificación de Neumáticos

2. Amortiguadores:

Si percibes que tu automóvil no se comporta de manera estable en curvas, que el morro se hunde excesivamente al frenar o que rebota demasiado al superar baches, es hora de revisar los amortiguadores. Se recomienda hacer esta verificación cada 20,000 kilómetros y reemplazar los amortiguadores cada 80,000 kilómetros.

Amortiguadores coche

3. Sistema de Frenos:

Tras el verano, es posible que las pastillas y discos de freno hayan sufrido desgaste. Si experimentas ruidos o vibraciones al frenar, es crucial llevar tu vehículo al taller para una revisión exhaustiva.

Sistema de Frenos de coche

4. Aire Acondicionado y Calefacción:

La calefacción se vuelve esencial en otoño para mantener una temperatura confortable en el habitáculo y reducir la condensación en los cristales. Asegúrate de que tanto el aire acondicionado como la calefacción funcionen correctamente.

Aire Acondicionado y Calefacción

5. Filtros:

Cambiar regularmente los filtros de aceite, aire, combustible y del habitáculo es esencial para prevenir desgastes prematuros y averías graves.

Filtros

6. Luces y Señalización:

Con la llegada de días más cortos, revisa y asegúrate de que todas las luces, incluyendo las delanteras, traseras y los intermitentes, estén en buen estado de funcionamiento.

7. Escobillas Limpiaparabrisas:

La visibilidad es crucial en otoño, especialmente durante lluvias intensas. Asegúrate de que las escobillas limpiaparabrisas estén en buen estado para evitar problemas durante las precipitaciones.

Escobillas Limpiaparabrisas

8. Niveles de Líquidos:

Verifica los niveles de líquidos, incluyendo el anticongelante, el líquido de frenos, el lubricante y el limpiaparabrisas, para asegurar un funcionamiento adecuado del vehículo.

9. Batería:

Asegúrate de que la batería esté completamente cargada y en buen estado, ya que es fundamental para el arranque del vehículo.

Revisar batería coche

10. Limpieza a Fondo:

Después de las vacaciones de verano, realiza una limpieza exhaustiva de la carrocería y los bajos del vehículo para eliminar barro, arena y suciedad que puedan dañar la chapa o los cristales. No olvides limpiar a fondo el interior del automóvil.

Limpieza a Fondo del coche

Siguiendo estos consejos, podrás enfrentar el otoño con la tranquilidad de saber que tu vehículo está en las mejores condiciones posibles.

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Novedades en Mayo para la ITV

La ITV trae dos nuevas pruebas a partir del 20 de mayo

Mantener nuestro vehículo en buenas condiciones es una de las obligaciones más importantes que tienen los conductores, ya que esto reduce el riesgo de sufrir una avería que pueda provocar un accidente. Para garantizar la seguridad en la carretera, es necesario que los vehículos pasen la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) periódicamente.

Este mes de mayo, se ha introducido una nueva revisión del Manual de Procedimiento de la ITV, la versión 7.7.0, que incluye dos nuevos procedimientos: la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall) y la recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption).

la inspección del sistema de llamada de emergencia (eCall)

La inspección del sistema eCall es obligatoria en todas las nuevas homologaciones de vehículos desde el 31 de marzo de 2018. Este sistema de llamada de emergencia se activa automáticamente en caso de que se produzca un accidente y se despliegan los airbags, o si se pulsa el botón de SOS del vehículo. Los vehículos que llevan instalado este sistema deberán pasar una revisión en la ITV para comprobar que funciona correctamente.

Novedades en Mayo para la ITV

Recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption):

Además, se ha añadido la inspección del sistema OBFCM, que recopila datos sobre el consumo de combustible y energía eléctrica obtenidos en condiciones reales en las estaciones de la ITV a través de la lectura de los datos del puerto serie de los sistemas de diagnóstico a bordo. Estos datos se utilizarán para fijar estrategias en materia de seguridad y protección medioambiental. Aunque no afectan al resultado de la inspección, los datos recopilados deberán ser borrados tras reportarse a la autoridad competente.

Conclusión:

En conclusión, la nueva versión del Manual de Procedimiento de la ITV introduce cambios necesarios para garantizar una mayor seguridad en la carretera y una protección medioambiental más efectiva. Los conductores deberán tener en cuenta estos nuevos procedimientos y asegurarse de que sus vehículos cumplen con los requisitos necesarios para superar la ITV.

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Trucos y consejos para pasar la ITV en Barcelona

Consejos y productos imprescindibles para pasar la ITV en Cataluña con éxito

La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es un trámite obligatorio que debemos realizar cada cierto tiempo para asegurarnos de que nuestro vehículo cumple con los requisitos de seguridad y medioambientales necesarios para circular por las carreteras. En Cataluña, como en el resto de España, existen una serie de consejos y productos que pueden ayudarte a pasar la ITV sin problemas. A continuación, os detallamos algunos de ellos:

1. Revisa las luces:

Las luces son uno de los elementos que más suelen fallar en la ITV. Antes de acudir a la inspección, comprueba que todas las luces de tu vehículo funcionan correctamente, tanto las de posición, como las de cruce, las largas, las intermitentes, las de freno y las de marcha atrás. Si alguna luz no funciona, cámbiala antes de pasar la ITV.

Las luces son uno de los elementos que más suelen fallar en la ITV. Antes de acudir a la inspección, comprueba que todas las luces de tu vehículo funcionan correctamente, tanto las de posición, como las de cruce, las largas, las intermitentes, las de freno y las de marcha atrás. Si alguna luz no funciona, cámbiala antes de pasar la ITV.

 2. Comprueba los neumáticos:

Los neumáticos son otro de los elementos que más suelen revisar en la ITV. Verifica que la banda de rodadura de los neumáticos tenga una profundidad superior a 1,6 mm, que no presenten cortes ni deformaciones y que la presión sea la adecuada. Además, es recomendable que los cuatro neumáticos sean del mismo tipo y marca.

 3. Verifica el líquido de frenos:

Cambiar aceite del coche

El líquido de frenos es fundamental para garantizar la seguridad en la conducción. Antes de la ITV, comprueba que el nivel del líquido de frenos sea el adecuado y que esté en buen estado.

 4. Revisa los niveles de aceite y líquido refrigerante:

Revisa cambio de aceite

El nivel de aceite y líquido refrigerante son dos elementos que debes revisar antes de acudir a la ITV. Verifica que los niveles sean los adecuados y que ambos líquidos estén en buen estado.

5. Limpia el coche:

Limpia el coche

Aunque pueda parecer un detalle menor, la limpieza del vehículo también es importante a la hora de pasar la ITV. Un coche limpio permite una inspección más fácil y rápida, lo que puede ser beneficioso para el resultado de la inspección.

6. Utiliza productos específicos:

Existen productos específicos que pueden ayudarte a pasar la ITV con éxito. Por ejemplo, algunos productos para limpiar los inyectores del motor pueden mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor, lo que puede favorecer el resultado de la inspección. También hay productos para limpiar los catalizadores que pueden ayudarte a reducir las emisiones de tu vehículo.

En definitiva, estos son algunos de los consejos y productos que pueden ayudarte a pasar la ITV en Cataluña sin problemas. Recuerda que la seguridad en la conducción es fundamental, por lo que es importante mantener tu vehículo en buen estado y cumplir con las obligaciones legales en cuanto a inspecciones técnicas se refiere.

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Sabías qué hay pegatinas de la ITV de distintos colores ¿Cuál es la de tu vehículo?

Sabías que hay diferentes colores para las pegatinas ITV

El color de la pegatina corresponde al año en el que caduca el plazo de la ITV. De esta manera los agentes de tráfico pueden comprobar rápidamente si un vehículo tiene la ITV pasada o no.  

¿Qué datos aparecen en la pegatina de la ITV?

En ella aparece un número situado sobre el escudo constitucional, que indica las dos últimas cifras del año de caducidad de la inspección. Los números romanos de la parte superior, que van del I al XII, señalan el mes de caducidad de la inspección y ha de ser perforado con un taladrador. En la zona lateral izquierda del distintivo consta el número de estación ITV donde pasó la inspección. Los otros elementos que incluye la etiqueta son el logo itv (en minúscula) que siempre es de color azul y el escudo de la comunidad autónoma donde se encuentra la estación de inspección.

¿Qué color se asigna a cada año?

Se sigue un orden por colores: amarillo, rojo y verde. De esta manera el color de la etiqueta determina el año en que caduca el plazo de validez. 

🟨 Pegatina amarilla: 1999, 2002, 2005, 2008, 2011, 2014, 2017, 2020, 2023, 2026, 2029.

🟥 Pegatina roja: 2000, 2003, 2006, 2009, 2012, 2015, 2018, 2021, 2024, 2027, 2030.

🟩 Pegatina verde: 2001, 2004, 2007, 2010, 2013, 2016, 2019, 2022, 2025, 2028, 2031.

¿Cada cuanto tiempo pasar la ITV?

Depende del tipo de vehículo. Los turismos y las motocicletas, por ejemplo, tienen que someterse a inspección a partir del cuarto año de su primera matriculación y después cada dos años. En el caso de los coches, la inspección bienal será hasta que cumpla los 10 años y a partir de ese momento, la inspección tendrá carácter anual. Los ciclomotores, por su parte, no deberán pasar la inspección hasta el tercer año de su primera matriculación y posteriormente una vez cada dos años.

Pasar ITV en Barcelona

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Avería en el embrague del coche

Cómo prever una avería en el embrague

El embrague es el encargado de transmitir la potencia del motor, a través de la caja de cambios, y llevarla a las ruedas motrices cuando hay una marcha engranada. Con forme se recorren kilómetros y se utiliza, se va desgastando.

A día de hoy, no podemos establecer una cifra aproximada de kilómetros que sean determinantes para sustituir el embrague. Porque  depende de varios factores, como la calidad del fabricante, la destreza del conductor o el tipo de recorrido que haga el vehículo. Ya que no sufre igual un embrague de un coche que se mueva por la ciudad, que uno que lo haga en carretera, ya que en este caso el desgaste es menor.

Avería en el embrague del coche

Pero hay una serie de señales que pueden ayudarnos a darnos cuenta de que algo no va bien. Como es el caso cuando el desgaste de las piezas ha sido provocado por el rozamiento y el contacto, lo que provoca que le llegue potencia del motor y pueda trasmitirse correctamente a las  ruedas.

Estos son algunos síntomas que nos pueden ayudar a adelantarnos a una avería:

Si notamos que el pedal está más duro:

Este es uno de los primeros síntomas en aparecer. Suele darse el hecho de que notamos que el pedal del embrague se va endureciendo progresivamente. Así que, cuando notemos una dureza mayor en el mismo, significará que el momento de sustituirlo está cerca. 

Si notamos que el embrague patina:

Seguramente alguna vez habrás oído aquello de que “el embrague patina”. Esto sucede cuando el disco de embrague se desgasta.

Por eso es importante estar atent@s si al poner una marcha, observamos que las revoluciones aumentan, pero el coche no avanza a la velocidad que debería. 

Si notamos olor a quemado:

Hay que estar muy atent@s, porque esto suele estar asociado a un embrague que patina. Puede ocurrir cuando sometemos el embrague a momentos extremos; como podía ser  arrancar bruscamente o si nos subimos a un bordillo. Hay que estar atent@s por que es probable que notemos una olor a quemado. En algunos casos dónde forcemos mucho el embrague puede incluso llegar a salir humo.

Si notamos dificultad para entrar las marchas:

Cuando el embrague se desgasta podemos ir notando como la caja de cambios “rasca” al cambiar una marcha, un sonido fácil de identificar tanto desde dentro como desde fuera del vehículo. También nos puede pasar que al engranar una marcha haya una resistencia superior a la habitual. Lo que sería un claro síntoma de que debemos llevar nuestro coche al taller.

Si notamos que el pedal no vuelve a su sitio:

Otro de los problemas que se nos pueden presentar es que el pedal del embrague no vuelva a su posición original tras pisarlo. Esto puede ocurrir por tres motivos distintos:

  1. Que falle el muelle del retorno,
  2. que el plato de presión del embrague esté deteriorado
  3. O que el bombín tenga una pérdida de líquido hidráulico.

¿Y cuánto cuesta repararlo?

El precio de un kit de embrague común oscila entre los 150 y los 200 € según el RACE. En el caso de  tener que repararlo, será mucho más costoso, ya que además hay que sumarle el montaje y la mano de obra del taller. En total, sustituir un embrague por uno nuevo puede costarnos entre 650 y 1.000€, algo que puede variar según el tipo de vehículo.

Problemas en el embrague

CONSEJO: ¿Cómo poder alargar la vida de tu embrague?

Como hemos comentado, reparar el embrague no es nada económico, por lo que es importante intentar mantener en buen estado esta pieza.

  • Por lo que es aconsejable embragar y desembragar suavemente, pisar el pedal al máximo en cada cambio o poner “punto muerto” cuando nos detenemos en un semáforo.
  • Otra practica que deberíamos evitar es la de conducir con el pie izquierdo encima del pedal, ya que es una costumbre muy habitual de muchos conductores, que provocan un desgaste importante del embrague.

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Descubre cómo la clasificación de la DGT puede afectar tu circulación y qué etiqueta ambiental debes tener. En este nuevo POST encontrarás información de todas las pegatinas de la DGT, para Etiqueta 0, Etiqueta ECO. etiqueta C, Etiqueta B y también hemos incluido la distinción para conducir por Barcelona con el distintivo “ZBE”…

Los testigos iluminados que aparecen en el panel de instrumentos de un coche pueden ser una fuente de confusión y preocupación para muchos conductores. A menudo, estos indicadores son señales de advertencia de algún problema con el vehículo, y es importante entender su significado para poder tomar las medidas adecuadas en caso de que algo no este…

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