Ya están aquí las temidas altas temperaturas, y han llegado a España para quedarse. El calor será el nuevo protagonista de las próximas semanas.
En plena ola de calor, las altas temperaturas influyen de forma muy negativa sobre el conductor/a; es por ello que debemos mantener nuestro coche lo más fresco posible a la hora de conducir. Ya que está demostrado que si el interior de nuestro coche tiene una temperatura superior a 35ºC, el efecto que nos provoca, es similar a conducir con una tasa de alcoholemia de 0,5 gr/l en sangre. Esto nos podría provocar:
Desde hace años hemos utilizado estrategias como utilizar parasoles o cortinillas en los cristales de tal forma que el sol no penetre directamente al interior del coche.
La DGT recomienda que la temperatura en el habitáculo sea de entre los 21 y los 23 grados.
Un profesor japonés reveló su truco para provocar un descenso de la temperatura del interior del coche sin tener que llegar a poner en marcha el motor, que se ha hecho VIRAL.
Consiste en lo siguiente:
En cuestión de de diez segundos, lograremos expulsar el aire caliente.
Para una mayor eficacia, se puede repetir el proceso con la puerta y ventanilla contraria.
El efecto de presión-depresión generado por el movimiento de la puerta provoca una gran corriente de succión dentro del coche que permite que el el aire caliente salga por la puerta y sea sustituido por el fresco que entra por la ventanilla.
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Todos los años la DGT cambia algunos aspectos relacionados con su ámbito de actuación y que son importantes conocerlos si te vas a enfrentar a los exámenes de conducir para sacar tu permiso o Carnet este 2022 en Barcelona.
Estas son las Novedades:
Con el cambio de año, la DGT aumentó en un 1% el precio de las tasas. Además, para poder presentarse al examen hay que pagar una tasa previa de 94,05 euros.
A pesar que hemos vuelto a una supuesta «normalidad» los efectos de la pandemia siguen muy presentes en todo lo referente a las pruebas para obtener el permiso de conducir. Aún existe preocupación por la salud de examinadores y de quienes os presentáis a los exámenes. Por eso, vamos a comenzar este POST con los requisitos COVID-19 que aún perduran en este 2022:
Estas son las tres medidas que aplica la DGT en relación a la pandemia:
*Puede que hayan cambios en el futuro debido a los repuntes de COVID, si así fuera os lo haremos saber.
Hay que diferenciar entre los errores en el examen teórico y en el práctico:
Si se ha pasado el teórico, para la prueba práctica, hay un poco más de margen en cuanto al tipo de errores. El examen práctico distingue entre faltas leves, deficientes y eliminatorias. Las distintas opciones para suspender son las siguientes:
La publicación de las notas depende de si se trata de la prueba teórica o de la práctica. En el primero de los casos se pueden dar dos supuestos:
Si la nota es la del examen práctico, la calificación se dará a conocer a partir de las cinco de la tarde del día siguiente.
Hasta ahora, si alguien era pillado copiando en el examen teórico de conducir, se le expulsaba del aula y se ganaba un suspenso inmediato, pero desde la entrada en vigor de las modificaciones de la Ley de Tráfico, además de la expulsión y el suspenso, el alumno recibirá una sanción. La sanción, consistente en no poder presentarse a un nuevo examen antes de seis meses y una multa económica de 500 €uros, por ser considerada su conducta como de infracción muy grave.
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