Seguridad Vial archivos - Autoescuela Madrazo

Las áreas de visión obstruida, conocidas como puntos ciegos, son zonas alrededor del vehículo donde nuestra capacidad para ver está limitada o completamente bloqueada. Esto puede suponer un riesgo al cambiar de carril o al realizar maniobras, ya que no podemos percibir la presencia de otros vehículos que podrían estar en esas áreas. Es esencial entender cómo detectar y minimizar estos puntos ciegos para garantizar una conducción segura.

¿Qué son los puntos ciegos?

Los puntos ciegos son regiones a los lados y detrás del vehículo donde los espejos retrovisores no proporcionan una visión clara. Incluso si ajustamos los espejos correctamente, puede haber áreas donde otros vehículos no sean visibles. Estos puntos ciegos son más notables en los laterales traseros del automóvil y en las áreas detrás de los pilares a los lados del parabrisas.

Formas de evitar los puntos ciegos Existen varias medidas que podemos tomar para reducir la presencia de puntos ciegos y disminuir su impacto:

Usar las señales de giro: Es esencial indicar nuestras maniobras con anticipación, especialmente al cambiar de carril, para alertar a otros conductores sobre nuestras intenciones.
Ajustar los espejos retrovisores correctamente: Es crucial ajustar los espejos laterales de manera que abarquen la mayor área posible alrededor de nuestro vehículo. Deben ajustarse de modo que apenas se pierda la vista de la carrocería del coche, lo que mejora la visión periférica.
Mantener la atención constante: Es fundamental prestar atención a lo que sucede alrededor de nuestro vehículo, especialmente al realizar maniobras como adelantar, cambiar de carril o ingresar a una rotonda.
Mover la cabeza: Si en algún momento no estamos seguros sobre la visibilidad en un área particular, podemos girar la cabeza hacia adelante y hacia atrás para obtener una mejor vista.

Tecnologías modernas para reducir los puntos ciegos

Además de las medidas mencionadas anteriormente, existen nuevas tecnologías diseñadas para ayudar a reducir los puntos ciegos. Una de ellas es el detector de ángulo muerto, que utiliza cámaras integradas en los espejos laterales para detectar la presencia de otros vehículos. Este sistema puede ser especialmente útil en condiciones de visibilidad reducida, como durante la noche o en condiciones climáticas adversas.

Señalización de puntos ciegos

Según la normativa de tráfico en España, no hay una señal específica para los puntos ciegos. Sin embargo, es obligatorio indicar cualquier maniobra que implique un cambio de dirección o de carril. Esto implica el uso de los indicadores de dirección correspondientes para alertar a otros conductores sobre nuestras intenciones. Además, es crucial verificar visualmente los espejos y los puntos ciegos antes de iniciar cualquier maniobra, especialmente al adelantar o cambiar de carril en carreteras con múltiples carriles.

Riesgos asociados con los puntos ciegos

Los puntos ciegos representan un peligro significativo en la carretera y pueden dar lugar a situaciones de riesgo y accidentes. Al no poder ver ciertas áreas alrededor de nuestro vehículo, corremos el riesgo de colisionar con otros vehículos al cambiar de carril o realizar maniobras. Esto puede tener consecuencias graves, especialmente en carreteras congestionadas o en condiciones de baja visibilidad.

Además, los puntos ciegos pueden generar problemas de confianza y seguridad en los conductores, especialmente en aquellos que no están familiarizados con las técnicas adecuadas para identificar y mitigar los puntos ciegos. Esto puede conducir a una conducción más cautelosa o nerviosa, lo que, a su vez, puede aumentar el riesgo de accidentes.

En resumen, los puntos ciegos son una preocupación importante en términos de seguridad vial y es crucial tomar medidas para minimizar su impacto. Esto incluye ajustar correctamente los espejos retrovisores, utilizar los indicadores de dirección adecuadamente y mantener una atención constante mientras conducimos. Además, es importante estar al tanto de las nuevas tecnologías disponibles que pueden ayudar a reducir los puntos ciegos y mejorar la seguridad en la carretera.

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25/03/202425/03/2024

Consejos para Conducir en Semana Santa

by Maria Asunción Verdú Richarte

Hoy os traemos algunas sugerencias útiles para desplazamientos de larga distancia. Cuando se avecinan días festivos o vacaciones, como es el caso de la Semana Santa es muy habitual planificar viajes largos en compañía de familiares o amigos. Sin embargo, es importante reconocer que no todos estamos acostumbrados a permanecer largas horas al volante, lo cual puede ocasionar ciertas complicaciones. Por ello, nos proponemos ofrecerles una serie de recomendaciones generales y precauciones para tener un viaje sin inconvenientes y regresar a casa con total seguridad y tranquilidad.

Guía para la conducción en viajes extensos: sugerencias y cuidados

¿Sabías que más del 65% de los automóviles que transitan por las vías de nuestro país tienen más de una década de antigüedad?

De hecho, la edad promedio de los vehículos españoles se sitúa en 12 años. Asimismo, de acuerdo con diversos estudios, los fallos más comunes suelen estar relacionadas con los neumáticos y con las baterías.

Es evidente que los vehículos más antiguos tienen mayores probabilidades de sufrir desperfectos o percances. Por ello, resulta fundamental que nuestros vehículos sean sometidos a revisiones periódicas. No obstante, si durante el viaje experimentamos alguna avería y tienes que detener el vehículo, recuerda activar la señal de emergencia para alertar a los demás conductores. Además, todo ocupante que descienda del vehículo deberá llevar el chaleco reflectante. Cumplir con estas normativas no solo puede salvarte la vida, sino también evitarte sanciones. Ten presente esta premisa y respeta las reglas de manera rigurosa.

Consejos para una conducción efectiva en viajes largos:

Antes de iniciar la travesía por carretera, es imprescindible tener en consideración una serie de sugerencias para garantizar la seguridad y el confort durante el trayecto.

A continuación, os compartimos algunos consejos útiles para conducir en viajes largos durante esta Semana Santa:

Planificar el itinerario: Antes de salir de casa, ten planificado la ruta a seguir y verificado el estado de las vías. Hay que consultar las previsiones meteorológicas y evitar viajar en caso de condiciones climáticas adversas.
Descansar adecuadamente: Resulta fundamental descansar apropiadamente antes de iniciar un viaje prolongado. Hay que procurar dormir al menos 7 u 8 horas durante la noche previa para mantenerse fresco y alerta al volante.
Realizar paradas regulares: Durante el trayecto, hay que efectuar paradas cada dos horas aproximadamente para estirar las piernas, descansar la vista y recargar energías. Puede aprovechar para realizar alguna actividad física ligera y mantenerse hidratado.
Conduzca con tranquilidad: Manten una velocidad moderada, respetando los límites de velocidad establecidos. Evita apresurarse e intente conservar la calma en todo momento. Una conducción serena y relajada contribuye a reducir el estrés y la fatiga.
Evitar las distracciones: Mantenga su atención exclusivamente en la conducción, intente evitar distracciones como el uso del teléfono móvil, la manipulación del sistema de navegación o conversaciones prolongadas con los pasajeros. Intente permanecer concentrado en la carretera en todo momento.
Guardar una distancia de seguridad: Hay que respetar la distancia adecuada con el vehículo que le precede y ajustar la velocidad según las condiciones del tráfico y del clima. Es importante recordar que durante los viajes extensos, la fatiga puede afectar a los reflejos y a la capacidad de reacción.
Preparar el vehículo: Antes de salir de viaje, hay que revisar el estado general de su automóvil, incluyendo neumáticos, frenos, luces, niveles de aceite y líquidos. Hay que asegurarse de llevar una rueda de repuesto, herramientas básicas y un kit de primeros auxilios.
Manténerse informado: Hay que estar atento a las indicaciones de tráfico y a las señales de información en las vías. Hay que mantenerse informado sobre posibles incidencias en su ruta escuchando las noticias.
Viajar acompañado: Si es factible, intente viajar acompañado de otra persona que te pueda alternar la conducción. Ya qué, rotar turnos al volante, ayuda a reducir la fatiga y el cansancio durante el trayecto.

Y, sobre todo, conduzca con precaución. Tanto por su seguridad como por la de los demás conductores.

¡FELIZ SEMANA SANTA! ¡FELIZ RETORNO!

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15/01/202415/01/2024

¿Qué puede pasar si no pago una multa?

by Maria Asunción Verdú Richarte

El impago de una multa puede tener diversas consecuencias, dependiendo del tipo de multa y de la jurisdicción en la que se encuentre. Aquí se detallan algunas de las posibles repercusiones:

Multas Administrativas:

Embargo de Bienes: La Agencia Tributaria puede embargar los bienes de la persona infractora para asegurar el pago de la multa.
Recargos: Cuanto más tiempo pase sin pagar la multa, mayores serán los recargos impuestos por la Administración.
Vía Ejecutiva: Después de un período voluntario para el pago, se puede aplicar la vía ejecutiva, donde la Agencia Tributaria inicia un procedimiento de apremio para exigir el pago.

Multas Penales:

Días de Prisión: En casos de multas penales impuestas por un juez, el impago puede resultar en la imposición de días de prisión, determinados por el juez.

Embargo de Nómina:

La Agencia Tributaria tiene la capacidad de embargar dinero directamente de la nómina para asegurar el pago de la multa. Sin embargo, existen límites establecidos por la Ley de Enjuiciamiento Civil, que establece que ciertos ingresos, como salarios, sueldos o pensiones que no excedan el salario mínimo interprofesional, son inembargables.

Consecuencias Adicionales:

Pérdida de Puntos:

En el caso de multas de tráfico, algunas infracciones también pueden llevar consigo la pérdida de puntos en el carnet de conducir.
Registro de Impagados: El impago de multas puede llevar al registro de la persona en listas de morosos, lo que puede afectar su historial crediticio.

Es importante tener en cuenta que cada jurisdicción puede tener reglas y procedimientos específicos, por lo que es aconsejable buscar asesoramiento legal para comprender completamente las implicaciones y opciones disponibles en cada situación particular. Además, siempre es recomendable cumplir con las obligaciones legales y pagar las multas de manera oportuna para evitar complicaciones futuras.

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29/09/202302/10/2023

Líneas dobles continuas en carretera. Diferencias con las líneas continuas típicas

by Maria Asunción Verdú Richarte

Las carreteras están repletas de señales de tráfico que a menudo desconciertan a los conductores, generando incertidumbre sobre su significado y las sanciones que pueden acarrear si se ignoran. En este artículo, arrojaremos luz sobre una de estas señales poco comprendidas y explicaremos las multas que podrían surgir si no se respetan.

Cada día, al circular por la vasta red de carreteras españolas, los conductores se encuentran con señales cuyo significado no es del todo claro. Es esencial tomar precauciones en tales situaciones y, en muchos casos, buscar información para entender correctamente el propósito de estas señales.

Una de las situaciones que puede generar confusión es cuando se conduce por una carretera convencional que presenta una doble línea continua en el eje separador de los dos carriles. A continuación, desvelaremos el significado de esta señal y las maniobras que se deben evitar al circular en una vía que la exhibe.

El Enigma de la Doble Línea Continua: ¿Qué Significa?

Cuando el eje separador de los carriles en una carretera convencional está marcado con una doble línea continua, que puede ser de color blanco o amarillo, se prohíbe el adelantamiento en prácticamente todos los casos. Sin embargo, existen cinco excepciones definidas por la Dirección General de Tráfico en las que se permite adelantar en estas circunstancias. Además, la presencia de una doble línea continua también puede servir como advertencia de una zona peligrosa en la carretera.

Las excepciones permiten adelantar a ciclomotores, bicicletas, vehículos inmovilizados, animales y peatones, siempre y cuando se respete una distancia mínima de 1,5 metros para llevar a cabo la maniobra con seguridad y se cuente con una visibilidad adecuada. También es posible rebasar la doble línea continua para evitar un objeto en la carretera.

Línea Continua vs. Doble Línea Continua: La Distinción Crucial

Es importante destacar la distinción clara entre una línea continua y una doble línea continua en la carretera. Cuando encontramos una sola línea continua, esta puede estar acompañada por otra línea discontinua, lo que significa que podemos rebasarla para adelantar si la línea discontinua está en nuestro carril.

Por otro lado, en el caso de una doble línea continua en el eje separador de los carriles, está terminantemente prohibido adelantar en ambos sentidos. En resumen, respetar estas señales es esencial para mantener la seguridad en las carreteras y evitar multas innecesarias.

"Las Consecuencias de Ignorar una Doble Línea Continua en la Carretera"

Ignorar una doble línea continua en la carretera puede tener serias consecuencias legales y de seguridad vial. Cuando un conductor se salta esta restricción, ya sea detectado por un agente de Tráfico de la Guardia Civil o por los avanzados radares instalados por la Dirección General de Tráfico (DGT), se enfrenta a sanciones significativas.

Las sanciones varían según la naturaleza de la infracción:

Girar a la izquierda en una carretera de dos carriles: Si se incumple la doble línea continua para girar a la izquierda en una carretera de dos carriles, la multa puede ascender a 200 euros, y se restarán 3 puntos del carnet de conducir.
Adelantar en una zona de doble línea continua: En el caso de ser detectado adelantando en una zona marcada con una doble línea continua, la sanción se eleva a 400 euros, y se retiran 4 puntos del carnet de conducir.

Estas sanciones no solo tienen un impacto financiero, sino que también afectan la puntuación del carnet de conducir. Acumular un cierto número de puntos puede resultar en la pérdida de la licencia de conducir, lo que implica la necesidad de realizar cursos de recuperación de puntos.

En resumen, es esencial respetar las señales de tráfico, incluyendo las dobles líneas continuas, para mantener la seguridad en la carretera y evitar multas y penalizaciones en el carnet de conducir.

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26/09/202328/09/2023

¿Qué significan las letras P y N pintadas en la calzada?

by Maria Asunción Verdú Richarte

La red viaria de España es un laberinto de señales que a menudo confunden a los conductores, lo que puede dificultar el flujo del tráfico y aumentar el riesgo de accidentes. A pesar de haber obtenido sus carnés de conducir, algunos automovilistas se sienten perdidos cuando se enfrentan a ciertas señales de tráfico, que consideran demasiado complicadas de entender.

Es por eso que las autoescuelas enfatizan la importancia de comprender y respetar todas las señales de tráfico, ya que la falta de conocimiento puede resultar en situaciones peligrosas en la carretera.

Entre las numerosas señales de tráfico que existen en España, hay dos letras que a menudo generan preguntas: P y N. Estas letras, pintadas en la calzada en ciertos puntos de la red viaria, son un enigma para muchos conductores.

El Enigma de las Letras P y N: Paso a Nivel

Las letras P y N que aparecen pintadas en la carretera indican que se encuentra en un «Paso a Nivel». Pero, ¿qué significa exactamente esto?

Un paso a nivel es cualquier punto donde una carretera u otra vía de comunicación se cruza con una línea férrea. En estos puntos, generalmente, la prioridad la tiene el tráfico ferroviario. Para garantizar la seguridad en estas áreas, se implementan sistemas de protección y señalización adecuados, que suelen activarse automáticamente cuando se aproxima un tren.

Estos sistemas de seguridad son vitales, ya que el riesgo de accidentes en los pasos a nivel es real. A pesar de la abundante señalización, desgraciadamente, hay ocasiones en las que los conductores no respetan estos sistemas, lo que conlleva a graves accidentes ferroviarios.

En España, entre los años 2013 y 2021, se registraron 82 atropellos por trenes, que resultaron en la trágica pérdida de 72 vidas y heridas a aproximadamente 20 personas. Actualmente, en el territorio español, existen alrededor de 3,000 pasos a nivel, y la legislación limita la construcción de nuevos pasos a nivel, salvo algunas excepciones respaldadas por las autoridades.

En resumen, las letras P y N en la carretera indican la presencia de un paso a nivel, donde la seguridad es de suma importancia y donde los sistemas de protección y señalización deben ser respetados escrupulosamente para evitar tragedias en la vía.

¿Lo sabías?

"Paso a Nivel: Clasificación y Seguridad en las Carreteras de España"

Los pasos a nivel en España son una parte esencial de la red ferroviaria y de carreteras del país, pero su clasificación y los sistemas de seguridad pueden ser complejos. En este artículo, exploraremos los diversos tipos de pasos a nivel y los sistemas de seguridad asociados a ellos.

Tipos de Pasos a Nivel

Los pasos a nivel se clasifican en función de varios criterios, como su titularidad (públicos o privados) y su permanencia (permanentes o provisionales, estos últimos con autorización de las autoridades). Además, existen pasos a nivel destinados a peatones o ganado, pero la distinción más importante se hace entre pasos a nivel pasivos y activos.

Pasos a Nivel Activos

Dentro de los pasos a nivel activos, se encuentran diferentes categorías:

Clase A1: Estos pasos a nivel se activan manualmente por el personal ferroviario encargado de la seguridad de la estación.
Clase A2: Se activan automáticamente cuando un tren se acerca al paso a nivel. Utilizan señalización luminosa con focos rojos que destellan alternativamente para advertir a los peatones y conductores. También cuentan con señalización acústica.
Clase A3: Este tipo de paso a nivel se activa automáticamente e intenta alertar a los usuarios con diversos dispositivos de aviso y protección, como señales horizontales, verticales, luminosas y acústicas. Además, suelen estar equipados con barreras o semibarreras móviles para bloquear el acceso de vehículos.
Clase A4: En estos pasos a nivel, el tren no puede avanzar si el cruce no está completamente protegido para los usuarios. Los vehículos ferroviarios cuentan con detectores de obstáculos en la vía y emiten alarmas para advertir a los vehículos que se encuentran en la zona.

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10/07/202310/07/2023

Peligro de avería por el calor

by Maria Asunción Verdú Richarte

Con las altas temperaturas del verano, los vehículos son más propensos a experimentar fallos. Esto se debe principalmente al hecho de que funcionan en condiciones desfavorables, lo cual afecta, entre otros componentes, al sistema de enfriamiento.

Por eso, no está de más prestar especial atención a ciertas partes del automóvil que están más expuestas al calor y que podrían causar un inconveniente no deseado durante las vacaciones.

Lo primero que debemos controlar antes de emprender nuestro viaje es el nivel de los líquidos, los cuales deben mantenerse en su nivel correcto. En particular, debemos estar atentos al líquido de enfriamiento, ya que es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y su consiguiente deterioro.

Es crucial realizar estas tareas de mantenimiento siempre con el motor en frío para evitar accidentes graves por quemaduras. Además, después de llevar a cabo la revisión, debemos asegurarnos de cerrar correctamente los tapones correspondientes para evitar que el líquido se evapore nuevamente.

Asimismo, sería conveniente verificar y rellenar, si es necesario, otros niveles, como el del líquido limpiaparabrisas, que también puede evaporarse, así como el nivel del aceite especial utilizado en los sistemas hidráulicos de dirección y frenos. No olvidemos tener cuidado con la batería.

Cuidado con la batería:

A continuación, debemos prestar especial atención a la batería, la cual cumple la función de acumular energía para suministrar electricidad a varios dispositivos del vehículo. La batería es especialmente sensible a las temperaturas extremas, tanto altas como bajas, y puede llegar a quedar inutilizable debido a esto.

El estado de carga y la antigüedad de la batería son factores muy importantes para resistir un verano muy caluroso. En caso de duda, es recomendable reemplazarla para evitar el riesgo de sufrir una avería inoportuna durante los viajes veraniegos. En el caso de las baterías que requieren mantenimiento, también debemos verificar el nivel de agua destilada en su interior, ya que también puede evaporarse con el tiempo, especialmente en verano.

Cuidado con los neumáticos:

Otro fluido de suma importancia que debemos revisar antes de salir a la carretera es el aire de los neumáticos. La presión necesaria para mantenerlos correctamente inflados se va perdiendo gradualmente a través de los poros de la goma o de la válvula, por lo que debemos asegurarnos de restablecerla para conservar la estabilidad y seguridad óptimas durante la conducción del vehículo.

Esta tarea también debe realizarse en frío, sin haber recorrido más de tres kilómetros a baja velocidad, y respetando los valores indicados por el fabricante del vehículo.

Cuidado con el Aire acondicionado:

Finalmente, el sistema de aire acondicionado también requiere atención especial durante el verano. El refrigerante puede perderse gradualmente debido a pequeñas fugas en el circuito, y si disminuye su cantidad, el aire acondicionado no funcionará correctamente, lo que puede resultar incómodo e inseguro para el conductor y los ocupantes durante los largos viajes estivales. Además, no conviene exigir al sistema que mantenga temperaturas excesivamente bajas en el habitáculo, ya que esto obligará al motor a realizar un esfuerzo adicional y aumentará significativamente el consumo de combustible. Por lo general, establecer una temperatura de entre siete y diez grados por debajo de la temperatura ambiente suele ser suficiente en la mayoría de los casos para viajar sin sufrir el calor.

Si notamos una disminución en el rendimiento del sistema de aire acondicionado, esto podría ser un indicio de que necesita recargarse en un taller especializado, donde también revisarán todo el sistema para que vuelva a funcionar correctamente.

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28/06/202328/06/2023

¿Cómo saber si el sistema de dirección está fallando?

by Maria Asunción Verdú Richarte

Existen componentes en el vehículo diseñados para durar prácticamente toda la vida útil del coche sin necesidad de reemplazarlos. Uno de estos elementos es el sistema de dirección, aunque no está exento de sufrir daños o averías en determinadas circunstancias. El mal uso, accidentes o impactos graves pueden afectar la dirección de un automóvil.

Es importante prestar atención a las diferentes señales que nos indica un vehículo para detectar posibles problemas en su sistema de dirección. Este sistema interactúa con otros componentes del vehículo, como los amortiguadores y los neumáticos. Además, influye en el paralelismo y la alineación de los neumáticos, lo cual contribuye a la seguridad y estabilidad al conducir. Utilizar un sistema de dirección en mal estado puede ocasionar accidentes de tráfico y acelerar el desgaste de los neumáticos.

Indicios de un fallo en la dirección del automóvil. El sistema de dirección del vehículo está compuesto por varios elementos, como el volante, la barra de dirección, la caja de dirección, el sistema de dirección asistida (común en los automóviles modernos), las rótulas de dirección y las ruedas.

Cada uno de estos componentes puede mostrar señales claras de problemas en la dirección. Por ejemplo, si el volante vibra o si, al soltarlo en una recta, el vehículo se desvía hacia un lado, es necesario revisar la dirección en un taller de confianza.

Vibraciones, sacudidas, rebotes excesivos, volante descentrado o desgaste irregular de las llantas son también señales significativas de problemas en la dirección.

Asimismo, un ruido excesivo al circular por zonas con baches o una conducción incómoda y complicada también pueden indicar posibles fallas en el sistema de dirección del automóvil.

Cuándo debes revisar la dirección de tu automóvil. Además de acudir al taller cuando detectes estos síntomas, es importante cumplir con el mantenimiento y las revisiones recomendadas por los fabricantes para mantener en buen estado el sistema de dirección y detectar posibles fallos antes de que se conviertan en averías graves.

Idealmente, se debe revisar el sistema de dirección cada 80.000 kilómetros o como parte de las revisiones anuales de rutina del vehículo. Echar un vistazo a la dirección cuando se realice cualquier tipo de mantenimiento de rutina también es una buena práctica.

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QUE HACER EN CASO DE ACCIDENTE EN LA CARRETERA

18/06/202318/06/2023

DGT alerta: grave error tras accidente o avería en la carretera

by Maria Asunción Verdú Richarte

La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte sobre un grave error que cometen algunos conductores después de sufrir un accidente o avería en la carretera.

Cuando alguien experimenta un percance en la vía y abandona su vehículo para buscar seguridad o solicitar asistencia, a menudo olvida que se convierte en peatón. Este detalle es crucial porque, según la DGT, los peatones son los usuarios más vulnerables en la carretera.

Según el informe estadístico de la DGT, en 2022 perdieron la vida 1.145 personas en accidentes de tráfico. De todas las víctimas mortales, 126 fueron atropelladas, lo que representa aproximadamente el 11% del total, y 16 de ellas acababan de bajarse de su automóvil tras sufrir una avería o un siniestro. Esta situación plantea un grave riesgo, especialmente en autopistas y autovías donde la velocidad de los vehículos que transitan suele ser elevada.

Por esta razón, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lanzado un mensaje a los conductores, aconsejándoles que no abandonen el vehículo después de sufrir un incidente en la carretera. «Nos preocupa el problema de los atropellos en las carreteras, especialmente en las de alta velocidad.

El mensaje de la DGT es claro: "No bajen"

Declaró a Europa Press tras referirse a un accidente mortal ocurrido el lunes en la carretera A2, en el cual un conductor fue atropellado después de bajarse del coche y falleció.

El director general de Tráfico recomienda el uso de la luz de emergencia V-16 como una alternativa a los triángulos de señalización. Navarro recordó que las luces de emergencia V-16, utilizadas para indicar una avería o un accidente en la carretera, son una opción diferente a los triángulos tradicionales. Su objetivo es evitar que los conductores abandonen el vehículo en una carretera con mucho tráfico y alta velocidad, ya que esto resulta extremadamente peligroso. Estas declaraciones fueron realizadas durante el acto de bienvenida del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, celebrado en el Recinto Ferial de Ifema, en Madrid.

Navarro ya había expresado ideas similares el pasado mes de abril, cuando afirmó que la DGT estaba considerando la posibilidad de eliminar la obligatoriedad de los triángulos de señalización en autopistas y autovías desde un punto de vista jurídico. En su lugar, el director general de Tráfico considera que la opción más adecuada es abandonar el vehículo por el asiento del copiloto y llamar a los servicios de emergencia para solicitar ayuda, evitando así caminar por el arcén.

El director general de Tráfico recomienda el uso de la luz de emergencia V-16 como una alternativa a los triángulos de señalización. Navarro recordó que las luces de emergencia V-16, utilizadas para indicar una avería o un accidente en la carretera, son una opción diferente a los triángulos tradicionales.

Su objetivo es evitar que los conductores abandonen el vehículo en una carretera con mucho tráfico y alta velocidad, ya que esto resulta extremadamente peligroso.

Estas declaraciones fueron realizadas durante el acto de bienvenida del Salón del Vehículo de Ocasión 2023, celebrado en el Recinto Ferial de Ifema, en Madrid.Desde el 1 de julio de 2021, se permite reemplazar los triángulos de señalización por la luz de emergencia V-16. Ambos sistemas son válidos para indicar la detención de un vehículo en la carretera en la actualidad. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, los triángulos desaparecerán y solo se permitirá el uso de la baliza luminosa, la cual deberá estar conectada a la plataforma D.

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12/04/202315/04/2023

Nueva luz blanca en los semáforos

by Maria Asunción Verdú Richarte

¿Qué es y por qué es importante?

La mayoría de nosotros estamos acostumbrados a ver los semáforos con tres luces: roja, amarilla y verde. Estas luces son universales y se utilizan en todo el mundo para controlar el tráfico. La luz blanca es una adición relativamente nueva a los semáforos, pero está ganando popularidad en todo el mundo. Esta luz esta pensada para anunciar a los conductores que los coches autónomos controlan en ese momento el flujo de tráfico.

Coches autónomos coordinados

Los vehículos autónomos podrían ser la clave para reducir el tráfico y mejorar la eficiencia en las intersecciones de las ciudades. Según un proyecto de investigación, la comunicación entre vehículos autónomos y la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos puede ser la clave para mejorar el flujo de tráfico y reducir los atascos.

El proyecto, se basa en la idea de que los vehículos autónomos se comuniquen entre sí y con la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos. Cuando hay suficientes vehículos autónomos cerca de una intersección, se activa la fase blanca. Esta luz indica que los ordenadores de los coches están coordinados para ordenar el tráfico de la manera más eficiente posible.

Los conductores humanos también se benefician de este sistema, ya que la luz blanca les indica lo que está sucediendo en la intersección y qué deben hacer. En cambio, si en el entorno del cruce predominan los coches controlados por dos manos y un cerebro, los semáforos mantendrán su patrón habitual: verde, ámbar y rojo.

Posibles inconvenientes en el tiempo

Sin embargo, la implementación de la luz blanca en los semáforos no es tan simple como agregar una cuarta luz. Para que la luz blanca sea efectiva, es necesario que se acompañe de una señalización clara. Los conductores deben saber exactamente qué significa la luz blanca, y cómo deben comportarse cuando la ven.

Otro desafío en la implementación de la luz blanca es la adaptación de los conductores. Los conductores están acostumbrados a mirar las tres luces tradicionales del semáforo, y agregar una cuarta luz puede confundirlos. Para abordar este problema, algunos lugares están implementando la luz blanca gradualmente, comenzando con solo unos pocos semáforos antes de expandir su uso.

El rojo, el ámbar y el verde pueden completarse con una cuarta fase que mejore el flujo del tráfico y reduzca el consumo de combustible.

Según las simulaciones de tráfico realizadas por los investigadores, el uso de la fase blanca reduce el tiempo de desplazamiento entre un 3,2 % y un 94,06%, en función del número de coches autónomos involucrados. Además, la investigación también demuestra que este sistema reduce el consumo de combustible, porque hay menos tráfico intermitente.

La idea de otorgar parte del control del flujo de tráfico a los vehículos autónomos es relativamente nueva, pero los resultados de esta investigación sugieren que puede ser una solución efectiva para mejorar el flujo de tráfico en las ciudades. Cuanto mayor sea el porcentaje de vehículos autónomos en una intersección de fase blanca, más rápido se moverá el tráfico y mejores serán las cifras de consumo de combustible.

En conclusión, el paradigma de control móvil podría ser una solución eficaz para mejorar la eficiencia del tráfico en las intersecciones de las ciudades. La comunicación entre vehículos autónomos y la infraestructura que controla el ciclo de los semáforos puede reducir los atascos, mejorar el flujo de tráfico y reducir el consumo de combustible. Con el aumento de la tecnología de vehículos autónomos, la luz blanca en los semáforos es una adición relativamente nueva pero importante para la seguridad vial y la gestión del tráfico en un futuro cercano.

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19/03/202319/03/2023

¿Cuales son las mejores luces de emergencia o balizas V-16 homologadas por la DGT?

by Maria Asunción Verdú Richarte

Las luces de emergencia o balizas V-16 homologadas por la DGT son dispositivos de seguridad que se utilizan para señalizar la presencia de un vehículo detenido en una vía. Estas luces están diseñadas para ser visibles a una gran distancia y en condiciones de poca luz, lo que las convierte en una herramienta esencial para alertar a otros conductores y prevenir accidentes.

¿Qué características deben llevar las luces de emergencia o balizas V16?

La señal luminosa V-16 debe cumplir con ciertas características para su uso en carreteras.

En primer lugar, el sistema óptico debe estar diseñado para que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo. La intensidad luminosa debe ser entre 40 y 80 candelas efectivas en el grado 0, y un mínimo de 25 candelas en los grados ± 8, manteniendo dicha intensidad durante al menos 30 minutos.

La señal también debe tener un grado de protección IP mínimo de 54, y estar diseñada para ser estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa en la dirección más desfavorable para su estabilidad.

La frecuencia de destello debe ser de entre 0,8 y 2 Hz, y la señal debe garantizar su funcionamiento a temperaturas de -10.ºC y 50.ºC.

La comprobación del cumplimiento de estas características se realizará en un laboratorio acreditado según la norma UNE EN-ISO 17025 por la Entidad Nacional de Acreditación para el Reglamento CEPE/ONU 65. Si los ensayos son satisfactorios, el laboratorio emitirá un certificado que indicará las marcas que identifican la señal en la tulipa del dispositivo.

Por último, la alimentación de la señal debe ser autónoma a través de una pila o batería que garantice su uso durante al menos 18 meses.

En resumen, la señal V-16 debe ser capaz de emitir una luz visible desde cualquier ángulo, tener una intensidad luminosa específica, ser estable y resistente a las condiciones climáticas, y ser evaluada y certificada por un laboratorio acreditado.

Las mejores luces de emergencia o balizas V16 homologadas por la DGT:

Entre las mejores luces de emergencia o balizas V-16 homologadas por la DGT, podemos destacar las siguientes:

Hella RotaLED Compact: Es una luz de emergencia LED que cuenta con una batería recargable y una autonomía de hasta 30 horas. Además, es resistente al agua y a los golpes, lo que la convierte en una opción muy duradera y fiable.
Triangular LED: Este modelo es una baliza triangular que se coloca en el techo del vehículo y cuenta con 16 luces LED. Es muy fácil de usar y su diseño compacto facilita su almacenamiento en el maletero del coche.
Led Autónoma V-16: Esta baliza V-16 cuenta con una batería recargable de larga duración y es resistente al agua y a los golpes. Además, es muy fácil de instalar y su diseño compacto facilita su almacenamiento.
KIMISS Luz de emergencia V-16: Esta baliza V-16 cuenta con 16 luces LED de alta intensidad y es muy fácil de instalar. Además, es resistente al agua y a los golpes, lo que la convierte en una opción muy duradera y fiable.

Es importante destacar que todas estas luces de emergencia o balizas V-16 están homologadas por la DGT, lo que significa que cumplen con los requisitos legales para su uso en carretera. Además, es importante que los conductores utilicen estos dispositivos de manera responsable y sigan las normas de tráfico para evitar accidentes.

¿Qué requisitos solicita la DGT para estas luces?

La DGT pide que las luces de emergencia o balizas V-16 cumplan con ciertas condiciones para ser consideradas aptas, como cubrir todo el entorno del vehículo con un haz de luz, parpadear con una frecuencia entre 0,8 y 2 Hz, y estar homologadas oficialmente para su uso. Esto es importante porque, si no se cumple con estos requisitos, se corre el riesgo de ser sancionado en el futuro.

¿Cómo se utiliza la señal V-16?

Si ocurre un incidente, para usar la señal V-16 debemos colocar el dispositivo luminoso en la parte más elevada del vehículo para asegurar que sea lo más visible posible. Además, podemos hacerlo sin necesidad de bajarnos del coche o caminar por la carretera.

¿Es obligatorio que la luz tenga geolocalización?

Sí, es obligatorio que las luces de emergencia o balizas V-16 tengan geolocalización incorporada. Esta característica es relativamente nueva y se ha aprobado para mejorar la seguridad en las carreteras. La geolocalización permite que el dispositivo envíe información precisa sobre la ubicación del vehículo a la nube DGT 3.0 cada 100 segundos. La nube, a su vez, comparte estos datos con otros vehículos conectados y con el Sistema de Gestión de Incidencias de Tráfico en las Carreteras de España (LINCE). Esto significa que, en caso de que se produzca un incidente en la carretera, los conductores cercanos y las autoridades serán notificados de inmediato para tomar las medidas necesarias. Además, la geolocalización ayuda a que las operaciones de rescate y emergencia sean más efectivas y rápidas.

es obligatorio que las luces de emergencia o balizas V-16 tengan geolocalización incorporada

¿Qué hacer en caso de accidente?

En caso de un accidente o avería, si el vehículo no puede seguir circulando, lo más seguro es que los ocupantes permanezcan dentro del habitáculo con los cinturones de seguridad abrochados. Solo en situaciones excepcionales se permitiría abandonar el vehículo, pero solo si se dispone de un lugar seguro fuera de la calzada, y en todo caso, deben salir por el lado opuesto al flujo del tráfico, sin caminar o permanecer en la carretera. Es obligatorio utilizar el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentaria para advertir a otros conductores de la situación de peligro.

Actualidad y Futuro:

En la actualidad, llevar señales V-16 en el coche es opcional, aunque recomendable para aumentar la seguridad en caso de emergencia. Sin embargo, los triángulos de emergencia siguen siendo obligatorios y deben estar presentes en el vehículo en todo momento. Es importante recordar que, a partir del 31 de diciembre de 2025, los triángulos dejarán de ser obligatorios y solo se permitirá el uso de señales V-16 con geolocalización para señalizar incidentes en las carreteras.

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¿Qué características deben llevar las luces de emergencia o balizas V16?

En resumen, la señal V-16 debe ser capaz de emitir una luz visible desde cualquier ángulo, tener una intensidad luminosa específica, ser estable y resistente a las condiciones climáticas, y ser evaluada y certificada por un laboratorio acreditado.

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