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Cómo circular correctamente en glorietas partidas

Circular correctamente por las glorietas siempre es un tema que genera mucho debate. Hasta la DGT se unió al debate y en 2021 escribió un mensaje dónde explicaba claramente cómo se debe circular correctamente en las glorietas partidas para evitar que sucedan accidentes.

¿Qué es exactamente una glorieta partida?

Cuando hablamos de «glorietas partidas» estamos hablando de la intersección en el que dos tramos totalmente opuestos están conectados por una isleta central. Al tener esta forma, hace que el tráfico sea mucho más fluido cuando se realizan correctamente.

Hay veces, que estas glorietas partidas cuentan con su propia señalización interior, lo que facilita el entendimiento de la circulación. Esta comprobado estadísticamente, que cuando no existe esta señalización, ocurre un número mayor de problemas.

¿Cómo se circula correctamente por las glorietas partidas, según la DGT?

Como ya hemos comentado en 2021, la DGT lanzó un mensaje para aclarar cómo circular por las glorietas partidas correctamente. El punto clave para circular por una glorieta partida, es la señalización de cada uno de los movimientos que el conductor va a realizar. Por lo que es muy importante que el conductor o conductora señalice siempre el giro que vaya a realizar, independientemente si es a la derecha o a la izquierda.

Recuerda que antes de introducirte en la glorieta, es muy importante tener en mente cuál va a ser el recorrido que se va a realizar una vez dentro de la misma, para saber así en que carril debemos colocarnos. En el caso de que queramos salir en la primera salida, deberíamos mantenernos en la derecha y colocar el intermitente correcto para salir. Si por el contrario lo que queremos es dar toda la vuelta, deberíamos colocarnos en el carril izquierdo, y mantener el intermitente izquierdo mientras giramos, y cambiar al carril derecho e intermitente cuando deseemos salir de la glorieta.

Se aconseja evitar los cambios rápidos y bruscos de carril,  ya que pueden despistar al resto de conductores.

Como tomar las Glorietas Partidas

Pero... ¿Quién tiene preferencia en una glorieta partida?

Los vehículos que ya se encuentren circulando en el interior de la glorieta, siempre tendrán la máxima preferencia dentro de las glorietas partidas, por lo que cualquier vehículo debe cederles el paso antes de entrar en ella.

En el caso de que las glorietas partidas están señalizadas, las preferencias están realmente claras gracias a los semáforos o de las distintas señales que lo indican. Sin embargo, cuando no lo están, la regla general indica que la prioridad es siempre para el de la derecha. Por eso también es importante situarse en el carril derecho antes de salirse de la glorieta partida.

Algunos consejos:

  • Uno de los mejores consejos para circular por glorietas partidas y que más útil puede resultaros, es el de seleccionar siempre el carril más adecuado teniendo en cuenta cuál va a ser tu salida, de esta forma se evitan giros bruscos e inesperados que pueden despistar a otros conductores.
  • Otro consejo importante es el de observar con atención los retrovisores, para poder prever los movimientos que realizan el resto de conductores dentro de la glorieta.
  • Por último, la velocidad. Ya que una velocidad excesiva puede provocar una falta de anticipación ante los cambios de dirección de los demás conductores e incluso de ellos hacia nosotros. 

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se puede conducir en chanclas

¿Se puede conducir con chanclas?

Una de las dudas más comunes que nos asaltan en verano a la hora de conducir, es cuando volvemos de la playa o la piscina y nos preguntamos ¿Se puede conducir con chanclas o está prohibido?

Aunque parezca obvio, son muchas las personas que no están realmente seguras sobre si está permitido o no su uso.

conducir con chanclas

El principal problema de conducir con chanclas, es la falta de sujeción. Ya que el hecho de que el pie no se encuentre sujeto correctamente, puede provocar que en situaciones de emergencia la chancla se suelte y no seamos capaces de pisar correctamente el pedal del freno y tengamos riesgo de tener un accidente. 

Es importante sentirse cómodo o cómoda para conducir; por eso es muy importante llevar un calzado adecuado como zapatillas o calzado cómodo.

¿Qué opina la DGT de conducir con chanclas?

Según la DGT, no existen normas específicas sobre el calzado correcto en la conducción y no es sancionable en sí, sin embargo, sí que podemos ser multados por alterar la seguridad de la conducción, ya que no  utilizaríamos los pedales correctamente. 

¿Cuál es el calzado más adecuado?

La sujeción y la flexibilidad son imprescindibles para que un calzado sea adecuado para conducir. Es muy importante que el calzado se adapte totalmente a los movimientos del pie, sobre todo en situaciones de emergencia. 

La comodidad también es una característica importante para conducir, sobre todo si vamos a realizar un viaje largo.

Se puede conducir descalzo

¿Y se puede conducir descalzo?

Si conducir con chanclas se considera peligroso, conducir descalzo es mucho peor. Ya que si conducimos sin zapatos, perdemos el apoyo y la sensibilidad con los pedales. Lo que puede suponer que el freno no se pise correctamente, por lo que supone un gran riesgo. 

Al igual que ocurre si conducimos con chanclas,  conducir descalzo es igual de grave, y podemos ser multados o multadas por alterar la seguridad de la conducción. 

¿Se puede conducir con tacones?

¿Se puede conducir con tacones?

Si hemos hablado de la importancia de la sensibilidad a la hora de sentir los pedales, es obvio que conducir con tacones nos imposibilita totalmente.

Como hemos comentado en el post, las multas por conducir con chanclas o sandalias son un tema muy complicado y abierto a interpretación.

Además, debes saber que la cantidad de dinero asociado a estas multas suele rondar entre los 80-100 €.

¿Sabías la cantidad de multa 😱?

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Qué debes saber si vas a sacarte el carnet de conducir en 2022

Nuevo carnet de conducir en 2022: características y novedades

Todos los años la DGT cambia algunos aspectos relacionados con su ámbito de actuación y que son importantes conocerlos si te vas a enfrentar a los exámenes de conducir para sacar tu permiso o Carnet este 2022 en Barcelona.

Estas son las Novedades:

TASAS:

Con el cambio de año, la DGT aumentó en un 1% el precio de las tasas. Además, para poder presentarse al examen hay que pagar una tasa previa de 94,05 euros.

Medidas COVID examen práctico:

A pesar que hemos vuelto a una supuesta «normalidad» los efectos de la pandemia siguen muy presentes en todo lo referente a las pruebas para obtener el permiso de conducir. Aún existe preocupación por la salud de examinadores y de quienes os presentáis a los exámenes. Por eso, vamos a comenzar este POST con los requisitos COVID-19 que aún perduran en este 2022:

Medidas COVID examen conducir 2022

Estas son las tres medidas que aplica la DGT en relación a la pandemia:

  • Se debe llegar al examen a la hora en el que se está citado, sin posibilidad de presentarse en el lugar señalado con antelación.
  • El uso de la mascarilla es obligatorio, debiendo esta cubrir nariz y boca siempre, y pudiendo ser solo de dos tipos: quirúrgica o FFP2 sin válvula.
  • Solamente podrán ser acompañados de otra persona a las pruebas los menores de edad y las personas con alguna discapacidad física.

*Puede que hayan cambios en el futuro debido a los repuntes de COVID, si así fuera os lo haremos saber.

¡¡Los ERRORES!!: 😱

Hay que diferenciar entre los errores en el examen teórico y en el práctico:

Los fallos en el examen teórico:

  • Constará de un test es de 30 preguntas, con 3 opciones como respuesta y solo una de ellas correcta.
  • Más de 3 fallos en el examen teórico supone el suspenso y la repetición de la prueba más adelante.

Los fallos en el examen práctico:

Si se ha pasado el teórico, para la prueba práctica, hay un poco más de margen en cuanto al tipo de errores. El examen práctico distingue entre faltas leves, deficientes y eliminatorias. Las distintas opciones para suspender son las siguientes:

  • una falta eliminatoria,
  • dos faltas deficientes,
  • 10 faltas leves
  • y una falta deficiente más cinco leves.

¿Cómo y cuándo conocer la nota del examen?

Aprobar examen Teórico en Barcelona

La publicación de las notas depende de si se trata de la prueba teórica o de la práctica. En el primero de los casos se pueden dar dos supuestos:

  • Si el examen se ha hecho por ordenador, la calificación se publicará a partir de las cinco de la tarde del mismo día.
  • Mientras que si la prueba se ha hecho a mano, se conocerá la nota a partir de las cinco de la tarde pero del día siguiente.

Si la nota es la del examen práctico, la calificación se dará a conocer a partir de las cinco de la tarde del día siguiente.

IMPORTANTE!!: Graves consecuencias de copiar en el examen

Multa examen Teórico en Barcelona

Hasta ahora, si alguien era pillado copiando en el examen teórico de conducir, se le expulsaba del aula y se ganaba un suspenso inmediato, pero desde la entrada en vigor de las modificaciones de la Ley de Tráfico, además de la expulsión y el suspenso, el alumno recibirá una sanción. La sanción, consistente en no poder presentarse a un nuevo examen antes de seis meses y una multa económica de 500 €uros, por ser considerada su conducta como de infracción muy grave.

¿Conocías estas novedades 😱?

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¿QUE TIPOS DE CARNET DE MOTO HAY?

¿Qué motos puedes conducir con el Carnet A1, A2, A y AM en Barcelona?

Para muchos conducir una moto además de pasión, es una buena solución para ir a trabajar y sortear el tráfico en Barcelona. Sin embargo, la normativa para conducir una motocicleta es bastante estricta y se encuentra dividida en distintas categorías dependiendo del tipo de motocicleta.

Hay una motocicleta para cada necesidad.

¿Qué moto puedo conducir?

El año 2009 fue la última innovación en el reglamento de licencias de motocicletas, con la implementación del carnet A2 .

De este modo, la DGT estableció un paso intermedio entre las licencias A1, licencia que te permite conducir motocicletas y scooters de 125 cc y una licencia A, que te permite conducir cualquier tipo de motocicleta sin restricción en la limitación de cilindrada.

Hay muchas dudas sobre que tipo de motos se pueden conducir según el tipo de carnet del que se disponga AM, A1, A2, o A. Vemos que la confusión se debe principalmente a los cambios habidos en materia de licencias de conducción dentro de la legislación española, y que se amplifica; cuando hablamos de carnets para motos eléctricas; ya que por su naturaleza no tienen cilindrada y la toma de referencia es la potencia continua y no la máxima, como sucede con la motos convencionales.

En este post vamos a intentar aclarar que tipo de motos se pueden conducir según el carnet actual. Estas son los tipos de licencias existen:

Sacarse carnet de moto AM en Barcelona

PERMISO AM

El permiso AM, equivale a la antigua licencia de ciclomotor.

  • Para que motos: Ciclomotores eléctricos. Ciclomotores de gasolina de hasta 50 cc.
  • Edad mínima carnet: 15 años
  • Test examen: Teórico especifico, y practico de maniobras en circuito cerrado.
Sacarse carnet de moto A1 en Barcelona

PERMISO A1

En España, para conseguir este permiso no es necesario realizar ningún Test o Examen, basta con tener 3 años de experiencia con el carnet B de automóvil.

  • Para  Motocicletas eléctricas limitadas a 11 kW de potencia continua y una relación peso/potencia menor a 0,1 kW/Kg.
  • Y para Motos de gasolina con una potencia máxima de 11 kW con una relación peso/potencia menor a 0,1 kW/Kg y una cilindrada menor 125 cc.
  • Edad mínima carnet: 16 años
  • Test examen si tienes 16 años: 2 Examenes teoricos; examen teorico común y examen teorico específico prácticos de maniobras y de circulación en tráfico abierto.
Sacarse carnet de moto A2 en Barcelona

PERMISO A2

Para conseguir este permiso no es necesario realizar ningún Test o Examen, basta con tener 3 años de experiencia con el carnet B de automóvil.

  • Motos eléctricas con una potencia continúa inferior a 35 kW y una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2 kW/kg
  • Y para Motos convencionales con una potencia máxima inferior a 35 kW (unos 48 CV) y una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2 kW/kg
  • Y para Motos limitadas: Para conducir estas motos se debe cumplir el primero de los requisitos y que la potencia original de la motocicleta no supere los 70 kW.
  • Edad mínima carnet: 18 años
  • Test o Examen: Examen genérico (no hace falta si se tiene el previo A1 o B). Examen teórico especifico. Examen práctico de maniobras y otro en tráfico abierto.

PERMISO A

La condición para este permiso es el de poseer más de 2 años de experiencia con el permiso A2 y realizar un curso específico de formación para motos de grandes cilindradas. 

  • Edad mínima carnet: 20 años
  • Test o Examen: No hay que realizar ningún test.

Resumiendo el Carnet A2 ofrece un nivel intermedio entre el permiso A y el carnet A1, con la correspondiente reducción en las exigencias a los conductores para poder acceder a este tipo de permisos.

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¿Qué son los dientes de León?

¿Qué son los Dientes de Dragón? La nueva señalización de la DGT

Aunque ha pasado un poco desapercibida esta medida de la DGT, se empezó a implementar en septiembre de 2021. La nueva idea, que simula unos triángulos puestos en horizontal; puede parecer  una bandera de barco triangular o unos dientes de dragón,  cuya principal finalidad es la de reducir la velocidad de los conductores y conductoras.

El nombre elegido ha sido «Dientes de dragón», es el nombre que le han dado a los triángulos pintados en los márgenes de la carretera, cuya función es la de hacer que la línea parezca más estrecha de lo que en realidad es.

Los dientes de dragón juegan psicológicamente  con la interpretación de nuestro cerebro; ya que este interpreta (de manera errónea) la información. Puesto que percibe las líneas en los laterales internas como si el carril se volviera más estrecho a la vista. Así que, de manera instintiva, nos obligamos a ralentizar la velocidad del vehículo. Es por eso que los dientes de dragón se suelen ubicar en las entradas de las travesías y dibujados en la parte interna, para que transmita esta sensación a los conductores.

La DGT, espera con esta medida que los conductores levanten el pie del acelerador.

Dientes de Dragón nueva medida de DGT

De manera técnica, los triángulos se encuentran separados entre sí por una distancia de 1,5 metros, y son colocados a ambos lados del carril. El lado del triángulo que delimita el carril, mide 0.75 metros. Esta señalización recorre los 30 metros previos al tramo conflictivo, donde se considera que el conductor debería circular a menor velocidad, y así poder reducir el riesgo de accidente en ese tramo.

Como hemos dicho, por el momento se está en estudio, para ver cómo reaccionan ante ellas los conductores, por este motivo se han instalado en lugares dónde la siniestralidad es alta, como en una de las vías del municipio de Nava de Roa, Burgos, en la N-122

Prueba calle con dientes de dragón

La medida ha sido anunciada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que ha insistido en que aunque por ahora no habrá sanción, ya que se trata de una señal que no está recogida en el código, pero no obstante, no se tardará en incluir.


E insisten en lo que si podemos recibir, es una sanción por superar la velocidad establecida en la vía. No hace falta que frenes, pero tampoco tienes que superarla.

Como hemos comentado, de momento se está probando de forma experimental en una vía del municipio de Nava de Roa (Burgos), pero posiblemente pronto la veremos dibujada en los asfaltos del resto del país.

¿Creéis que la medida será eficiente, y se conseguirá reducir la siniestralidad?

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