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Conoce las mejores APPS para conductores

Las mejores Apps para conductores

La descarga de APPS para conductores ha crecido exponencialmente. Posiblemente este crecimiento sea debido al precio desorbitado de la gasolina y el hecho de que la inflación este alcanzado cifras muy altas… 

Las APPS más descargadas y mejor valoradas son:

Geoportal-app

Geoportal de gasolineras

Otra de las aplicaciones más usadas especialmente después de la subida de precios del repostaje es la de 

Con ella se puede localizar las estaciones de servicio con los mejores precios.

Petronix-app

 Esta aplicación geolocaliza las estaciones más cercanas con los precios en tiempo real, para ofrecer tanto las ubicaciones de las gasolineras de la operadora como el ahorro que obtendrá a la hora de repostar en una de sus estaciones.

GasALL-app

 Esta aplicación geolocaliza las estaciones más cercanas con los precios en tiempo real, para ofrecer tanto las ubicaciones de las gasolineras de la operadora como el ahorro que obtendrá a la hora de repostar en una de sus estaciones.

El mejor repostaje en tu móvil

GasAll es la mejor aplicación para localizar la gasolinera que más te interesa en cada momento: por precio, por carburante o para aprovechar una promoción.

Esta APP es una de las más descargables por su utilidad para encontrar apartamento:

ElParking-app

ElParking

ElParking ha decidido potenciar el servicio de ‘desaparcar’, en el que te devuelven el importe no consumido a la hora de estacionar el vehículo en las calles de muchas ciudades de España.

Conducimos contigo

El compañero de viaje perfecto, en ciudad o carretera

¿Conocías estas APPS 😱?

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Estamos para asesorarte:

Si quieres más información tenemos 3 autoescuelas en Barcelona:

👉 Vía Augusta 130, 08006 Barcelona. 932373583 Elena
👉 C/ Teodora Lamadrid 52-60, 08022 Barcelona. 934175787 Laia
👉 Ronda general mitre 248. 08006 Barcelona. 932375151 Judith
📞 620144322
💻 autoescuela-madrazo.com

Truco japonés para enfriar el coche rápido

Trucazooo!! Cómo enfriar el coche rápidamente

Ya están aquí las temidas altas temperaturas, y han llegado a España para quedarse. El calor será el nuevo protagonista de las próximas semanas. 

En plena ola de calor, las altas temperaturas influyen de forma muy negativa sobre el conductor/a; es por ello que debemos mantener nuestro coche lo más fresco posible a la hora de conducir. Ya que está demostrado que si el interior de nuestro coche tiene una temperatura superior35ºC, el efecto que nos provoca, es similar a conducir con una tasa de alcoholemia  de 0,5 gr/l en sangre. Esto nos podría provocar:

  • efectos como reacciones lentas,
  • mala percepción de la luz y las señales
  • y con toda seguridad somnolencia.

Desde hace años hemos utilizado  estrategias como utilizar parasoles o cortinillas en los cristales de tal forma que el sol no penetre directamente al interior del coche.

La DGT recomienda:

La DGT recomienda que la temperatura en el habitáculo sea de entre los 21 y los 23 grados.

  • Abrir las puertas o bajar las ventanillas antes de encender el aire acondicionado.
  • Pulsar la opción ‘auto’ en el aire acondicionado, ya que se encarga de regular la temperatura de forma que sea agradable. Mientras que desaconseja emplear la opción ‘recirculación‘.
  • Mantener el sistema de climatización del vehículo en orden.

Truco Japonés para refrescar el coche

Un profesor japonés reveló su truco para provocar un descenso de la temperatura del interior del coche sin tener que llegar a poner en marcha el motor, que se ha hecho VIRAL. 

Consiste en lo siguiente:

  • hay que bajar la ventanilla del copiloto 
  • y después abrir y cerrar la puerta del conductor cinco veces de forma rápida.

En cuestión de de diez segundos, lograremos expulsar el aire caliente.

Para una mayor eficacia, se puede repetir el proceso con la puerta y ventanilla contraria. 

Truco japonés para el calor

El efecto de presión-depresión generado por el movimiento de la puerta provoca una gran corriente de succión dentro del coche que permite que el el aire caliente salga por la puerta y sea sustituido por el fresco que entra por la ventanilla.

¿Conocías este truco 😱?

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Qué debes saber si vas a sacarte el carnet de conducir en 2022

Nuevo carnet de conducir en 2022: características y novedades

Todos los años la DGT cambia algunos aspectos relacionados con su ámbito de actuación y que son importantes conocerlos si te vas a enfrentar a los exámenes de conducir para sacar tu permiso o Carnet este 2022 en Barcelona.

Estas son las Novedades:

TASAS:

Con el cambio de año, la DGT aumentó en un 1% el precio de las tasas. Además, para poder presentarse al examen hay que pagar una tasa previa de 94,05 euros.

Medidas COVID examen práctico:

A pesar que hemos vuelto a una supuesta «normalidad» los efectos de la pandemia siguen muy presentes en todo lo referente a las pruebas para obtener el permiso de conducir. Aún existe preocupación por la salud de examinadores y de quienes os presentáis a los exámenes. Por eso, vamos a comenzar este POST con los requisitos COVID-19 que aún perduran en este 2022:

Medidas COVID examen conducir 2022

Estas son las tres medidas que aplica la DGT en relación a la pandemia:

  • Se debe llegar al examen a la hora en el que se está citado, sin posibilidad de presentarse en el lugar señalado con antelación.
  • El uso de la mascarilla es obligatorio, debiendo esta cubrir nariz y boca siempre, y pudiendo ser solo de dos tipos: quirúrgica o FFP2 sin válvula.
  • Solamente podrán ser acompañados de otra persona a las pruebas los menores de edad y las personas con alguna discapacidad física.

*Puede que hayan cambios en el futuro debido a los repuntes de COVID, si así fuera os lo haremos saber.

¡¡Los ERRORES!!: 😱

Hay que diferenciar entre los errores en el examen teórico y en el práctico:

Los fallos en el examen teórico:

  • Constará de un test es de 30 preguntas, con 3 opciones como respuesta y solo una de ellas correcta.
  • Más de 3 fallos en el examen teórico supone el suspenso y la repetición de la prueba más adelante.

Los fallos en el examen práctico:

Si se ha pasado el teórico, para la prueba práctica, hay un poco más de margen en cuanto al tipo de errores. El examen práctico distingue entre faltas leves, deficientes y eliminatorias. Las distintas opciones para suspender son las siguientes:

  • una falta eliminatoria,
  • dos faltas deficientes,
  • 10 faltas leves
  • y una falta deficiente más cinco leves.

¿Cómo y cuándo conocer la nota del examen?

Aprobar examen Teórico en Barcelona

La publicación de las notas depende de si se trata de la prueba teórica o de la práctica. En el primero de los casos se pueden dar dos supuestos:

  • Si el examen se ha hecho por ordenador, la calificación se publicará a partir de las cinco de la tarde del mismo día.
  • Mientras que si la prueba se ha hecho a mano, se conocerá la nota a partir de las cinco de la tarde pero del día siguiente.

Si la nota es la del examen práctico, la calificación se dará a conocer a partir de las cinco de la tarde del día siguiente.

IMPORTANTE!!: Graves consecuencias de copiar en el examen

Multa examen Teórico en Barcelona

Hasta ahora, si alguien era pillado copiando en el examen teórico de conducir, se le expulsaba del aula y se ganaba un suspenso inmediato, pero desde la entrada en vigor de las modificaciones de la Ley de Tráfico, además de la expulsión y el suspenso, el alumno recibirá una sanción. La sanción, consistente en no poder presentarse a un nuevo examen antes de seis meses y una multa económica de 500 €uros, por ser considerada su conducta como de infracción muy grave.

¿Conocías estas novedades 😱?

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¿Qué son los dientes de León?

¿Qué son los Dientes de Dragón? La nueva señalización de la DGT

Aunque ha pasado un poco desapercibida esta medida de la DGT, se empezó a implementar en septiembre de 2021. La nueva idea, que simula unos triángulos puestos en horizontal; puede parecer  una bandera de barco triangular o unos dientes de dragón,  cuya principal finalidad es la de reducir la velocidad de los conductores y conductoras.

El nombre elegido ha sido «Dientes de dragón», es el nombre que le han dado a los triángulos pintados en los márgenes de la carretera, cuya función es la de hacer que la línea parezca más estrecha de lo que en realidad es.

Los dientes de dragón juegan psicológicamente  con la interpretación de nuestro cerebro; ya que este interpreta (de manera errónea) la información. Puesto que percibe las líneas en los laterales internas como si el carril se volviera más estrecho a la vista. Así que, de manera instintiva, nos obligamos a ralentizar la velocidad del vehículo. Es por eso que los dientes de dragón se suelen ubicar en las entradas de las travesías y dibujados en la parte interna, para que transmita esta sensación a los conductores.

La DGT, espera con esta medida que los conductores levanten el pie del acelerador.

Dientes de Dragón nueva medida de DGT

De manera técnica, los triángulos se encuentran separados entre sí por una distancia de 1,5 metros, y son colocados a ambos lados del carril. El lado del triángulo que delimita el carril, mide 0.75 metros. Esta señalización recorre los 30 metros previos al tramo conflictivo, donde se considera que el conductor debería circular a menor velocidad, y así poder reducir el riesgo de accidente en ese tramo.

Como hemos dicho, por el momento se está en estudio, para ver cómo reaccionan ante ellas los conductores, por este motivo se han instalado en lugares dónde la siniestralidad es alta, como en una de las vías del municipio de Nava de Roa, Burgos, en la N-122

Prueba calle con dientes de dragón

La medida ha sido anunciada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que ha insistido en que aunque por ahora no habrá sanción, ya que se trata de una señal que no está recogida en el código, pero no obstante, no se tardará en incluir.


E insisten en lo que si podemos recibir, es una sanción por superar la velocidad establecida en la vía. No hace falta que frenes, pero tampoco tienes que superarla.

Como hemos comentado, de momento se está probando de forma experimental en una vía del municipio de Nava de Roa (Burgos), pero posiblemente pronto la veremos dibujada en los asfaltos del resto del país.

¿Creéis que la medida será eficiente, y se conseguirá reducir la siniestralidad?

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