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Errores de conductor novel: los 10 fallos más frecuentes al volante y cómo superarlos

Errores de conductor novel: los 10 fallos más frecuentes al volante y cómo superarlos

Errores de conductor novel: los 10 fallos más frecuentes al volante y cómo superarlos

La falta de experiencia es uno de los mayores retos para quienes acaban de obtener el carnet de conducir. Los primeros meses al volante son un periodo de aprendizaje real, donde cada kilómetro recorrido enseña algo nuevo. En Autoescuela Madrazo, tu autoescuela en Barcelona con más de 45 años de experiencia formando conductores, sabemos que incluso después de aprobar el examen, pueden surgir dudas, inseguridades y pequeños errores que se van corrigiendo con la práctica.

Según datos recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT), en España hay más de 450.000 conductores con menos de un año de antigüedad en su permiso B (turismos y motos hasta 125 cc). Todos ellos están viviendo esa etapa inicial en la que la confianza todavía se está construyendo. Analizamos los errores más frecuentes de los conductores noveles, por qué ocurren y cómo evitarlos para disfrutar de una conducción segura y tranquila.

1️⃣ Falta de soltura en el manejo del volante

Uno de los errores más habituales entre los nuevos conductores —e incluso entre los más experimentados— es no manejar correctamente el volante. Sujetarlo mal o mover las manos de forma inadecuada puede provocar una pérdida de control en maniobras clave, como giros o aparcamientos.
En Autoescuela Madrazo siempre insistimos en la importancia de mantener una postura relajada y correcta, sin tensar los brazos ni agarrar el volante con excesiva fuerza. Con práctica y buena técnica, el control del vehículo se vuelve mucho más natural.

2️⃣ Falta de anticipación

La conducción defensiva se basa en la anticipación. Muchos conductores noveles tienden a mirar solo lo que ocurre justo delante del coche, sin observar el entorno más amplio. Esto impide prever frenadas, cruces o cambios de carril inesperados.
Aprender a observar varios coches por delante y mantener la vista en el conjunto del tráfico permite reaccionar a tiempo ante cualquier imprevisto. En nuestra autoescuela enseñamos a nuestros alumnos a leer la carretera, no solo a conducir sobre ella.

3️⃣ Exceso de confianza

Después de unas semanas sin incidentes, algunos conductores nuevos pueden caer en el exceso de confianza. Esto puede llevar a sobrevalorar las propias habilidades y asumir riesgos innecesarios.
Recordamos que la experiencia no se mide en días desde que se aprueba el examen, sino en la capacidad para anticiparse, reaccionar y mantener la calma ante cualquier situación. En la conducción, la prudencia siempre es la mejor compañera.

4️⃣ Indecisión en maniobras

Las dudas en maniobras como adelantamientos o incorporaciones a autovías son normales al principio. Sin embargo, una decisión tardía puede resultar peligrosa. La clave está en observar, señalizar y actuar con determinación.
En Autoescuela Madrazo ayudamos a nuestros alumnos a ganar seguridad al volante con clases de perfeccionamiento y acompañamiento en situaciones reales de tráfico.

Conducir en Barcelona por la zona ZBE

5️⃣ Velocidad inadecuada

Conducir demasiado rápido o demasiado lento puede ser igual de peligroso. Los conductores noveles a veces tienen dificultades para adaptar la velocidad a las circunstancias del tráfico, la vía o el clima.
Una conducción segura implica mantener una velocidad estable y adecuada, ajustando las marchas correctamente y manteniendo siempre la atención.

6️⃣ No mantener la distancia de seguridad

Circular demasiado cerca del vehículo delantero es un error frecuente. Mantener la distancia de seguridad es esencial para tener tiempo de reacción ante una frenada brusca.
En nuestras clases recordamos siempre la “regla del segundo y medio”: al menos ese tiempo debe pasar entre tu vehículo y el que te precede.

7️⃣ Distracciones al volante

El uso del teléfono móvil es una de las principales causas de accidente entre conductores jóvenes. Pero no es la única distracción: ajustar el GPS, hablar con los pasajeros o manipular la radio también puede poner en riesgo la seguridad.
Concentrarse al 100 % en la conducción es fundamental, especialmente durante los primeros meses.

8️⃣ Incumplimiento de normas básicas

Algunos errores muy comunes son circular por el carril central, salir mal de las rotondas o no detenerse completamente en los stops.
Estas infracciones, además de ser sancionables, reflejan una falta de hábito o atención. Por eso en Autoescuela Madrazo insistimos en la importancia de respetar siempre las normas de circulación: son la base de una conducción segura.

Me han puesto una multa ¿Y ahora qué?

9️⃣ Desconocimiento del vehículo

Antes de circular, el conductor debe conocer bien su coche: luces, limpiaparabrisas, freno de mano, asistencias electrónicas… Cada vehículo puede tener sistemas diferentes, y saber usarlos correctamente es parte de la seguridad vial.
Si cambias de coche, tómate unos minutos para familiarizarte con él antes de conducir.

🔟 Dificultades con el aparcamiento y las rampas

El aparcamiento y la salida en pendiente suelen ser los grandes temores de los conductores noveles. La presión del tráfico o la falta de práctica pueden aumentar los nervios.
Nuestra recomendación: practica en lugares tranquilos y sin prisas. Con el tiempo, estas maniobras se volverán automáticas. En Autoescuela Madrazo ofrecemos clases prácticas para reforzar la confianza en este tipo de situaciones.

Conclusión

Cometer errores al principio es normal. Lo importante es aprender de ellos, mantener la calma y seguir practicando. En Autoescuela Madrazo Barcelona te ayudamos a convertir la inexperiencia en seguridad con una formación personalizada, práctica y adaptada a tu ritmo.
Porque conducir no es solo aprobar un examen, sino aprender a hacerlo con responsabilidad, confianza y seguridad.

Y sí ya tienes el carnet, pero le has cogido miedo a conducir...

Sobre nosotros

En Autoescuela Madrazo, te enseñamos todas las señales, incluso las más nuevas, con materiales actualizados y profesores con experiencia. Ven a nuestra autoescuela en Barcelona y prepárate con garantías para obtener tu carnet de conducir.

Tenemos un porcentaje muy alto de alumnos que sacan el Carnet a la primera.

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Normas clave para conducir seguro en autopistas y autovías según la DGT

Normas clave para conducir seguro en autopistas y autovías según la DGT

Autopistas y autovías: normas esenciales para conducir seguro

En Autoescuela Madrazo, tu autoescuela en Barcelona con más de 45 años de experiencia formando conductores responsables, queremos recordarte que las autopistas y autovías son las vías más seguras, pero también las que exigen mayor concentración y respeto a las normas de tráfico. La velocidad elevada, la densidad de tráfico y las largas distancias requieren una conducción defensiva y preventiva para anticiparse a cualquier imprevisto.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), la clave para circular seguro por autopistas y autovías está en mantener la atención máxima, cumplir estrictamente las normas y conservar las distancias de seguridad adecuadas. A continuación, te explicamos las reglas más importantes que todo conductor debe seguir para viajar con seguridad.

1️⃣ Velocidad máxima: 120 km/h

Respetar los límites de velocidad es una cuestión de seguridad, no solo de normativa. En 2023, 135 personas fallecieron y casi 400 resultaron heridas de gravedad en salidas de vía, un tipo de accidente estrechamente relacionado con el exceso de velocidad y las distracciones.
A 120 km/h, la distancia de frenado puede alcanzar 150 metros, por lo que mantener la velocidad adecuada y la atención constante es esencial.
Recuerda que:

  • Turismos y motocicletas: máximo 120 km/h.

  • Autobuses: máximo 100 km/h.

  • Camiones: máximo 90 km/h.

  • Los ciclomotores, vehículos de movilidad reducida y de tracción animal tienen prohibido circular por estas vías, mientras que los ciclistas solo pueden usar los arcenes de las autovías cuando no existe una alternativa segura.

conducir seguro en autopistas y autovías

2️⃣ Facilitar la incorporación

En autopistas y autovías, los vehículos que ya circulan por la vía tienen prioridad sobre los que se incorporan, pero la DGT también recuerda la obligación de facilitar la incorporación siempre que sea posible y seguro.
Para ello:

  • Cambia al carril izquierdo si está libre.

  • Reduce ligeramente la velocidad si alguien se está incorporando.

  • Mantén una observación constante y anticípate.
    Una buena observación de largo alcance es clave para una circulación fluida y segura.

3️⃣ Marcha atrás prohibida

Nunca realices maniobras de marcha atrás, giros o paradas en autopistas o autovías. Estas acciones están estrictamente prohibidas y suponen un riesgo extremo.
Si te pasas una salida, continúa hasta la siguiente. Utiliza áreas de descanso o servicio para detenerte o cambiar de dirección de forma segura.

4️⃣ Peatones: totalmente prohibido

Los peatones no pueden acceder ni circular por autopistas o autovías bajo ninguna circunstancia. En 2023, 57 peatones fallecieron y 47 fueron hospitalizados tras ser atropellados en este tipo de vías, muchos de ellos conductores que salieron del vehículo por una emergencia.
Por eso, en caso de avería, recuerda: abandona la vía lo antes posible y busca un lugar seguro.

5️⃣ Observación de largo alcance

A mayor velocidad, menor tiempo de reacción.
Mirar lejos y anticiparse permite detectar situaciones peligrosas (vehículo averiado, incorporación, retención, etc.) y tomar decisiones seguras.
Evita distracciones y mantén una concentración constante, especialmente en trayectos largos donde la monotonía puede jugar una mala pasada.

6️⃣ Dentro de los carriles

Cuando te incorpores o salgas de una autopista o autovía, ajusta la velocidad progresivamente y hazlo siempre dentro del carril correspondiente.
Observa el tráfico desde el inicio del carril de aceleración para calcular la distancia y la velocidad adecuadas sin obstaculizar a los demás.

Errores de conducción en autopistas y autovías

7️⃣ Circular siempre por la derecha

Una de las normas básicas y más importantes: siempre por el carril derecho. Los carriles izquierdos están destinados exclusivamente al adelantamiento.
Los adelantamientos por la derecha o los cambios de carril innecesarios son causa frecuente de colisiones frontolaterales, que en 2023 provocaron 21 muertes y más de 100 heridos graves.

8️⃣ En caso de emergencia, abandona la vía

Si por cualquier motivo tu vehículo no puede mantener una velocidad mínima de 60 km/h, debes salir de la autopista o autovía por la primera salida disponible.
Un vehículo detenido, incluso en el arcén, representa un riesgo de colisión para los demás y de atropello para sus ocupantes.
Actúa con seguridad:

  • Detén el vehículo en el arcén derecho.

  • Activa las luces de emergencia.

  • Coloca la señal V-16 y sal del vehículo por el lado contrario a la calzada.

  • Sitúa a los pasajeros en una zona segura fuera de la vía.

9️⃣ Mantén la distancia de seguridad

Mantener la distancia de seguridad es una de las normas más básicas y menos respetadas.
A 120 km/h, debes dejar al menos dos o tres segundos de separación con el vehículo que te precede (cuenta mentalmente “1001, 1002, 1003…”).

Las colisiones por alcance causaron en 2023 78 muertes y 273 heridos graves.
Una distancia adecuada puede marcar la diferencia entre un susto y un accidente grave.

Sobre nosotros

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Pegatina roja DGT

Nueva etiqueta roja de la DGT: qué es, a quién afecta y cómo conseguirla

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado de manera oficial la llegada de la nueva etiqueta roja, un distintivo que marcará un antes y un después en la movilidad española. Esta medida, vigente desde el 20 de junio de 2025, se enmarca dentro del Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados (ES-AV) y está destinada a vehículos autónomos y semiautónomos que circulen en fase de pruebas por vías públicas en España.

A diferencia de las conocidas etiquetas medioambientales de la DGT, la etiqueta roja no está relacionada con el impacto ecológico, sino con la seguridad y trazabilidad de los coches autónomos. Su principal función es identificar vehículos con niveles de automatización SAE 2 a 5 que estén participando en ensayos regulados.

En Autoescuela Madrazo en Barcelona, expertos en formación vial desde hace más de 45 años, te explicamos qué implica esta nueva regulación, qué vehículos deben llevar la etiqueta y cómo se consigue.

¿Qué vehículos deben llevar la nueva etiqueta roja de la DGT?

Conducción Del Futuro

El distintivo será obligatorio para:

  • Coches, motocicletas, furgonetas y vehículos industriales ligeros con conducción autónoma o asistencia mínima.

  • Vehículos controlados de forma remota desde salas de mando.

  • Prototipos y flotas piloto que hayan obtenido autorización expresa de la DGT.

En definitiva, cualquier vehículo que forme parte de pruebas de movilidad autónoma deberá estar identificado con la etiqueta roja para garantizar control, seguridad y transparencia.

El Programa Marco ES-AV: fases y requisitos

La DGT ha diseñado un marco progresivo en tres fases para la implantación y control de la conducción autónoma:

🔹 Fase 1 – Controlada

  • Ensayos iniciales en entornos reducidos.

  • Máximo de 3 vehículos en circulación.

  • Acceso mediante autorización previa y ODD (Operational Design Domain) restringido.

🔹 Fase 2 – Extensiva

  • Ampliación de entornos de operación.

  • Circulación de hasta 10 vehículos simultáneamente.

  • Obligatorio operador de seguridad a bordo.

🔹 Fase 3 – Pre-despliegue

  • Preparación para el salto al uso comercial.

  • Más de 10 vehículos en pruebas al mismo tiempo.

  • El operador a bordo pasa a ser opcional, aunque sigue siendo obligatorio el operador remoto.

  • Se incluyen vehículos en pre-homologación con sistemas SAE 2 (DCAS).

Este marco normativo no solo busca regular la movilidad autónoma en España, sino también posicionar al país como líder europeo en innovación tecnológica aplicada al tráfico y la seguridad vial.

Cómo conseguir la etiqueta roja de la DGT

A diferencia de las etiquetas medioambientales, la etiqueta roja no será de libre adquisición. Su distribución se realizará de forma controlada en:

  • Oficinas de Correos.

  • Talleres CETRAA y redes autorizadas como Norauto, Euromaster o First Stop.

  • Web oficial de la DGT y plataformas autorizadas.

El precio oscilará entre 5 y 10 euros, y la gestión estará a cargo del Centro Gestor del Programa ES-AV y de la Oficina para la Facilitación de Pruebas de Vehículos Automatizados (OFVA).

Así es la etiqueta roja de la DGT

Etiqueta Roja DGT

El nuevo distintivo es fácilmente reconocible y contiene:

  • La matrícula del vehículo.

  • Un número de autorización ES-AV.

  • Un código QR que permite la verificación en tiempo real por parte de los agentes.

  • La inscripción «Programa Marco ES-AV» en su borde.

  • Un diseño con un vehículo autónomo y ondas que simbolizan la conducción automatizada.

Conclusión: el futuro de la movilidad ya está aquí

La nueva etiqueta roja de la DGT no es solo un distintivo más: representa el inicio de una nueva era en la movilidad, donde la conducción autónoma en España empieza a integrarse en la normativa de seguridad vial.

En Autoescuela Madrazo (Barcelona) seguimos muy de cerca estos cambios, porque creemos que el futuro de la conducción y la formación vial pasa por conocer y adaptarse a las nuevas tecnologías. Hoy es la etiqueta roja, mañana será la implantación masiva de vehículos autónomos.

Sobre nosotros

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🏍️ Cambios clave en la formación del permiso de conducción clase A en 2025

🏍️ Cambios clave en la formación del permiso de conducción clase A en 2025: lo que debes saber

En Autoescuela Madrazo, tu autoescuela en Barcelona con más de 45 años de experiencia, estamos siempre al tanto de las últimas novedades que afectan a nuestros alumnos. Si estás pensando en sacarte el carnet de moto de la clase A, esto te interesa.

La nueva Orden INT/210/2025, de 27 de febrero, introduce importantes modificaciones en la formación para obtener el permiso de conducción clase A, vigentes a partir del 1 de julio de 2025. Estos cambios buscan mejorar la seguridad vial, adaptarse a los avances tecnológicos y garantizar una preparación más completa para los futuros motoristas.

✅ Principales novedades en la formación del permiso clase A

🔸 Contenido teórico actualizado

El temario del curso se renueva para incluir aspectos fundamentales de la movilidad moderna, como:

  • Las principales causas de siniestros viales.

  • Nuevas tecnologías aplicadas a motocicletas.

  • Sistemas de asistencia a la conducción.

🔸 Más horas de prácticas en vías abiertas al tráfico

Se incrementan las prácticas en circulación real:

  • 4 horas obligatorias en vías abiertas, de las cuales 2 deben ser en carreteras convencionales.

  • Menos práctica en circuito cerrado, favoreciendo una conducción más realista y preventiva.

🔸 Equipamiento obligatorio más estricto

La seguridad pasa a un primer plano. El equipamiento mínimo exigido para las prácticas incluye:

  • Casco integral o modular homologado.

  • Guantes con marcado CE.

  • Chaqueta y pantalón con protecciones en espalda, hombros, codos y rodillas.

  • Botas de cuero o material sintético que cubran el tobillo.

  • Airbag obligatorio como parte esencial del equipo.

🔸 Requisitos para las motocicletas de prácticas

Las motos deben cumplir las siguientes características:

  • Peso mínimo de 175 kg en vacío.

  • En caso de combustión: cilindrada mínima de 595 cm³ y potencia de al menos 50 kW.

  • En el caso de motos eléctricas: relación potencia/peso mínima de 0,25 kW/kg.

🔸 Formación teórica online permitida

La parte teórica puede realizarse de forma telemática, siempre que se utilicen:

  • Plataformas con registro de actividad del alumno.

  • Sistema de doble autenticación para verificar la identidad.

🔸 Seguimiento personalizado de la formación práctica

  • Durante la circulación en vías abiertas, el instructor acompañará a los alumnos en una motocicleta.

  • Las instrucciones se darán a través de intercomunicador bidireccional.

  • La moto del instructor deberá ser tipo A2 y cumplir con las condiciones técnicas del Reglamento.

🔸 Nuevos límites de alumnos por instructor

  • Máximo 3 alumnos por profesor en prácticas en vía pública.

  • Máximo 5 alumnos por profesor en prácticas en circuito cerrado.

🔸 Control digital de asistencia

Se aplicarán sistemas como:

  • Partes de firmas digitales.

  • Métodos compatibles con la normativa de protección de datos.

  • La documentación deberá conservarse durante cinco años.

🔸 Comunicación telemática con la DGT

Todos los cursos deberán ser notificados a la Jefatura Provincial de Tráfico con un mínimo de 10 días hábiles de antelación, exclusivamente por medios digitales.

🎯 ¿Cuál es el objetivo de estos cambios?

La nueva normativa pretende:

  • Potenciar una formación más completa y realista.

  • Mejorar las habilidades prácticas en condiciones reales.

  • Reducir la siniestralidad en moto.

  • Garantizar que los futuros conductores del permiso A estén preparados para circular con seguridad y responsabilidad.

📍 En Autoescuela Madrazo, nos adelantamos al cambio

En Autoescuela Madrazo nos adaptamos desde ya a la nueva normativa. Disponemos de:

  • Motos homologadas y actualizadas.

  • Instructores expertos en formación de motociclistas.

  • Tecnología para formación online y control de asistencia.

  • Atención personalizada para que obtengas tu permiso de conducción clase A en Barcelona con todas las garantías.

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Si estás pensando en sacarte el carnet de moto A en Barcelona, en Autoescuela Madrazo te acompañamos en cada paso. Resolveremos todas tus dudas y te ayudaremos a empezar tu formación con confianza y seguridad.

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Nuevas señales de tráfico de la DGT

Nuevas señales que la DGT está poniendo en carreteras

🚦¿Conoces las nuevas señales de tráfico de la DGT? Prepárate para el examen teórico con Autoescuela Madrazo

Si estás pensando en sacarte el permiso de conducir B en Barcelona, es fundamental que estés al día con las novedades de la Dirección General de Tráfico (DGT). En Autoescuela Madrazo, con más de 45 años formando conductores en Barcelona, te ayudamos a superar el examen teórico con la mejor preparación y contenidos actualizados.

Una de las partes más importantes del examen es el conocimiento de las señales de tráfico. Y ojo, porque la DGT ha incorporado recientemente nuevas señales verticales que ya están apareciendo en nuestras carreteras. ¿Las conoces todas?

🔺 Señal P-35: confluencia con cruce de trayectorias

nuevas señales verticales P-35

Advierte de un peligro por proximidad a un carril donde se produce una confluencia y bifurcación. En estos puntos, los vehículos cruzan sus trayectorias, lo que aumenta el riesgo de accidente.

🌍 Señal R-120: acceso restringido por Zonas de Bajas Emisiones

Instalada en los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), esta señal prohíbe la entrada a ciertos vehículos según su distintivo ambiental. Muy importante conocerla si conduces por ciudades como Barcelona, donde estas zonas son cada vez más comunes.

🌫 Señal P-33: visibilidad reducida

Mejora una señal ya existente e indica que te aproximas a una zona donde la visibilidad está comprometida por niebla, lluvia intensa, nieve, humo u otros factores.

🐗 Señal 24a: animales sueltos (especialmente jabalíes)

nuevas señales verticales P-24A

Advierte de un tramo de vía donde pueden cruzar animales salvajes, especialmente jabalíes, muy comunes en ciertas carreteras de montaña o zonas rurales.

🚴‍♀️ Señal P-20c: paso compartido entre peatones y ciclistas

nuevas señales verticales P-20C

Señal que indica un paso compartido donde los ciclistas pueden circular sin bajarse de la bicicleta. Un detalle importante en zonas urbanas o vías ciclables.

🚗 Señal S-51b: carril exclusivo para vehículos de alta ocupación

Señala un carril reservado para vehículos con un mínimo de ocupantes, especificado en la propia señal. Ideal para fomentar la movilidad sostenible y reducir la congestión.

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✅ ¿Quieres aprobar el teórico a la primera?

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¿Qué significan las señales VAP o VP de la DGT?

¿Qué significan las señales VAP o VP de la DGT?

Descúbrelo y aprueba el teórico sin sorpresas

Cuando nos preparamos para el examen teórico del carnet de conducir, es normal encontrar señales que apenas hemos visto en la calle. Una de ellas son las señales VAP o VP, que muchas veces generan dudas entre los futuros conductores.

En este post te explicamos de forma clara qué significan estas señales para que no te pillen por sorpresa en el examen… ¡ni en la carretera!

🚧 ¿Qué es la señal VAP?

La señal VAP hace referencia a las Vías de Atención Preferente. Son tramos de carretera o calles especialmente señalizados para garantizar la fluidez del tráfico y la seguridad en zonas críticas, como pueden ser entradas o salidas de la ciudad o zonas muy congestionadas.

Estas vías son reguladas por las ordenanzas municipales y, por norma general, no está permitido aparcar en ellas. Si ves esta señal, lo mejor es no dejar tu coche ahí o te puedes llevar una sorpresa… en forma de multa.

Diferencia entre señal de tráfico de VAP y de VP

🅿️ ¿Cuál es la señal que prohíbe aparcar?

La señal R-308 es la señal oficial que prohíbe el estacionamiento en España. Es circular, con fondo azul, borde rojo y una línea diagonal roja que indica que no se puede aparcar.

A veces va acompañada de una placa auxiliar, que te indica si la prohibición solo aplica ciertos días o durante una quincena en concreto. ¡Ojo! Las multas por no respetarla pueden llegar a 200 €, dependiendo del municipio.

🔁 ¿Qué señal indica prioridad de paso?

Cuando llegas a un tramo estrecho donde no caben dos coches a la vez, debes fijarte en las señales de prioridad. Si hay una señal cuadrada con fondo azul y dos flechas, el vehículo que va en la dirección de la flecha blanca tiene prioridad de paso.

Saber interpretar bien estas señales te puede ayudar a evitar accidentes… y a aprobar el teórico del carnet de conducir sin problemas.

🚗 ¿Quieres sacarte el carnet a la primera?

En Autoescuela Madrazo te lo ponemos fácil:

  • Clases teóricas dinámicas

  • Test online actualizados

  • Preparación 100% orientada al examen de la DGT

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señal radar color amarillo 991g

Señal amarilla de radar: qué significa y cómo afecta a los conductores

En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) exige que todos los radares fijos y de tramo estén señalizados previamente con carteles informativos, generalmente de color azul. Sin embargo, también existe una señal amarilla menos conocida: la señal S-991g, que alerta sobre controles de velocidad mediante medios aéreos como helicópteros y drones.

¿Qué significa la señal amarilla de radar?

La señal S-991g, según el Catálogo de señales verticales de circulación, indica la posible presencia de radares aéreos de la DGT en un tramo determinado. Estos controles pueden ser realizados por helicópteros Pegasus o drones, y en algunos casos, la señal incluye un pictograma específico del tipo de vehículo que se vigila. Además, suele indicar la cantidad de kilómetros en los que se pueden llevar a cabo estos controles.

Nuevos radares en 2025: más vigilancia en carretera

La DGT continúa reforzando su sistema de control de velocidad. En 2025, tiene previsto instalar 122 nuevos radares fijos y de tramo en las carreteras españolas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad. No obstante, los radares móviles no están obligados a contar con señalización específica, aunque algunos tramos sí incluyen carteles informativos sobre su posible presencia.

¿Cómo funcionan los helicópteros Pegasus?

Los helicópteros Pegasus están equipados con el radar MX-15, capaz de detectar infracciones desde una altura de 300 metros y a una distancia de hasta 1 kilómetro. El proceso de control de velocidad funciona de la siguiente manera:

  • El helicóptero se posiciona sobre el vehículo infractor y obtiene sus coordenadas mediante GPS.
  • El radar MX-15 mide la distancia con un telémetro láser, registrando posiciones sucesivas del vehículo.
  • Cada tres segundos, el sistema calcula la velocidad media del coche.
  • Las infracciones quedan grabadas en vídeo y se notifican telemáticamente a los conductores.

¿Pueden multar los Pegasus por la noche?

Aunque los helicópteros de la DGT pueden patrullar durante la noche, su radar MX-15 no cuenta con tecnología de infrarrojos, lo que impide que realicen controles de velocidad en condiciones de baja visibilidad. A diferencia de los radares fijos y móviles, que funcionan las 24 horas del día, los Pegasus solo operan con luz diurna. Además, en casos de lluvia intensa o niebla, estos helicópteros suelen permanecer en tierra.

señal tráfico 991g

Conclusión

La señal amarilla de radar S-991g advierte sobre posibles controles de velocidad con helicópteros y drones de la DGT, reforzando la vigilancia en carretera. Con la instalación de nuevos radares en 2025, los conductores deben ser más conscientes de los límites de velocidad y la normativa vigente para evitar sanciones. En Autoescuela Madrazo, con más de 45 años formando conductores en Barcelona, enseñamos a nuestros alumnos todo lo necesario sobre señalización y seguridad vial para que conduzcan con responsabilidad.

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L de conductor novel. Normativa sobre la "L"

Todo lo que debes saber sobre la ‘L’ de conductor novel y su normativa

Obtener el carnet de conducir es un gran paso que marca el inicio de una nueva etapa. Tras aprobar el examen teórico y práctico y recibir tu permiso de conducir, el siguiente requisito es colocar la L de conductor novel en la parte trasera del vehículo.

Pero, ¿qué significa realmente la ‘L’? ¿Cuánto tiempo es obligatorio llevarla? ¿Dónde se coloca exactamente? En Autoescuela Madrazo, en Barcelona, llevamos más de 45 años formando conductores y sabemos que estas dudas son frecuentes entre los nuevos conductores. A continuación, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre este distintivo obligatorio.

¿Qué es la L y por qué es obligatoria?

La famosa L verde que deben llevar los conductores noveles es una señal obligatoria que indica al resto de usuarios de la vía que el conductor tiene menos de un año de experiencia al volante. Su función es permitir que otros conductores puedan identificarte fácilmente y actuar con precaución en caso de maniobras inesperadas.

Su uso es obligatorio según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), y no colocarla o llevarla de forma incorrecta puede suponer sanciones económicas.

¿Qué significa la L en el coche?

La letra “L” proviene del inglés “learning”, que significa “aprendiendo”. Su presencia en el vehículo indica que el conductor aún está en proceso de adquirir experiencia y seguridad al volante.

Es importante destacar que el primer año de conducción es fundamental para la formación del conductor, ya que durante este tiempo se enfrentará a diversas situaciones de tráfico reales que no siempre se experimentan en las clases prácticas.

¿Cuánto tiempo es obligatorio llevar la L en el coche?

La L de conductor novel debe permanecer en el coche durante un año completo, contando desde la fecha de expedición del carnet de conducir.

No llevar la L o retirarla antes del plazo establecido es motivo de sanción. También es importante saber que si un conductor pierde su carnet de conducir antes de completar ese año y debe renovarlo, el tiempo sin permiso no cuenta para la antigüedad. Es decir, si alguien lleva 10 meses de carnet y se lo retiran, al recuperarlo deberá llevar la L durante 2 meses más hasta completar el año reglamentario.

Sanciones por no llevar la L de conductor novel

Muchos conductores noveles desconocen que no llevar la L de forma correcta puede conllevar sanciones. Aquí tienes algunos casos en los que te pueden multar:

🔴 No llevar la L: La multa por circular sin la señal de conductor novel es de hasta 100€.
🔴 L mal colocada o poco visible: Si la L no está bien fijada, está colocada en un lugar incorrecto o es difícil de ver desde el exterior, también puede suponer una sanción.
🔴 Compartir coche con un novel sin retirar la L: Si una persona que ya no es conductor novel sigue circulando con la L en su coche porque lo comparte con alguien que sí lo es, también puede recibir una multa.

Por ello, es fundamental asegurarse de que la L esté correctamente instalada y visible en todo momento.

¿Cómo debe ser la L de conductor novel?

Para evitar sanciones y garantizar su correcta visibilidad, la L de conductor novel debe estar homologada y cumplir con ciertas especificaciones establecidas por la DGT:

Medidas oficiales: 19,5 cm de alto y 15 cm de ancho.
Tamaño de la letra L: 15 cm de alto, 10,5 cm de ancho y 3 cm de grosor.
Material reflectante: Tanto la parte blanca como la verde deben ser reflectantes de nivel 2 para mejorar su visibilidad.
Material resistente: La señal debe estar impresa sobre una base de aluminio de 1,4 mm o en un material con características mecánicas similares.
Bordes en relieve: El borde de la placa debe sobresalir del resto de la superficie.

Si compras la L por tu cuenta, asegúrate de que esté homologada para cumplir con la normativa de la DGT y evitar problemas en caso de controles.

¿Dónde colocar la L en el coche?

La ubicación de la L es clave para evitar sanciones. La normativa establece que la señal debe colocarse en la parte trasera izquierda del vehículo, en un sitio visible desde el exterior.

En caso de lunas traseras tintadas, la DGT recomienda colocar la L en el exterior del coche para garantizar su correcta visibilidad. Otra alternativa es dejar despejada la zona de la luna trasera donde se colocará la señal.

Consejos para conductores noveles

El primer año de conducción es una etapa de aprendizaje en la que los conductores se enfrentan a situaciones nuevas en la carretera. Para mejorar tu seguridad y confianza al volante, aquí tienes algunos consejos útiles:

Conduce con tranquilidad: No te sientas presionado por otros conductores. Es normal necesitar más tiempo para reaccionar en ciertas situaciones.
Respeta los límites de velocidad: Como conductor novel, no puedes superar los 90 km/h en carreteras convencionales y los 100 km/h en autovías.
Evita distracciones: Mantén la atención en la carretera y evita el uso del móvil mientras conduces.
Mantén una distancia de seguridad adecuada: Deja suficiente espacio con el vehículo de delante para poder frenar con seguridad si es necesario.
Practica en diferentes condiciones: Conducir con lluvia, de noche o en carreteras con tráfico intenso te ayudará a ganar experiencia y confianza.

Conclusión

La L de conductor novel es un distintivo obligatorio que garantiza que los nuevos conductores sean identificados en la vía y puedan circular con mayor seguridad. Su uso durante el primer año de conducción es esencial para cumplir con la normativa y evitar multas.

En Autoescuela Madrazo, en Barcelona, llevamos más de 45 años formando a nuevos conductores y ayudándolos a adquirir las habilidades necesarias para conducir con seguridad y confianza. Si tienes dudas sobre la normativa o necesitas mejorar tu conducción, estamos aquí para ayudarte.

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Nueva tasa de alcohol al volante

Nueva tasa de alcohol 2025

Nueva tasa de alcohol al volante: la DGT introduce cambios importantes en 2025

En 2025, España implementará una nueva tasa de alcohol al volante que reducirá los límites permitidos de alcohol en sangre y aire espirado. Esta reforma, que fue aprobada el 10 de octubre por el Congreso de los Diputados, tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes causados por el consumo de alcohol. La nueva tasa establece que el límite de alcohol en sangre será de 0,2 gramos por litro (g/l), mientras que el límite en aire espirado será de 0,1 miligramos por litro (mg/l).

Este cambio forma parte de un esfuerzo conjunto entre el Ministerio del Interior, encabezado por Fernando Grande-Marlaska, y la Dirección General de Tráfico (DGT). La medida fue respaldada por 175 diputados y tiene como finalidad disminuir el número de accidentes de tráfico relacionados con el consumo de alcohol, que actualmente es la segunda causa de siniestralidad mortal en España.

¿Por qué la nueva tasa de alcohol es tan importante?

La tasa actual de alcoholemia en España no ha cambiado en 35 años. La medida de reducir el límite de alcohol en sangre responde a la necesidad urgente de adaptar la normativa a los estándares internacionales. Países como Suecia y Noruega ya operan con límites similares, mientras que otros países como Francia e Italia mantienen un límite de 0,5 g/l.

Esta reforma es un paso crucial para alinear España con los estándares de seguridad vial de otros países europeos. Según datos de la DGT, en 2023, el alcohol fue responsable de un 29% de los accidentes mortales, una cifra que ha ido en aumento en los últimos años.

Cambios en los límites de alcoholemia para conductores

La nueva legislación no solo afectará a los conductores noveles y profesionales, que ya tenían un límite más estricto, sino que se extenderá a todos los conductores. A continuación, te mostramos las nuevas tasas de alcohol al volante:

Conductores generales:

  • Tasa de alcohol en sangre: de 0,5 g/l a 0,2 g/l.
  • Tasa de alcohol en aire espirado: de 0,25 mg/l a 0,10 mg/l.

Conductores noveles y profesionales:

  • Tasa de alcohol en sangre: de 0,3 g/l a 0,2 g/l.
  • Tasa de alcohol en aire espirado: de 0,15 mg/l a 0,10 mg/l.

Además, los conductores de cuadriciclos ligeros y los que manejan patinetes eléctricos deben recordar que la tasa permitida es de 0,0 g/l, una norma que está en vigor desde 2021.

¿Qué significa esto para los conductores?

Con esta nueva normativa, incluso pequeñas cantidades de alcohol pueden hacer que superes el límite permitido. Por ejemplo, bastaría con beber una cerveza o una copa de vino para dar positivo en un control de alcoholemia. La DGT justifica esta reducción en base a estudios que demuestran que incluso pequeñas cantidades de alcohol afectan la capacidad de reacción al volante. La nueva tasa tiene como objetivo reducir los riesgos asociados con la conducción bajo los efectos del alcohol, incluso en niveles bajos. Según la normativa, los efectos del alcohol a diferentes niveles son los siguientes:
  • De 0,3 a 0,5 g/l: Aumento en el tiempo de reacción, problemas de coordinación y subestimación de la velocidad.
  • De 0,5 a 0,8 g/l: Problemas con la percepción de distancia, impulsividad y disminución de la capacidad visual.
  • De 0,8 a 1,5 g/l: Visión distorsionada, pérdida de coordinación y comportamiento impulsivo.
  • De 1,5 a 2,5 g/l: Peligro extremo, con graves problemas de percepción, atención y control del vehículo.

Nueva tasa de alcohol al volante

¿Qué sucede si das positivo en un control de alcoholemia?

En cuanto a las sanciones, si superas el límite permitido, te enfrentarás a multas económicas y la pérdida de puntos. Las multas actuales varían según el nivel de alcoholemia detectado:

  • Entre 0,25 mg/l y 0,50 mg/l en aire espirado (o 0,5 g/l a 1,2 g/l en sangre):

    • Multa: 500 €
    • Pérdida de puntos: 4 puntos del carné de conducir.
  • Entre 0,5 mg/l y 1,0 mg/l en aire espirado (o 1,0 g/l a 1,2 g/l en sangre):

    • Multa: 1.000 €
    • Pérdida de puntos: 6 puntos del carné de conducir.

Además, en caso de reincidencia, las sanciones se duplican.

Para los conductores con niveles superiores a 0,60 mg/l en aire espirado (o 1,2 g/l en sangre), se considera un delito contra la seguridad vial, con penas de prisión de 3 a 6 meses o multas de 6 a 12 meses, además de la suspensión del permiso de conducir.

Consejos para evitar sorpresas

Si planeas beber antes de conducir, es importante ser consciente de los límites. Conocer cuánto puedes beber sin sobrepasar el límite es esencial, ya que factores como el peso corporal y el tipo de bebida afectan tu tasa de alcoholemia. La DGT ofrece herramientas y guías para calcular el nivel aproximado de alcohol en sangre, lo que te permitirá evitar contratiempos en un control de alcoholemia.

Recuerda que el alcohol comienza a absorberse rápidamente, alcanzando su pico en 30 a 90 minutos tras su ingesta, y puede permanecer en tu cuerpo durante 6 a 10 horas.

DGT nueva tasa de alcohol al volante

Conclusión

La nueva tasa de alcohol al volante que entrará en vigor en 2025 tiene como objetivo reducir los accidentes relacionados con el alcohol, un problema que sigue creciendo en las carreteras españolas. Si eres conductor, es esencial estar informado sobre los nuevos límites y las sanciones asociadas. La DGT sigue trabajando en mejorar la seguridad vial y proteger a todos los usuarios de la carretera. No subestimes los efectos del alcohol, incluso en pequeñas cantidades, y recuerda que la mejor opción es siempre no conducir si has bebido.

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DGT Adaptaciones en el Examen Teórico

Novedades DGT examen teórico

Novedades en el Examen Teórico de la DGT:

Adaptaciones para Personas con Dificultades Lectoras

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa trabajando para hacer el proceso de obtención del carnet de conducir más accesible. Entre las principales novedades, se han introducido cambios en el examen teórico del permiso de conducir clase B, diseñados específicamente para facilitar la comprensión a personas con dificultades lectoras. Estas medidas buscan promover la equidad y garantizar que todos los aspirantes puedan enfrentarse a la prueba en igualdad de condiciones.

Adaptaciones en el Examen Teórico

Desde 2023, la DGT ha implementado una prueba teórica adaptada a las pautas de la norma UNE 153101:2018 de Lectura Fácil. Estas modificaciones incluyen:

  • Simplificación del lenguaje: Las preguntas están redactadas de forma clara y comprensible, eliminando tecnicismos innecesarios.
  • Imágenes accesibles: Se han adaptado las ilustraciones para cumplir con la normativa, asegurando también que sean comprensibles para personas con daltonismo.
  • Cuestionarios piloto: Desde 2020, se han llevado a cabo pruebas con preguntas adaptadas para personas con discapacidad intelectual, mejorando su estructura y contenido.

Para facilitar la preparación, la DGT ofrece tres modelos de cuestionarios adaptados disponibles en su página web. Estos permiten a los aspirantes y formadores familiarizarse con el formato y tipo de preguntas.

Novedades para el Estudio: Diccionario Ilustrado

Otro recurso innovador es el Diccionario Ilustrado en Lectura Fácil, que se publicará en 2024 como parte del Programa Editorial del Ministerio del Interior. Este material recopilará términos técnicos relacionados con la conducción, explicados de manera sencilla y acompañados de ilustraciones, permitiendo una mejor comprensión de los conceptos más complejos.

El diccionario estará disponible sin coste en la página web de la DGT antes de finalizar el año.

Novedades Examen Conducir

Opciones de Accesibilidad en el Examen

Además del cuestionario adaptado, la DGT ha habilitado otras opciones para personas con dificultades:

  • Auriculares con audio: Los aspirantes pueden solicitar dispositivos que leen en voz alta las preguntas y respuestas, facilitando el entendimiento. En una primera fase, esta herramienta estará disponible solo en castellano, con previsión de ampliarla a otros idiomas próximamente.
  • Ampliación de tiempo: Según el Reglamento General de Conductores, los aspirantes que lo justifiquen pueden solicitar más tiempo para completar la prueba.

Cómo Solicitar Estas Adaptaciones

Las adaptaciones deben solicitarse previamente. Los aspirantes pueden hacerlo a través de su autoescuela o directamente en las Jefaturas y Oficinas de Tráfico si se presentan por libre. Tanto el examen en lectura fácil como la ayuda de audio pueden pedirse por separado o de forma conjunta.

Compromiso con la Inclusión

Con estas iniciativas, la DGT reafirma su compromiso de garantizar que el examen teórico evalúe los conocimientos de los aspirantes, y no se convierta en una barrera debido a dificultades lectoras. La implementación de estas medidas no solo representa un avance en accesibilidad, sino que también refuerza el derecho de todas las personas a obtener el permiso de conducir en condiciones justas y equitativas.

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