¿Dudas sobre la renovación del Carnet de Conducir?

¿Dudas sobre la renovación del Carnet de Conducir?

Al igual que ocurre con el DNI o el Pasaporte, también se caduca el Carnet de Conducir. Es obligatorio tenerlo renovado legalmente para conducir. Conducir con el carnet caducado tiene graves consecuencias.

¿Cómo puedo renovar el carnet de conducir?

Si el carnet de conducir se te ha caducado, podrás  renovarlo fácilmente. Es importante que tengas en cuenta que no podrás circular mientras tengas el carnet de conducir caducado, ya que podrías ser sancionado.

Es importante no confiarse; ya que los controles de tráfico, suelen ser habituales y es muy normal que los agentes pidan la documentación al conductor. 

Si los agentes comprueban que el carnet está caducado, están autorizados a establecer una sanción de tipo monetaria de unos 200 euros independientemente de las ocasiones en las que hayan multado y de el tiempo que tengas el carnet sin renovar.

Como ya hemos comentado, tener el carnet caducado, se considera una infracción grave, y lleva consigo una multa. Aunque no tiene penalizaciones sobre los puntos del carnet.

Para renovar el permiso de conducir, lo único que debes hacer es pasar un reconocimiento médico, que te habilite como conductor, pasando varias pruebas físicas.

¿Cuánto cuesta la renovación?

La renovación del carnet de conducir tiene un coste de entre 40 y 90 €, que dependerá mucho del centro donde realices los trámites.

*En este precio está incluido la tasa de tráfico que es de 24,34€ en 2022 y el coste de la aptitud psicofísica que hemos hablado antes.

Recomendaciones 😉:

Para este informe de aptitud psicofísica debes de pasar una serie de pruebas donde se comprueba la agudeza visual, el nivel de audiometría, el historial clínico, su coordinación, y se realiza un chequeo médico.

Cuando te encuentres en el centro médico, y pases las pruebas físicas, tienes dos opciones; puedes elegir entre ocuparte tú del resto de gestiones y pagar solo el informe de aptitud psicofísica, o que el centro se encargue de todo el papeleo. Esta última es la más recomendable, ya que la diferencia de precio es mínima, y de esta forma, no será necesario que te tengas que desplazar hasta la Jefatura Provincial de Tráfico.

Si no lo realizamos las pruebas en dicho centro, también se puede renovar en la DGT, como ya hemos comentado, donde tendrás que entregar el informe médico expedido por un centro de reconocimiento de conductores que este autorizado. Es importante que recuerdes que este informe caducará a los 90 días hábiles, por lo que deberás de acudir a la DGT antes de que pase este tiempo.

¿Qué documentos necesito para renovar el carnet de coche?

Estos son los documentos necesarios para poder renovar el carnet de conducir:

• Presentar cualquier documento identificativo oficial, como DNI o pasaporte.
• El informe de aptitud psicofísica que obtenemos del centro médico.
• La tasa correspondiente de circulación o en su defecto un resguardo o justificante de pago de la misma.
• Fotografía actual donde se vea claramente el rostro de la persona a renovar el carnet.

La renovación del carnet de conducir debe de realizarse cada 10 años para tipo A de motocicletas y B de coches, y para aquellas personas mayores de 65 años, deberán de renovarlo cada cinco años. Esto se debe a que con cierta edad solemos perder visibilidad, concentración, y otros factores que pueden influir en la conducción, por lo que se recomienda que se realicen las revisiones médicas con más frecuencia, para que conducir siga siendo seguro para todos.

¿Cada cuanto tiempo hay que realizar la renovación del Carnet?

La renovación del carnet de conducir debe de realizarse cada 10 años para tipo A de motocicletas y B de coches, y para aquellas personas mayores de 65 años, deberán de renovarlo cada cinco años. El motivo es porque a esta edad solemos perder visibilidad, concentración, y otros factores que pueden influir en la conducción; por lo que se recomienda que se realicen las revisiones médicas con más frecuencia.

¿Con la recuperación de puntos, se renueva también el permiso de conducir?

La respuesta es no. Con la renovación del carnet de conducir no se recuperan los puntos perdidos anteriormente.

Para recuperar los puntos o esperas dos años sin cometer ningún tipo de infracción, o realizas un curso de sensibilización y reeducación vial. En la primera opción, si las anteriores infracciones fueron muy graves, deberás de esperar 3 años, en lugar de 2, hasta conseguir los puntos.

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¿Cómo conseguir que la DGT te dé dos puntos extra en 2023?

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¿Puedo sacarme el Carnet de conducir antes de los 18 años?

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CARNET DE CONDUCIR ANTES DE LOS 18

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Nuevos cambios en las matriculas de vehículos

Nuevos cambios en las matriculas
de vehículos

Para poder circular por la vía pública deben  que estar matriculados todos los vehículo a motor, incluso remolques y semirremolques que tengan una masa máxima autorizada superior a 750 kg. Los vehículos deben mostrar el perfecto estado de conservación de las correspondientes placas que, desde los últimos 22 años, incluyen la letra E de España, debajo de la bandera de la Unión Europea. Así como seguida de cuatro números y tres consonantes. Desde el 18 de septiembre del 2000, se puso fin al anterior registro de matrículas que incluían las siglas provinciales, una numeración de 4 dígitos y una combinación de dos letras.

Después de dos décadas, ahora la DGT está a punto de comenzar la combinación con una nueva letra. A finales de agosto, las matrículas que se registraban, eran con las letras LZY. Así pues; con el actual ritmo de registros,  se ha comenzado a entregar las placas con las consonantes MBB. Este cambio llega unos tres años después de que se estrenaran las series encabezadas con la L.

La actual serie de letras encabezada por la ‘L’ acaba para comenzar con la siguiente letra del alfabeto.

El actual sistema de matrículas no incluye vocales con el objetivo de evitar combinaciones malsonantes (ANO, PIS, PEO…), ni acrónimos (ONG, ONU, PCE…) ni nombres propios (EVA, LEO, ANA, TEO…). También se prescinde de las consonantes Ñ y Q para evitar posibles equivocaciones con la N o con el número 0.

Cuando entró en vigor el sistema de placas europeo, las letras LL y CH, aunque estaban incluidas en el abecedario, se descartaron al ser incompatibles con el diseño de matrícula, ya que no admite cuatro caracteres en el último grupo.

¿Qué tipos de placas de matrícula hay?

Las placas habituales tienen el fondo blanco con la combinación alfanumérica estampada en negro mate. También las hay de color azul, verde, rojo y amarillo, dependiendo del tipo de vehículos; como ciclomotores, cuadriciclos ligeros, taxis y VTC y remolques. Las matrículas temporales de color verde -para particulares- o rojo -para empresas- deben llevarlas aquellos ejemplares que carecen de la identificación definitiva y circulan por la vía pública.

Los vehículos históricos y los pertenecientes a flotas de personal diplomático y fuerzas del Estado también tienen sus propias placas.

Las matriculas permiten a los agentes de tráfico conocer el nombre del propietario del vehículo, si tiene el seguro en vigor, la ITV pasada, o si tienen multas pendientes de pagar, entre otros aspectos. La placa también aporta a los agentes información sobre la antigüedad del vehículo, salvo que se trate de una rematriculación como sucede, por ejemplo, con los vehículos que han sido adquiridos en el extranjero.

Si queremos solicitar a la DGT un informe, solo debemos facilitar los datos de la matricula del vehículo en cuestión. Esto es especialmente práctico cuando queremos comprar un coche de segunda mano; ya que nos permite saber si el vehículo tiene pendiente algún embargo, precinto, procedimiento concursal o cualquier otra carga de naturaleza administrativa o judicial. 

En España, no llevar las placas correctamente, puede suponernos una multa de 200 €. En el caso de manipularla, la sanción económica puede elevarse a 6.000 € y podríamos perder 6 puntos del carnet de conducir.

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¿Cómo aparcar la moto en la acera para que no te multen en Barcelona?

¿Cómo aparcar la moto en la acera y que no te multen?

La moto es el vehículo favorito para muchos; ya que, es ideal para ir al trabajo o para disfrutar de la sensación de libertad, adrenalina, y/o velocidad.

Según el último informe realizado por Estamos Seguros (iniciativa de la patronal aseguradora Unespa) en colaboración con ANESDOR y Centro Zaragoza, sobre los datos recogidos a partir de 2020, durante la última década, el número de escúteres asegurados ha aumentado un 54%; lo que determina que es una de las preferencias de los conductores para moverse por la ciudad.

Todos sabemos el caos que puede suponer moverse por la ciudad, especialmente si se trata de ciudades grandes y transitadas como Barcelona.

Dónde además de los problemas de transito, hay que añadir el de aparcamiento. Es por eso que la moto constituye un instrumento ideal para desplazarse con rapidez, flexibilidad. Además, de que supone un menor consumo y por tanto; de coste, comparado con conducir un coche, y más ahora con los precios tan elevados de carburante.

Son muchas las ventajas de conducir un vehículo de dos ruedas. Ya qué nos permite adelantarnos y saltarnos la cola de un semáforo o de un atasco y otra de las acciones más ventajosas es la de poder aparcar justo delante del destino encima de una acera, una plaza o cualquier otro lugar, pero ¡ojo! cuidado porque hacerlo puede tener consecuencias. 

¿Puedo aparcar la moto encima de la acera?

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), “aceras, paseos y demás zonas peatonales son lugares donde motos -y demás vehículos de motor- tienen prohibido estacionar como norma general”.

 

Por lo tanto, la regla genérica prohíbe aparcar la moto en estas zonas. De hacerlo, la acción puede acarrear una multa, que podría aumentar si se considera que está obstaculizando de manera grave la movilidad de los peatones.

Por otro lado, la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial deja en manos de cada ciudad y municipio la gestión y regulación de este asunto. Así que corresponde a los ayuntamientos regular la parada y el estacionamiento para los vehículos de dos ruedas, teniendo en cuenta que no entorpezcan ni pongan en riesgo el tránsito de los peatones. Así que es muy importante conocer la normativa de cada ciudad y tener en cuenta las señales de nuestro alrededor.

Aparcar la moto en Barcelona

Cuando acabó 2020, Barcelona era la provincia con más vehículos motorizados de dos ruedas (510.650 unidades), el doble que Madrid y Valencia.

La Ordenanza Municipal de Peatones y Vehículos del Ayuntamiento de Barcelona regula en su artículo 40 las condiciones en las que motocicletas y ciclomotores de dos ruedas pueden aparcar en las aceras. El artículo hace hincapié en que, siempre que sea posible, “se estacionarán en los espacios destinados especialmente a este fin”. En el supuesto de que no haya, “será posible estacionar en la calzada, en semibatería, ocupando una anchura máxima de un metro y medio, y sin impedir el acceso a los vehículos inmediatos”. Tan solo cuando no se pueda parar en los espacios previstos, y no esté prohibido o no haya reserva de carga y descarga en la calzada, podrán estacionar en las aceras, andenes y paseos de más de tres metros de ancho, con las siguientes condiciones:

Requisitos para aparcar en la acera en Barcelona:

• Debe haber una distancia de cincuenta centímetros hasta el bordillo.

• A dos metros de los límites de un paso de peatones o de una parada de transporte público.

• Entre los alcorques, si los hay, sin sobrepasarlos.

• Paralelamente al bordillo, cuando las aceras, andenes o paseos tengan un ancho de entre tres y seis metros.

• En semibatería, cuando la anchura de las aceras, andenes o paseos sea superior a seis metros.

• En todos los casos, deberá dejarse un espacio libre para los peatones de tres metros.

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17 Radares nuevos en Barcelona

17 Radares nuevos en Barcelona

Desde este mes de septiembre han entrado en funcionamiento 17 radares fijos de punto en el interior de Barcelona. Doce de estos radares están instalados en entornos escolares y otros cinco en ubicaciones que tienen un elevado riesgo de accidente.

En su comparecencia, la teniente de alcalde Laia Bonet, ha comentado:  “El exceso de velocidad es una de las principales causas indirectas de accidentalidad”. Desde la intersección de las calles Indústria y Sant Quinti, frente a la escuela Miralletes y a pocos metros del instituto Moisès Broggi, donde se ha colocado uno de los nuevos dispositivos, la edil ha lamentado que en lo que llevamos de año las cifras nos han dejado 18 muertos, de los cuales 15 de ellos han sido motos o ciclomotores. Algo que preocupa mucho, ya que las cifras de siniestralidad siguen subiendo.

Este septiembre, los radares funcionarán en “fase pedagógica”, y desde octubre,  durante tres meses se enviarán avisos a los infractores y a partir del 1 de enero comenzarán las multas.

Una de las prioridades del Ayuntamiento de Barcelona es la de la protección de los entornos escolares. Por lo que se han creado nuevos espacios de estancia libres de tráfico motorizado. La velocidad en estas zonas escolares, está limitada a 30 km/h, aunque se encuentren en vías de la red básica en las que genéricamente se puede circular hasta 50 km/h.

Estos nuevos radares incorporan como novedad una pantalla en la que se indica a los conductores la velocidad a la que circulan en ese momento.

Según las palabras de Bonet; “La voluntad no es poner multas sino cambiar comportamientos, la cultura de conducir, y para ello; lo mejor es que se tome conciencia de la velocidad a la que se va”. 

Después de estos meses informativos y de concienciación, se mantendrán cuando los dispositivos tengan función sancionadora. Además, la presencia de los aparatos está señalizada. “Queremos que la gente sepa donde están estos radares”, ha añadido la concejal de Movilidad para reforzar la idea de que la medida no tiene afán recaudatorio.

De acuerdo a la normativa general de tráfico, las multas oscilarán entre los 100 y los 600 euros, según el nivel del exceso de velocidad, y la retirada de hasta seis puntos del permiso de conducir.

El pasado viernes entraron en la fase de denucias otros cuatro radares que se instalaron como medidas anteriores, en este caso de tramo (miden la velocidad media en un recorrido determinado). Estan situados en la Ronda Litoral y los túneles de Glòries, la Rovira y Badal. Desde junio, cuando se pusieron en marcha aún en periodo informativo, se han enviado 6.000 avisos por exceder los límites.

Ubicación de los radares:

1. Numància (entre Anglesola y Déu i Mata). Escuelas Ítaca y Anglesola

2. Aragó (entre Bruc y paseo de Gràcia). Escuelas Lestonnac y Escolàpies Llúria

3. Mallorca (entre Nàpols y Roger de Llúria). Escuela Dominiques

4. Mallorca (entre Muntanya y Fontova). Escuela Dovella

5. Travessera de Gràcia (entre Aribau y Alfons XII). Escuela Infant Jesús

6. Indústria (entre Sant Quintí y Conca). Escuela Miralletes e Instituto Moisès Broggi

7. Sant Antoni Maria Claret (entre Trinxant y Guinardó). Escuela Antoni Balmanya

8. Balmes (entre Marià Cubí y Travessera de Gràcia). Escola Pia

9. Balmes (entre Francolí y Santjoanistes). Escuela Poeta Foix

10. Entença (entre Provença y Rosselló). Escuelas Xirinacs y Entença

11. Sardenya (entre Taxdirt y Travessera de Gràcia). Escuela de les Aigües

12. Muntaner (entre Còrsega y Rosselló). Escuela Sant Miquel

13. Aragó (entre Urgell y Casanovas)

14. Gran Via de les Corts Catalanes (a la altura de Sant Roc-Sant Germà)

15. Diagonal (entre Pius XII y Palau de Pedralbes)

16. Diagonal (a la altura de Numància)

17. Paseo de la Bonanova (a la altura del número 70)

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¿Cómo se calcula la distancia de retención o frenada?

¿Cómo se calcula la distancia de retención
o frenada?

Estamos seguros que en tu entorno siempre has escuchado aquello de “En la carretera hay que tener mil ojos”, y nada más lejos de la realidad. Ya que es muy frecuente haber experimentado alguna situación controvertida con algún frenazo como protagonista.

Pero.. ¿Cómo calcular la distancia de retención o frenada mientras conducimos?

Cuando conducimos en carretera nos enfrentamos a todo tipo de situaciones, algunas de ellas, límite, que nos obligan a reducir la velocidad o a frenar de manera imprevista. 

Por eso es tan importante; no distraernos al volante, ser precavidos y mantener la distancia de seguridad.

Nunca sabemos si se nos puede cruzar un animal, o se puede caer algún objeto sobre el vehículo, si a unos escasos metros más adelante ha habido un accidente… por ello, debemos de adelantarnos a lo que pueda suceder, y eso se solventa teniendo precaución, no distrayéndonos mientras conducimos y manteniendo la distancia de seguridad. A continuación, vamos a hablar de la importancia que tiene respetarla.

Mantener una distancia de seguridad adecuada se considera uno de los factores más importante, si no el que más, ya que nos permitirá reaccionar, frenar y detenernos sin sufrir ningún daño.

¿Cómo podemos calcular la distancia de retención?

Se aconseja que la distancia de seguridad mínima que hay que dejar respecto al vehículo que circula delante nuestro, ha de ser de 100 metros. Mantener esta distancia supondrá que contamos con  cuatro segundos de intervalo para poder reaccionar.

Hay quién recomienda que debemos de dejar el número de metros equivalente a la mitad de la velocidad a la que estamos circulando. Es decir, si vamos a 120 km/h, debemos de dejar 60 metros de margen respecto al coche que llevemos delante, siempre y cuando las condiciones del tráfico y la vía lo permitan.

¿Cúal es la diferencia entre distancia de reacción y distancia de frenado?

La distancia de reacción es la que recorremos desde que reaccionamos ante un imprevisto hasta que pisamos el freno o giramos el volante. Se calcula que podemos llegar a tardar en reaccionar entre  0,5 y 1 segundo, por eso es tan importante mantener una distancia adecuada. Por supuesto que esta capacidad de reacción dependerá de otros factores; como el cansancio del conductor, inexperiencia, edad, nivel de atención, etc.

Sobre la distancia de frenado es aquella en la que después de haber reaccionado y de haber pisado el freno, el coche continua recorriendo metros hasta que finalmente se detiene por completo. Esta distancia de retención depende del estado del vehículo y de como se encuentren los frenos, neumáticos, suspensiones, etc… sistemas de seguridad activa, velocidad del vehículo, peso del conjunto (ocupantes, coche y carga), estado de la calza (superficie, baches, pendientes, curvas) y condiciones meteorológicas (nieve, lluvia, temperatura).

Mientras que la distancia de detención, se trata de la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado. Es decir; si vamos circulando a una alta velocidad la distancia de detención será mayor.

La distancia de detención son los metros recorridos desde que somos conscientes del incidente hasta que nos detenemos por completo.

Para reducir la distancia de retención deberíamos intentar:

• descansar cuando estemos cansados,
• no tomar alcohol o drogas,
• mantener el vehículo en buen estado,
• mantener una velocidad inferior a la de los límites de la vía
• y evitar distracciones como sintonizar la radio, el uso del teléfono móvil o fumar.

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Marchas largas
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