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Zona de aparcamiento naranja: ¿En qué se diferencia de la azul o verde?

Estacionar el automóvil en la calle se ha convertido en un hábito diario para millones de españoles. En tanto que en las grandes metrópolis como en pequeñas localidades, resulta cada vez más complicado hallar un espacio de estacionamiento gratuito en las calles. Las políticas de los municipios están orientadas hacia un nuevo modelo de movilidad sostenible, promoviendo el uso del transporte público y la micromovilidad, al tiempo que gravan el uso del coche particular con la extensión de las plazas de estacionamiento regulado.

A principios de la década de 1980, Madrid y Barcelona fueron pioneras en la implementación de las primeras zonas azules en el país. Posteriormente, se popularizaron en toda España, expandiéndose a otras ciudades y comunidades autónomas. Décadas después, surgieron las zonas verdes, que otorgan preferencia a los residentes locales al permitirles estacionar sus vehículos sin límite de tiempo a cambio de una pequeña tarifa. El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) abarca más que las zonas azules y verdes, incluyendo también áreas de carga y descarga. En los últimos años, han surgido nuevas formas de regulación del estacionamiento para facilitar la rotación de espacios.

Las primeras plazas de estacionamiento regulado fueron las azules, surgidas a principios de los años 1980. Por ejemplo, en Madrid existen áreas urbanas señalizadas con líneas naranjas y azules, así como otras con rayas blancas y azules. Las primeras suelen ubicarse cerca de intercambiadores o estaciones de transporte público, permitiendo estacionar hasta un máximo de 12 horas. Las plazas delimitadas con líneas blancas y azules tienen alta rotación, con un tiempo máximo de estacionamiento de 45 minutos. Es más común hallar zonas de estacionamiento regulado delimitadas con líneas de color naranja, conocidas como zona naranja, que se están extendiendo por toda España. En algunos municipios cumplen funciones similares a las zonas azules o verdes, solo cambia el color de las áreas, pero en otros ayuntamientos se les asigna un uso distinto.

Los ayuntamientos asignan diferentes funciones a las zonas naranjas, a veces similares a las zonas azules o verdes. El Ayuntamiento de Rubí, en la provincia de Barcelona, cuenta con una zona naranja desde hace tres años. El 1 de febrero de 2021, se introdujeron nuevas plazas de estacionamiento en zona naranja que reemplazaron a otras azules. Los usuarios ya no deben pagar por estacionar allí, pero el tiempo está limitado a 90 minutos de lunes a sábado de 9 a 13:30 h y de 16:30 a 20:30 h para fomentar el comercio local. Según el consistorio de Rubí, la zona naranja en el municipio ayuda a dinamizar el comercio al incrementar la oferta de estacionamiento para realizar compras rápidas o trámites. Además, evita que los coches se estacionen por largos periodos en zonas céntricas, reduciendo el tráfico de vehículos que buscan aparcamiento.

La limitación de estacionamiento sigue siendo de 30 minutos, pero la entrada y la salida se deben marcar a través de la app Parkunload, siempre dentro del horario de carga y descarga establecido (de lunes a viernes, de 8 a 14 h y de 17 a 20 h, y sábados, de 8 a 14 h).

Las zonas donde se debe utilizar la app son las siguientes:

• C. Prim (pl. Doctor Pearson)
• C. Cal Gerrer (delante del Mercado)
• C. Magí Raméntol
• C. Prat de la Riba (entre la c. Vapor y la c. Cadmo)
• C. Sant Joan (entre la c. Sant Sebastià y la c. Santa Llúcia)

Dado que cada ayuntamiento establece normas específicas para la zona naranja, se recomienda verificar previamente las condiciones de uso de estas plazas, ya que podrían estar reservadas solo para residentes. Este es el caso del Ayuntamiento de Cunit (Tarragona), que implementó la zona naranja el verano pasado en el barrio marítimo. Esta temporada trae novedades, pues permite a los titulares de segundas residencias aparcar dos vehículos sin necesidad de que coincida la titularidad del propietario del inmueble y del coche.

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Los gastos del coche que te puedes desgravar en la declaración de la Renta

La campaña de la Renta y Patrimonio de 2023 arrancó este miércoles con ocho días de antelación respecto al año pasado. Entre el 3 de abril y el 1 de julio, millones de contribuyentes deberán poner en orden sus cuentas con la Agencia Tributaria. Como es habitual, uno de los aspectos que más dudas genera a los contribuyentes está relacionado con los gastos de la compra y el uso del coche.

Por lo general, no es necesario que declares la compra de un vehículo nuevo o de segunda mano, ya que los impuestos correspondientes se abonan en el momento de la compra. No obstante, para ciertos contribuyentes, resulta beneficioso incluirlo en su declaración, especialmente si pueden deducirse ciertos gastos asociados. La viabilidad de esta opción variará dependiendo de si se trata de un particular, un trabajador autónomo o una empresa, como vamos a ver más adelante.

¿Quiénes pueden incluir la compra de un coche en la declaración de Renta?

Las personas con una minusvalía igual o superior al 33% y los autónomos. Estos últimos, únicamente podrán incluir la compra del coche si lo utilizan exclusivamente para el desempeño de su actividad profesional. Es decir, los transportistas, taxistas, agentes comerciales, etc.

Por norma general, no es necesario declarar la compra de un vehículo, pero para algunos contribuyentes resulta beneficios

¿Qué porcentaje del IVA se pueden desgravar las personas con minusvalías?

La adquisición de un coche nuevo destinado al transporte de personas con minusvalía, sea el conductor o un familiar a su cargo, ofrece el derecho a desgravarse hasta el 50% del IVA de la factura de la compra. Hay que remarcar que se aplica un IVA reducido del 4% en lugar del 21% con que está gravada la compra de cualquier vehículo por norma general. Quedan excluidos de la bonificación los coches de ocasión o de Km 0 que ya han sido matriculados por el concesionario.

¿Y los autónomos? ¿Qué porcentaje del IVA se pueden desgravar?

Hay que diferenciar entre los autónomos por cuenta propia que utilizan el vehículo de forma exclusiva para trabajar, como los taxistas, y los que lo utilizan en el trabajo, pero no está directamente relacionado con el transporte. Los primeros podrán desgravarse la totalidad del IVA asociado a los gastos del coche (compra, combustible, tickets de parking…). Aquellos autónomos que utilizan el vehículo para trabajar pero también hacen uso del mismo en su vida privada, solo podrán desgravarse el 50% de los gastos.

¿Qué actividades laborales tienen derecho a la deducción del 100% de la cuota del IVA de la compra de un vehículo nuevo, el combustible y el mantenimiento?

Los trabajadores autónomos cuyos vehículos están asociados a las siguientes actividades pueden beneficiarse de la deducción total del IVA, tanto de la adquisición de un vehículo nuevo como de los gastos que conlleva (combustible, mantenimiento, parking…):

• Transporte industrial o de mercancías.
• Prestación de servicios de transporte de viajeros mediante contraprestación.
• Prestación de servicios de enseñanza de conductores o pilotos mediante contraprestación.
• Realización de pruebas, ensayos, demostraciones o promoción de ventas por parte de los fabricantes.
• Desplazamientos profesionales de los representantes o agentes comerciales.
  Realización de servicios de vigilancia.
• Determinados colectivos, como el de los transportistas o taxistas, tienen derecho a desgravarse el 100% del importe del IVA.

¿Qué gastos son deducibles si hago uso de un coche como autónomo?

Además del IVA correspondiente a la compra del coche o del renting (en este caso si utilizas el coche exclusivamente para trabajar), podrás deducir los siguientes gastos:

• mantenimiento y reparaciones,
• combustible,
• seguro,
• ITV,
• parking,
• peajes y gestoría (solo para la compra y poner el vehículo a tu nombre).

¿Puedo desgravarme las mejoras que he hecho a mi coche?

No, según las regulaciones fiscales, las mejoras estéticas o de comodidad, como la instalación de sistemas de sonido premium o la personalización de la carrocería, no son deducibles. Tampoco son deducibles las multas.

Tengo un coche de empresa, ¿puedo desgravar los gastos?

A ojos de Hacienda, el coche de empresa se considera como parte del sueldo del empleado. La empresa podrá desgravar hasta un 20% del coste anual de la compra si el vehículo está a su nombre (persona jurídica). El trabajador tendrá que tributar por el coche de empresa si éste va a su nombre (persona física) y lo usa también para su propio disfrute ya que se considera un rendimiento del trabajo o lo que es lo mismo, una retribución en especie.

¿La deducción asociada al coche de empresa varía en función de su precio y eficiencia?

Sí, según el precio y la eficiencia del vehículo la deducción será mayor o menor. En concreto, hay tres escenarios:

Deducción del 15%: vehículos que no superen los 120 g/km de CO2 de precio inferior a 25.000 euros.

Deducción del 20%: vehículos híbridos o de combustión interna de autogas, GLP y gas natural de menos de 35.000 euros.

Deducción del 30%: vehículos eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida, eléctricos híbridos enchufables con una autonomía mínima de 15 kilómetros y un precio inferior a 40.000 euros.

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Ángulos muertos: qué son y cómo evitarlos

Las áreas de visión obstruida, conocidas como puntos ciegos, son zonas alrededor del vehículo donde nuestra capacidad para ver está limitada o completamente bloqueada. Esto puede suponer un riesgo al cambiar de carril o al realizar maniobras, ya que no podemos percibir la presencia de otros vehículos que podrían estar en esas áreas. Es esencial entender cómo detectar y minimizar estos puntos ciegos para garantizar una conducción segura.

¿Qué son los puntos ciegos?

Los puntos ciegos son regiones a los lados y detrás del vehículo donde los espejos retrovisores no proporcionan una visión clara. Incluso si ajustamos los espejos correctamente, puede haber áreas donde otros vehículos no sean visibles. Estos puntos ciegos son más notables en los laterales traseros del automóvil y en las áreas detrás de los pilares a los lados del parabrisas.

Formas de evitar los puntos ciegos Existen varias medidas que podemos tomar para reducir la presencia de puntos ciegos y disminuir su impacto:

1. Usar las señales de giro: Es esencial indicar nuestras maniobras con anticipación, especialmente al cambiar de carril, para alertar a otros conductores sobre nuestras intenciones.
2. Ajustar los espejos retrovisores correctamente: Es crucial ajustar los espejos laterales de manera que abarquen la mayor área posible alrededor de nuestro vehículo. Deben ajustarse de modo que apenas se pierda la vista de la carrocería del coche, lo que mejora la visión periférica.
3. Mantener la atención constante: Es fundamental prestar atención a lo que sucede alrededor de nuestro vehículo, especialmente al realizar maniobras como adelantar, cambiar de carril o ingresar a una rotonda.
4. Mover la cabeza: Si en algún momento no estamos seguros sobre la visibilidad en un área particular, podemos girar la cabeza hacia adelante y hacia atrás para obtener una mejor vista.

Tecnologías modernas para reducir los puntos ciegos

Además de las medidas mencionadas anteriormente, existen nuevas tecnologías diseñadas para ayudar a reducir los puntos ciegos. Una de ellas es el detector de ángulo muerto, que utiliza cámaras integradas en los espejos laterales para detectar la presencia de otros vehículos. Este sistema puede ser especialmente útil en condiciones de visibilidad reducida, como durante la noche o en condiciones climáticas adversas.

Señalización de puntos ciegos

Según la normativa de tráfico en España, no hay una señal específica para los puntos ciegos. Sin embargo, es obligatorio indicar cualquier maniobra que implique un cambio de dirección o de carril. Esto implica el uso de los indicadores de dirección correspondientes para alertar a otros conductores sobre nuestras intenciones. Además, es crucial verificar visualmente los espejos y los puntos ciegos antes de iniciar cualquier maniobra, especialmente al adelantar o cambiar de carril en carreteras con múltiples carriles.

Riesgos asociados con los puntos ciegos

Los puntos ciegos representan un peligro significativo en la carretera y pueden dar lugar a situaciones de riesgo y accidentes. Al no poder ver ciertas áreas alrededor de nuestro vehículo, corremos el riesgo de colisionar con otros vehículos al cambiar de carril o realizar maniobras. Esto puede tener consecuencias graves, especialmente en carreteras congestionadas o en condiciones de baja visibilidad.

Además, los puntos ciegos pueden generar problemas de confianza y seguridad en los conductores, especialmente en aquellos que no están familiarizados con las técnicas adecuadas para identificar y mitigar los puntos ciegos. Esto puede conducir a una conducción más cautelosa o nerviosa, lo que, a su vez, puede aumentar el riesgo de accidentes.

En resumen, los puntos ciegos son una preocupación importante en términos de seguridad vial y es crucial tomar medidas para minimizar su impacto. Esto incluye ajustar correctamente los espejos retrovisores, utilizar los indicadores de dirección adecuadamente y mantener una atención constante mientras conducimos. Además, es importante estar al tanto de las nuevas tecnologías disponibles que pueden ayudar a reducir los puntos ciegos y mejorar la seguridad en la carretera.

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Marchas largas: ¿Cuándo es más conveniente emplearlas?

Utilizar las marchas largas de tu automóvil de manera adecuada puede tener beneficios significativos, incluido el ahorro de combustible. Explora aquí todas las ventajas. La correcta utilización de las marchas largas es un aspecto clave para optimizar la eficiencia del vehículo, pero ¿realmente sabes cuál es el momento más idóneo para hacerlo? A diferencia de las marchas cortas, las marchas largas presentan características específicas que las hacen más apropiadas para ciertas situaciones al conducir.

Entender cuándo es preferible optar por las marchas largas te permitirá mejorar la eficiencia de tu vehículo y maximizar su rendimiento.

¿Qué son las marchas largas?

Las marchas largas se caracterizan por proporcionar mayor velocidad a expensas de menor fuerza, lo que las convierte en una opción ideal para el ahorro de combustible. Al seleccionar una marcha larga, se modifica la relación de transmisión entre el motor y las ruedas, lo que permite que el motor funcione a menos revoluciones por minuto (rpm) durante velocidades más altas.

¿Cúando deberías utilizar las marchas largas?

Entonces, ¿en qué situaciones deberías emplear las marchas largas? Veámoslo:

Para un consumo eficiente: Durante viajes prolongados a velocidades constantes, especialmente por encima de los 90 km/h, las marchas largas contribuyen a reducir el consumo de combustible, siendo ideales para recorridos extensos en autopista.
Para mayor confort acústico: El uso de marchas largas ayuda a disminuir el ruido del motor, lo que resulta en un viaje más tranquilo y silencioso, favoreciendo el confort en desplazamientos largos.
Adaptación a superficies resbaladizas: En condiciones de nieve o lluvia intensa, iniciar la marcha en segunda velocidad y luego optar por una marcha más alta puede mejorar la tracción y prevenir derrapes.

Diferencias entre marchas cortas y largas

Aquí te presentamos las principales diferencias entre las marchas cortas y largas:

Marchas cortas:

Alta potencia, baja velocidad: Proporcionan mayor fuerza y potencia del motor a las ruedas, útil para acelerar desde parado o subir pendientes.
Mayor consumo de combustible: El motor funciona a más revoluciones por cada vuelta de las ruedas, lo que puede aumentar el consumo de combustible.
Menor velocidad máxima: Permiten alcanzar velocidades más bajas, pero con mayor control y capacidad de respuesta.
Uso: Principalmente utilizadas para arrancar, en tráfico lento, en pendientes pronunciadas o cuando se requiere más potencia para maniobrar.

Marchas largas:

Baja potencia, alta velocidad: Ofrecen menos fuerza a las ruedas pero permiten que el vehículo alcance velocidades más altas con menos revoluciones del motor.

Menor consumo de combustible: Al reducir las RPM del motor a velocidades más altas, se mejora la eficiencia del combustible.

Mayor velocidad máxima: Diseñadas para viajar a velocidades más altas en carreteras o autopistas.

Uso: Ideales para conducir a velocidades constantes y altas, como en viajes por autopista, ya que contribuyen a mantener una conducción eficiente y cómoda.

La capacidad de ajustar la selección de marchas a las condiciones de conducción es una habilidad importante para cualquier conductor. Las marchas largas no solo favorecen la eficiencia y el ahorro de combustible, sino que también mejoran el confort y la seguridad en situaciones específicas. Conocer cuándo y cómo emplear las marchas largas te permitirá aprovechar al máximo las capacidades de tu vehículo, garantizando una conducción más placentera y eficiente.

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Consejos para Conducir en Semana Santa

Hoy os traemos algunas sugerencias útiles para  desplazamientos de larga distancia. Cuando se avecinan días festivos o vacaciones, como es el caso de la Semana Santa es muy habitual planificar viajes largos en compañía de familiares o amigos. Sin embargo, es importante reconocer que no todos estamos acostumbrados a permanecer largas horas al volante, lo cual puede ocasionar ciertas complicaciones. Por ello, nos proponemos ofrecerles una serie de recomendaciones generales y precauciones para tener un viaje sin inconvenientes y regresar a casa con total seguridad y tranquilidad.

Guía para la conducción en viajes extensos: sugerencias y cuidados

¿Sabías que más del 65% de los automóviles que transitan por las vías de nuestro país tienen más de una década de antigüedad?

De hecho, la edad promedio de los vehículos españoles se sitúa en 12 años. Asimismo, de acuerdo con diversos estudios, los fallos más comunes suelen estar relacionadas con los neumáticos y con las baterías.

Es evidente que los vehículos más antiguos tienen mayores probabilidades de sufrir desperfectos o percances. Por ello, resulta fundamental que nuestros vehículos sean sometidos a revisiones periódicas. No obstante, si durante el viaje experimentamos alguna avería y tienes que detener el vehículo, recuerda activar la señal de emergencia para alertar a los demás conductores. Además, todo ocupante que descienda del vehículo deberá llevar el chaleco reflectante. Cumplir con estas normativas no solo puede salvarte la vida, sino también evitarte sanciones. Ten presente esta premisa y respeta las reglas de manera rigurosa.

Consejos para una conducción efectiva en viajes largos:

Antes de iniciar la travesía por carretera, es imprescindible tener en consideración una serie de sugerencias para garantizar la seguridad y el confort durante el trayecto.

A continuación, os compartimos algunos consejos útiles para conducir en viajes largos durante esta Semana Santa:

1. Planificar el itinerario: Antes de salir de casa, ten planificado la ruta a seguir y verificado el estado de las vías. Hay que consultar las previsiones meteorológicas y evitar viajar en caso de condiciones climáticas adversas.
2. Descansar adecuadamente: Resulta fundamental descansar apropiadamente antes de iniciar un viaje prolongado. Hay que procurar dormir al menos 7 u 8 horas durante la noche previa para mantenerse fresco y alerta al volante.
3. Realizar paradas regulares: Durante el trayecto, hay que efectuar paradas cada dos horas aproximadamente para estirar las piernas, descansar la vista y recargar energías. Puede aprovechar para realizar alguna actividad física ligera y mantenerse hidratado.
4. Conduzca con tranquilidad: Manten una velocidad moderada, respetando los límites de velocidad establecidos. Evita apresurarse e intente conservar la calma en todo momento. Una conducción serena y relajada contribuye a reducir el estrés y la fatiga.
5. Evitar las distracciones: Mantenga su atención exclusivamente en la conducción, intente evitar distracciones como el uso del teléfono móvil, la manipulación del sistema de navegación o conversaciones prolongadas con los pasajeros. Intente permanecer concentrado en la carretera en todo momento.
6. Guardar una distancia de seguridad: Hay que respetar la distancia adecuada con el vehículo que le precede y ajustar la velocidad según las condiciones del tráfico y del clima. Es importante recordar que durante los viajes extensos, la fatiga puede afectar a los reflejos y a la capacidad de reacción.
7. Preparar el vehículo: Antes de salir de viaje, hay que revisar el estado general de su automóvil, incluyendo neumáticos, frenos, luces, niveles de aceite y líquidos. Hay que asegurarse de llevar una rueda de repuesto, herramientas básicas y un kit de primeros auxilios.
8. Manténerse informado: Hay que estar atento a las indicaciones de tráfico y a las señales de información en las vías. Hay que mantenerse informado sobre posibles incidencias en su ruta escuchando las noticias.
9. Viajar acompañado: Si es factible, intente viajar acompañado de otra persona que te pueda alternar la conducción. Ya qué, rotar turnos al volante, ayuda a reducir la fatiga y el cansancio durante el trayecto.

Y, sobre todo, conduzca con precaución. Tanto por su seguridad como por la de los demás conductores.

¡FELIZ SEMANA SANTA! ¡FELIZ RETORNO!

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¿Con cuánto tiempo de antelación hay que renovar el carné de conducir?

Los permisos de conducir de tipo A y B, que pertenecen a motocicletas y turismos respectivamente, tienen una vigencia prolongada en el tiempo. Sin embargo, aquellos individuos que hayan superado los 65 años deberán proceder a su renovación anticipada. Estos son los plazos indicados en el permiso de conducción.

La Dirección General de Tráfico, desde el año 2019, reinstauró la práctica de notificar a los conductores sobre la proximidad de la fecha de caducidad de su permiso de conducción. Esta decisión se tomó debido a que más del 10% de los conductores que transitaban por España lo hacían con un permiso caducado, exponiéndose así a sanciones económicas considerables por infringir la ley.

Por consiguiente, el ente dirigido por Pere Navarro envía una notificación con dos meses de antelación, un margen más que suficiente para gestionar los trámites de renovación pertinentes de nuestro permiso de conducción. En caso contrario, si las autoridades te sorprenden sin haber renovado el permiso, te enfrentarás a una multa de 200 euros sin pérdida de puntos.

¿Con qué frecuencia se debe renovar el permiso?

Los permisos de categoría A, para motocicletas, y B, para automóviles, tienen una validez de 10 años y se renuevan por el mismo periodo cada vez. Sin embargo, al cumplir los 65 años, es necesario renovarlos cada cinco años. Además, la Dirección General de Tráfico está considerando reducir este intervalo de renovación para las personas de mayor edad, dado que suele haber una disminución de las capacidades al volante con el paso del tiempo. Renovar el permiso de conducir anticipadamente. Una de las principales ventajas de renovar el permiso de conducir es que se puede hacer con tres meses de anticipación. Por tanto, es crucial tener en cuenta que en la parte delantera de nuestro permiso de conducción se encuentra la fecha exacta de vencimiento. A partir de dicha fecha, podremos concertar una cita para evitar contratiempos y no infringir la ley, lo que podría resultar en una multa económica significativa.

Además, esta renovación no requiere pasar ningún examen escrito, pero sí implica someterse a una evaluación de aptitud psicofísica para garantizar que el titular no padezca ninguna enfermedad o condición que pueda afectar a su capacidad de conducción de forma segura.

Los permisos de categoría A, para motocicletas, y B, para automóviles, tienen una validez de 10 años y se renuevan por el mismo periodo cada vez.

¿Dónde renovar el permiso de conducir?

Una opción segura e inteligente es acudir a un centro autorizado de reconocimiento de conductores. Una vez obtenida la cita, se llevará a cabo el examen médico pertinente y se presentará una fotografía reciente (tomada de frente y sin gafas de sol, ni prendas que dificulten la identificación) para adjuntarla al permiso de conducción. Finalmente, se firmará la solicitud de renovación y se abonará la tasa correspondiente, que asciende a un total de 24,34 euros.

Asimismo, la renovación del permiso de conducir puede realizarse de forma presencial en cualquier oficina de tráfico. Sin embargo, es necesario solicitar una cita a través del sitio web de la DGT para ser atendido.

CITA PREVIA DGT

El procedimiento es similar: presentar el formulario oficial de un centro de reconocimiento, un informe que certifique la aptitud psicofísica y, por último, el comprobante de pago. Tras completar el trámite, se proporcionará un permiso de circulación provisional que permitirá circular hasta recibir el nuevo permiso, en un plazo aproximado de 45 días.

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Los 10 radares más activos en Cataluña: Localización y Recaudación

En este informe, detallamos la ubicación y los ingresos generados por los 10 radares que imponen más multas en Cataluña, una información valiosa para los conductores.

Hace dos años, en 2022, el Servei Català de Trànsit emitió un total de 758,659 multas por exceso de velocidad en la comunidad española. Esto representó un promedio diario de 160 sanciones, o dicho de otra manera, una multa cada 42 segundos. Este esfuerzo resultó en una recaudación total de 83 millones de euros.

En la última década, la tasa promedio de multas se ha mantenido constante desde la implementación de radares en 2003. El SCT ha afirmado que los accidentes graves han disminuido entre un 60 y un 80% desde la instalación de estos dispositivos, convirtiendo a Cataluña en la comunidad autónoma con la mayor cantidad de radares.

Cabe destacar que el Servicio Catalán de Tráfico asumió las competencias de Tráfico después de que estas fueran transferidas por el Gobierno, resultando en una mayor recaudación para la comunidad autónoma española.

TOP 10:

Estos son los 10 radares que imponen más multas en Cataluña:

AP-7 Amposta: 59,036 sanciones.
C-31 Castell d’Aro: 57,927 sanciones.
C-17 Aiguafreda: 36,099 sanciones.
AP-2 L’Albí: 22,994 sanciones.
C-31 Calonge: 22,948 sanciones.
C-17 Seva: 21,656 sanciones.
AP-7 L’Ametlla de Mar: 20,882 sanciones.
C-31 Badalona en sentido creciente: 20,636 sanciones.
AP-7 Ulldecona: 19,020 sanciones.
C-31 Badalona en sentido decreciente: 18,334 sanciones.

De los 83 millones de euros recaudados, más del 33% proviene exclusivamente de esta lista de 10 radares. Dos de ellos generaron 13 millones de euros: el radar de tramo en AP-7 entre Ulldecona con 6.6 millones y el de Amposta con 6.6 millones. Otro importante contribuyente fue el radar de C-31 en Castell d’Aro, que generó 6.5 millones.

A pesar de estos datos, se identificaron tres radares con cifras muy bajas en 2022:

C-66 en Sant Joan de Mollet: 52 multas.
N-260 en el Pont de Bar: 69 sanciones.
B-124 en Castellar del Vallès: 10 multas.

Alrededor del 40% de las sanciones anuales no se cobran por diversas razones, como notificar la multa al titular en lugar del conductor, recursos exitosos, procesos lentos, fallecimiento del infractor o prescripción de las multas. Las complicaciones aumentan cuando el conductor es extranjero, pudiendo resultar en un proceso que finaliza sin sanción para el infractor.

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Cómo va a ser la nueva prueba de la DGT para conducir motos con Carnet B y a quiénes afectará

La DGT comenzará a obligar a sacarse un curso para poder conducir motos de hasta 125 cc a pesar de contar con el carnet de tipo B.

Hasta ahora, las motos de hasta 125 cc se podían conducir con el carnet de conducir tipo ‘B’ sin necesidad de nada más. Sin embargo, la DGT va a obligar a sacarse un cursillo para poder hacer uso de estas motocicletas sin el carnet específico de motos.

DESDE EL GOBIERNO:

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha sido el encargado de anunciar estas modificaciones en el reglamento vial. Entre las medidas destacadas se encuentra la prohibición de conducir motos con el carnet de vehículos de hasta 3.500 kilogramos, ósea el B. Esto es algo muy común, de lo que muchos conductores se han aprovechado pero que ya no será válido. Según el propio ministro, se considera necesario que aquellos que quieran conducir una moto, deban tener un conocimiento previo de estos vehículos al no contar con cuatro ruedas.

Esto puede suponer un antes y un después teniendo en cuenta que mucha gente se sacaba el carnet de conducir normal para poder usarlo de manera doble, algo que, a partir de este 2024, cambiará y no será tan sencillo de hacer.

Además, Grande-Marlaska ha destacado la opción de los menores de 17 años a conducir un coche siempre y cuando vayan acompañados de un adulto mayor de 24 años con más de 5 años de antigüedad en el carné de conducir.

LA PRUEBA:

La prueba obligatoria para motos de hasta 125cc está inspirada en el modelo francés que ha durado más de diez años. Esta constaría de tres pruebas: teoría, examen escrito y prueba en tráfico real, tal y como aseguran desde ‘Marca’. Tendría una duración de 7 horas, divididas en dos para cada una de las primeras partes y tres para la última. Todas ellas son claves, ya que, en caso de no pasar una, no podrás seguir con el examen. Lo que no se ha confirmado es si todas las partes serán obligatorias para los nuevos conductores, aunque la prueba de tráfico será el requisito clave para todo como lo es en el resto de los carnets.

A su vez, el ministro también establecerá a obligación del uso de guantes para aquellos conductores de vehículos de dos ruedas. También se aumentarán en un 10% los controles de alcoholemia en carreteras, haciéndose extensivos a los conductores de monopatines eléctricos que ya son un habitual en las ciudades. Todas estas decisiones se basan en datos de la Dirección General de Tráfico que hacen indicar que los motoristas son el único grupo de conductores que han experimentado un aumento en el porcentaje de siniestralidad.

NO TENDRÁ CARÁCTER RETROACTIVO:

Eso sí, lo que de momento parece confirmado también es que la medida “no tendrá carácter retroactivo”, según nos han contado fuentes de la DGT.

Así, los conductores que ya hacían uso de su permiso B para llevar su moto de hasta 125 cm3 no tendrán que realizar el curso.

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¿Cuánto tarda la DGT en dar el carnet de conducir provisional?

El proceso para obtener el carnet de conducir provisional después de aprobar el examen práctico suele implicar algunos pasos y tiempos específicos. Aquí hay información sobre el tema:

¿Qué es el carnet provisional?

El carnet provisional es un documento que la Dirección General de Tráfico (DGT) otorga a los conductores que han superado la parte práctica del examen de conducir. Este documento permite circular por las carreteras españolas mientras se espera la emisión del carnet de conducir definitivo.

¿Cuánto tiempo tarda en llegar el carnet provisional?

Una vez que has superado todas las pruebas para obtener el permiso de conducir, tu autoescuela enviará tus datos a la DGT para validar tu aprobación y obtener el carnet provisional. Este documento suele tardar entre una o dos semanas en entregarse desde el día en que apruebas el examen práctico.

¿Puedo circular sin el carnet provisional?

Técnicamente, en el momento en que apruebas la parte práctica, eres considerado un conductor apto para circular con el vehículo especificado en tu licencia. Sin embargo, circular sin el carnet provisional puede acarrear problemas, como multas por no llevar la documentación adecuada. Además, en caso de que las autoridades verifiquen la base de datos y esta no esté actualizada, podrías enfrentar consecuencias más graves, incluso la posibilidad de ser acusado de conducir sin permiso.

Es recomendable esperar a recibir el carnet provisional antes de circular, ya que este documento proporciona una confirmación oficial de tu capacidad para conducir y puede ayudarte a evitar problemas con las autoridades. Si es necesario, puedes solicitar un certificado de tu autoescuela que demuestre que has aprobado los exámenes necesarios mientras esperas la llegada del carnet provisional. Sin embargo, ten en cuenta que este certificado puede no ser suficiente para evitar multas, y es preferible esperar a recibir el documento oficial antes de conducir.

¿Puedo saber cuando lo tendré?

Sabías que en cualquier momento puedes consultar el estado de tramitación en el que se encuentra tu permiso:

CONSULTAR EL ESTADO DE TRAMITACIÓN

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Señales horizontales de circulación, ¿Cuáles hay?

Las señales horizontales de circulación se pueden encontrar por todas partes y pueden indicar desde dirección, hasta prohibición.

Las señales horizontales de circulación, enmarcadas dentro de la clasificación general de señales de tráfico, desempeñan un papel esencial en la regulación del tráfico y la seguridad vial. Estas marcas viales, todas dispuestas de manera horizontal, son interpretadas por los conductores según la orientación que proyectan al ser percibidas visualmente.

Como el resto de señales y marcas viales, su propósito principal es proporcionar seguridad y confianza entre los usuarios de la carretera. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de señales horizontales de circulación y su forma, permitiéndonos identificarlas con facilidad mientras circulamos.

Tipos de Marcas Viales Blancas:

Las marcas viales blancas pueden clasificarse en tres categorías principales: marcas blancas longitudinales, marcas blancas transversales y marcas blancas horizontales de circulación. Cada una cumple con funciones y características específicas, todas igualmente cruciales para organizar el tráfico y garantizar la seguridad en la carretera.

Marcas Blancas Longitudinales:

Estas marcas trazan caminos en el pavimento, estableciendo normas que los conductores deben seguir. Las líneas continuas indican que no se debe cruzar, separando los sentidos de la circulación. Por otro lado, las líneas discontinuas señalan la posibilidad de cambio de carril, siempre bajo condiciones de seguridad.

Las líneas discontinuas dobles en carreteras suelen indicar carriles reversibles, donde el tráfico puede dirigirse en ambas direcciones. Estos carriles suelen estar controlados por semáforos u otros sistemas de gestión de tráfico. Asimismo, las marcas de guía en intersecciones y las líneas que delimitan bordes y espacios de estacionamiento complementan este conjunto, proporcionando una guía visual para maniobras seguras y estacionamiento adecuado.

Marcas Blancas Transversales:

Estas líneas horizontales cumplen diversos propósitos, como señalar zonas de parada en intersecciones, delimitar carriles con líneas continuas o discontinuas, advertir sobre condiciones peligrosas y regular carriles reversibles. Sirven para guiar a los conductores, indicando dónde detenerse, cómo mantenerse en el carril adecuado y advirtiendo sobre posibles peligros en la carretera.

Señales Horizontales de Circulación:

Dentro de las marcas viales blancas, las señales horizontales de circulación destacan por su papel directo en la regulación y orientación del tráfico. Pintadas sobre el pavimento, estas señales transmiten mensajes cruciales a los conductores, y entre ellas se encuentran:

Ceda el paso: Representada por un triángulo en la calzada, recordándonos la importancia de ceder el paso en intersecciones.

Stop: La marca de stop en el suelo complementa la señal vertical de stop, indicando el punto exacto donde los conductores deben detenerse en una intersección.

Señal de limitación de velocidad: Informa a los conductores sobre los límites de velocidad permitidos en áreas específicas, contribuyendo a la seguridad vial.

Flecha de selección de carriles y flecha de salida y fin de carril: Guiando sobre la dirección adecuada y alertando sobre el final de un carril específico, respectivamente.

Flecha de retorno:

Anunciando la proximidad de una línea continua, prohibiendo la circulación por la izquierda.

Estas señales horizontales desempeñan un papel esencial en la prevención de accidentes y la organización eficiente del tráfico. La próxima vez que te encuentres con una señal horizontal en la carretera, recuerda que estas simples marcas están diseñadas para guiarte y mantener la armonía en el complejo ballet del tráfico.

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¿Qué puede pasar si no pago una multa?

El impago de una multa puede tener diversas consecuencias, dependiendo del tipo de multa y de la jurisdicción en la que se encuentre. Aquí se detallan algunas de las posibles repercusiones:

Multas Administrativas:

Embargo de Bienes: La Agencia Tributaria puede embargar los bienes de la persona infractora para asegurar el pago de la multa.
Recargos: Cuanto más tiempo pase sin pagar la multa, mayores serán los recargos impuestos por la Administración.
Vía Ejecutiva: Después de un período voluntario para el pago, se puede aplicar la vía ejecutiva, donde la Agencia Tributaria inicia un procedimiento de apremio para exigir el pago.

Multas Penales:

Días de Prisión: En casos de multas penales impuestas por un juez, el impago puede resultar en la imposición de días de prisión, determinados por el juez.

Embargo de Nómina:

La Agencia Tributaria tiene la capacidad de embargar dinero directamente de la nómina para asegurar el pago de la multa. Sin embargo, existen límites establecidos por la Ley de Enjuiciamiento Civil, que establece que ciertos ingresos, como salarios, sueldos o pensiones que no excedan el salario mínimo interprofesional, son inembargables.

Consecuencias Adicionales:

Pérdida de Puntos:

En el caso de multas de tráfico, algunas infracciones también pueden llevar consigo la pérdida de puntos en el carnet de conducir.
Registro de Impagados: El impago de multas puede llevar al registro de la persona en listas de morosos, lo que puede afectar su historial crediticio.

Es importante tener en cuenta que cada jurisdicción puede tener reglas y procedimientos específicos, por lo que es aconsejable buscar asesoramiento legal para comprender completamente las implicaciones y opciones disponibles en cada situación particular. Además, siempre es recomendable cumplir con las obligaciones legales y pagar las multas de manera oportuna para evitar complicaciones futuras.

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¡Que no te engañen! ¿Cómo comprobar los litros de gasolina que has repostado?

En un contexto donde los precios de los combustibles en España van en aumento, los conductores están prestando una atención más detallada al al momento de repostar. Más allá de evitar quedarse sin gasolina en mitad del trayecto, los propietarios de vehículos están mirando con lupa si el dinero que desembolsan en la gasolinera es exactamente igual a los litros que ingresan en sus depósitos.

Ya se trate de un surtidor diésel o gasolina, es fundamental que la cantidad de combustible sea proporcional al pago realizado.  A pesar de que los surtidores están diseñados con un caudal mínimo, algunos conductores pueden percibir que no ha salido la cantidad de carburante que esperaban. En caso de incertidumbre, existe un método confiable para disipar dudas.

¿Cómo saber si te han echado menos litros?

Lo que pocos saben es que todo está recogido en una ley, concretamente en el Reglamento para la distribución al por menor de carburantes […] (Real Decreto 1905/1995), que establece lo siguiente en su artículo 6.2: «Toda estación de servicio o unidad de suministro deberá tener a disposición del público las medidas de comprobación legalmente aprobadas y hojas de reclamaciones […]». El problema es que no establecen cuál debe ser el método de control.

Mientras que todas las gasolineras, sea cual sea su ubicación están obligadas a tener a disposición del consumidor un procedimiento para cerciorarse, y aunque no queda concretado cuál debe ser ese método común, la gran mayoría de estaciones de repostaje han optado por el mismo: la prueba de la probeta, que mide con exactitud si el surtidor echa menos carburante del pagado.

¿La pedirías?

Consiste en un recipiente de unos diez litros de capacidad aproximadamente que debe estar calibrado y certificado, en el que se vierten los litros de combustible previamente seleccionados en el surtidor, en lugar de echarlos directamente en el depósito del coche. Esta probeta, que debe ser transparente y contar con una escala legible, demostrará al usuario si sus sospechas eran ciertas o no, y las estaciones están obligadas a proporcionársela a quienes soliciten realizar la prueba.

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Consejos para poner tu coche a punto para el otoño

La temporada de otoño trae consigo cambios climáticos desafiantes, como la lluvia, la niebla y el hielo. Por esta razón, es crucial tomar medidas para garantizar que tu automóvil esté listo para enfrentar estas variaciones de temperatura. Aquí te presentamos una serie de recomendaciones para preparar tu vehículo y evitar posibles averías, así como visitas inesperadas al taller que podrían representar un gasto no planificado.

1. Verificación de Neumáticos:

Es esencial comprobar la presión y el estado de los neumáticos, ya que son el componente más vulnerable de tu vehículo. El desgaste puede deberse a aceleraciones, frenadas bruscas, altas temperaturas y golpes contra bordillos. La presión adecuada es fundamental para un rendimiento óptimo.

2. Amortiguadores:

Si percibes que tu automóvil no se comporta de manera estable en curvas, que el morro se hunde excesivamente al frenar o que rebota demasiado al superar baches, es hora de revisar los amortiguadores. Se recomienda hacer esta verificación cada 20,000 kilómetros y reemplazar los amortiguadores cada 80,000 kilómetros.

3. Sistema de Frenos:

Tras el verano, es posible que las pastillas y discos de freno hayan sufrido desgaste. Si experimentas ruidos o vibraciones al frenar, es crucial llevar tu vehículo al taller para una revisión exhaustiva.

4. Aire Acondicionado y Calefacción:

La calefacción se vuelve esencial en otoño para mantener una temperatura confortable en el habitáculo y reducir la condensación en los cristales. Asegúrate de que tanto el aire acondicionado como la calefacción funcionen correctamente.

5. Filtros:

Cambiar regularmente los filtros de aceite, aire, combustible y del habitáculo es esencial para prevenir desgastes prematuros y averías graves.

6. Luces y Señalización:

Con la llegada de días más cortos, revisa y asegúrate de que todas las luces, incluyendo las delanteras, traseras y los intermitentes, estén en buen estado de funcionamiento.

7. Escobillas Limpiaparabrisas:

La visibilidad es crucial en otoño, especialmente durante lluvias intensas. Asegúrate de que las escobillas limpiaparabrisas estén en buen estado para evitar problemas durante las precipitaciones.

8. Niveles de Líquidos:

Verifica los niveles de líquidos, incluyendo el anticongelante, el líquido de frenos, el lubricante y el limpiaparabrisas, para asegurar un funcionamiento adecuado del vehículo.

9. Batería:

Asegúrate de que la batería esté completamente cargada y en buen estado, ya que es fundamental para el arranque del vehículo.

10. Limpieza a Fondo:

Después de las vacaciones de verano, realiza una limpieza exhaustiva de la carrocería y los bajos del vehículo para eliminar barro, arena y suciedad que puedan dañar la chapa o los cristales. No olvides limpiar a fondo el interior del automóvil.

Siguiendo estos consejos, podrás enfrentar el otoño con la tranquilidad de saber que tu vehículo está en las mejores condiciones posibles.

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Líneas dobles continuas en carretera. Diferencias con las líneas continuas típicas

Las carreteras están repletas de señales de tráfico que a menudo desconciertan a los conductores, generando incertidumbre sobre su significado y las sanciones que pueden acarrear si se ignoran. En este artículo, arrojaremos luz sobre una de estas señales poco comprendidas y explicaremos las multas que podrían surgir si no se respetan.

Cada día, al circular por la vasta red de carreteras españolas, los conductores se encuentran con señales cuyo significado no es del todo claro. Es esencial tomar precauciones en tales situaciones y, en muchos casos, buscar información para entender correctamente el propósito de estas señales.

Una de las situaciones que puede generar confusión es cuando se conduce por una carretera convencional que presenta una doble línea continua en el eje separador de los dos carriles. A continuación, desvelaremos el significado de esta señal y las maniobras que se deben evitar al circular en una vía que la exhibe.

El Enigma de la Doble Línea Continua: ¿Qué Significa?

Cuando el eje separador de los carriles en una carretera convencional está marcado con una doble línea continua, que puede ser de color blanco o amarillo, se prohíbe el adelantamiento en prácticamente todos los casos. Sin embargo, existen cinco excepciones definidas por la Dirección General de Tráfico en las que se permite adelantar en estas circunstancias. Además, la presencia de una doble línea continua también puede servir como advertencia de una zona peligrosa en la carretera.

Las excepciones permiten adelantar a ciclomotores, bicicletas, vehículos inmovilizados, animales y peatones, siempre y cuando se respete una distancia mínima de 1,5 metros para llevar a cabo la maniobra con seguridad y se cuente con una visibilidad adecuada. También es posible rebasar la doble línea continua para evitar un objeto en la carretera.

Línea Continua vs. Doble Línea Continua: La Distinción Crucial

Es importante destacar la distinción clara entre una línea continua y una doble línea continua en la carretera. Cuando encontramos una sola línea continua, esta puede estar acompañada por otra línea discontinua, lo que significa que podemos rebasarla para adelantar si la línea discontinua está en nuestro carril.

Por otro lado, en el caso de una doble línea continua en el eje separador de los carriles, está terminantemente prohibido adelantar en ambos sentidos. En resumen, respetar estas señales es esencial para mantener la seguridad en las carreteras y evitar multas innecesarias.

«Las Consecuencias de Ignorar una Doble Línea Continua en la Carretera»

Ignorar una doble línea continua en la carretera puede tener serias consecuencias legales y de seguridad vial. Cuando un conductor se salta esta restricción, ya sea detectado por un agente de Tráfico de la Guardia Civil o por los avanzados radares instalados por la Dirección General de Tráfico (DGT), se enfrenta a sanciones significativas.

Las sanciones varían según la naturaleza de la infracción:

1. Girar a la izquierda en una carretera de dos carriles: Si se incumple la doble línea continua para girar a la izquierda en una carretera de dos carriles, la multa puede ascender a 200 euros, y se restarán 3 puntos del carnet de conducir.

2. Adelantar en una zona de doble línea continua: En el caso de ser detectado adelantando en una zona marcada con una doble línea continua, la sanción se eleva a 400 euros, y se retiran 4 puntos del carnet de conducir.

Estas sanciones no solo tienen un impacto financiero, sino que también afectan la puntuación del carnet de conducir. Acumular un cierto número de puntos puede resultar en la pérdida de la licencia de conducir, lo que implica la necesidad de realizar cursos de recuperación de puntos.

En resumen, es esencial respetar las señales de tráfico, incluyendo las dobles líneas continuas, para mantener la seguridad en la carretera y evitar multas y penalizaciones en el carnet de conducir.

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¿Qué significan las letras P y N pintadas en la calzada?

La red viaria de España es un laberinto de señales que a menudo confunden a los conductores, lo que puede dificultar el flujo del tráfico y aumentar el riesgo de accidentes. A pesar de haber obtenido sus carnés de conducir, algunos automovilistas se sienten perdidos cuando se enfrentan a ciertas señales de tráfico, que consideran demasiado complicadas de entender.

Es por eso que las autoescuelas enfatizan la importancia de comprender y respetar todas las señales de tráfico, ya que la falta de conocimiento puede resultar en situaciones peligrosas en la carretera.

Entre las numerosas señales de tráfico que existen en España, hay dos letras que a menudo generan preguntas: P y N. Estas letras, pintadas en la calzada en ciertos puntos de la red viaria, son un enigma para muchos conductores.

El Enigma de las Letras P y N: Paso a Nivel

Las letras P y N que aparecen pintadas en la carretera indican que se encuentra en un «Paso a Nivel». Pero, ¿qué significa exactamente esto?

Un paso a nivel es cualquier punto donde una carretera u otra vía de comunicación se cruza con una línea férrea. En estos puntos, generalmente, la prioridad la tiene el tráfico ferroviario. Para garantizar la seguridad en estas áreas, se implementan sistemas de protección y señalización adecuados, que suelen activarse automáticamente cuando se aproxima un tren.

Estos sistemas de seguridad son vitales, ya que el riesgo de accidentes en los pasos a nivel es real. A pesar de la abundante señalización, desgraciadamente, hay ocasiones en las que los conductores no respetan estos sistemas, lo que conlleva a graves accidentes ferroviarios.

En España, entre los años 2013 y 2021, se registraron 82 atropellos por trenes, que resultaron en la trágica pérdida de 72 vidas y heridas a aproximadamente 20 personas. Actualmente, en el territorio español, existen alrededor de 3,000 pasos a nivel, y la legislación limita la construcción de nuevos pasos a nivel, salvo algunas excepciones respaldadas por las autoridades.

En resumen, las letras P y N en la carretera indican la presencia de un paso a nivel, donde la seguridad es de suma importancia y donde los sistemas de protección y señalización deben ser respetados escrupulosamente para evitar tragedias en la vía. 

¿Lo sabías?

«Paso a Nivel: Clasificación y Seguridad en las Carreteras de España»

Los pasos a nivel en España son una parte esencial de la red ferroviaria y de carreteras del país, pero su clasificación y los sistemas de seguridad pueden ser complejos. En este artículo, exploraremos los diversos tipos de pasos a nivel y los sistemas de seguridad asociados a ellos.

Tipos de Pasos a Nivel

Los pasos a nivel se clasifican en función de varios criterios, como su titularidad (públicos o privados) y su permanencia (permanentes o provisionales, estos últimos con autorización de las autoridades). Además, existen pasos a nivel destinados a peatones o ganado, pero la distinción más importante se hace entre pasos a nivel pasivos y activos.

Pasos a Nivel Activos

Dentro de los pasos a nivel activos, se encuentran diferentes categorías:

• Clase A1: Estos pasos a nivel se activan manualmente por el personal ferroviario encargado de la seguridad de la estación.
• Clase A2: Se activan automáticamente cuando un tren se acerca al paso a nivel. Utilizan señalización luminosa con focos rojos que destellan alternativamente para advertir a los peatones y conductores. También cuentan con señalización acústica.
• Clase A3: Este tipo de paso a nivel se activa automáticamente e intenta alertar a los usuarios con diversos dispositivos de aviso y protección, como señales horizontales, verticales, luminosas y acústicas. Además, suelen estar equipados con barreras o semibarreras móviles para bloquear el acceso de vehículos.
• Clase A4: En estos pasos a nivel, el tren no puede avanzar si el cruce no está completamente protegido para los usuarios. Los vehículos ferroviarios cuentan con detectores de obstáculos en la vía y emiten alarmas para advertir a los vehículos que se encuentran en la zona.

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Truco para saber el lado de la gasolinera en la Autovía

Cuando emprendes un viaje largo por las carreteras, es común que te veas en la necesidad de hacer una parada en estaciones de servicio desconocidas. En ocasiones, esto puede resultar en desvíos innecesarios y pérdida de tiempo. Pero no te preocupes, existe un ingenioso truco que se ha vuelto viral en TikTok para determinar si una estación de servicio está cerca de la autovía o si te espera un largo trayecto adicional.

Este consejo es bastante sencillo y solo requiere que estés atento a las señales de servicio en las autopistas. Debes prestar especial atención al color de los carteles y a la distancia indicada en la señal.

¿Cómo saber si una gasolinera está al lado de la autovía?

Normalmente la señal se caracteriza por un dibujo de un surtidor de gasolina, y por tanto, su significado nos lleva a que, si las vemos por las carreteras, indicarán la presencia de una gasolinera de combustible fósiles. En muchos casos, se observarán junto a señales de tazas de café o cubiertos, que hacen referencia a un área de servicio de restauración.

En primer lugar, fíjate en el color del cartel de la estación de servicio. Si el cartel es de color azul, eso significa que la estación se encuentra cerca de la autopista y podrás repostar sin alejarte demasiado de tu ruta principal. En cambio, si el cartel es blanco, debes ser consciente de que la estación estará ubicada fuera de la autopista, lo que implicará un desvío y la posibilidad de tener que recorrer varios kilómetros adicionales.

Otra pista importante es la distancia que se muestra en la señal. Si ves que la cifra es de 500 o 1,000 metros, eso indica que la gasolinera está prácticamente al lado de la autopista, lo que facilitará tu parada. Por otro lado, si la señal muestra números como 750 o 1,250 metros, deberás alejarte varios kilómetros de tu ruta principal para llegar a la estación de servicio.

Siguiendo estos simples consejos, podrás ahorrar tiempo y evitar desvíos innecesarios en tu viaje por las carreteras de España.

¡Buena ruta! 🙂

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¿El seguro del coche cubre los daños por la DANA?

Los eventos climáticos extremos, como la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha puesto a España en estado de alerta este último fin de semana, conllevan una gran cantidad de daños tanto materiales como personales que acarrean costos significativos. Los vehículos, en particular, son particularmente vulnerables a estos eventos. Los daños ocasionados por la lluvia, granizo o inundaciones son algunos de los percances a los que los automóviles pueden verse expuestos tras la ocurrencia de un temporal, resultando en carrocerías dañadas, interiores inundados, cristales rotos, entre otros.

Ante estas circunstancias, los propietarios de vehículos se cuestionan si su póliza de seguro se hace cargo de los gastos de reparación e indemnización por los daños sufridos. La respuesta es negativa, incluso en el caso de tener una póliza a todo riesgo, ya que estas aseguradoras no cubren los llamados «riesgos extraordinarios».

Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), las aseguradoras consideran riesgos extraordinarios aquellos causados por fenómenos naturales, como inundaciones, huracanes, terremotos, así como daños provocados por actos de terrorismo. En consecuencia, cuando ocurre alguno de estos fenómenos, el responsable de cubrir los daños es el Consorcio de Compensación de Seguros, una entidad pública que actúa como aseguradora ante eventos excepcionales.

¿Qué es el Consorcio de Compensación de Seguros?

La principal responsabilidad del Consorcio de Compensación de Seguros es asumir «la cobertura obligatoria de los vehículos que las compañías aseguradoras rechazan». También proporcionan indemnizaciones por otros tipos de daños, como aquellos causados por vehículos no identificados, sin seguro o que han sido robados.

Para poder solicitar la ayuda del Consorcio y que este se haga cargo de los perjuicios que pueda haber sufrido tu vehículo debido a la DANA ocurrida este fin de semana, el individuo afectado y dueño del automóvil debe contar con una póliza de seguro vigente para ese coche. Como mínimo, esta póliza debe incluir la cobertura de responsabilidad civil, que es obligatoria. Es esencial que esta póliza se haya contratado antes de que ocurra el desastre natural y los daños resultantes, además de mantener los pagos de las primas al día.

¿Cómo puedo reclamar compensación por los daños sufridos en mi vehículo por la DANA?

El Consorcio de Compensación de Seguros está diseñado para cubrir los gastos de indemnización derivados de desastres naturales extraordinarios. Sin embargo, es importante destacar que este organismo solo interviene si el usuario ha contratado previamente un seguro.

La OCU aconseja que, en caso de sufrir daños debido a un temporal u otro desastre natural, lo primero que se debe hacer es «revisar las condiciones de su póliza de seguro y presentar una reclamación». Si el siniestro puede ser claramente considerado extraordinario, debe comunicarse directamente con el Consorcio. Si, por otro lado, la naturaleza del evento no está clara, lo mejor es notificar tanto a la aseguradora como al Consorcio.

¿Me cubre el Consorcio si solo tengo daños a terceros?

El Consorcio determina el monto de la compensación teniendo en cuenta la póliza de seguro y sus términos, como el capital asegurado, las cláusulas y límites de cobertura. En el caso de tener solo un seguro de responsabilidad civil, no hay motivo de preocupación por no recibir una indemnización.

Las pólizas de responsabilidad civil incluyen un recargo especial por riesgos extraordinarios que proporciona cobertura para situaciones como estas. Es importante destacar que el Consorcio financia sus operaciones gracias a las personas que tienen seguros privados, ya que una parte de cada prima o pago anual se destina al Consorcio.

¿Qué plazo tengo para presentarla y quién lo hace?

s fundamental iniciar el proceso de solicitud de indemnización tan pronto como sea posible, aunque es importante tener en cuenta que existen plazos establecidos. Para daños materiales, el plazo máximo es de dos años, mientras que para daños físicos a personas, el período máximo es de cinco años, según lo estipula el artículo 23 de la Ley del Contrato del Seguro.

La responsabilidad de gestionar la solicitud de indemnización recae en la propia compañía aseguradora. Una vez que los daños han sido comunicados, un perito del Consorcio llevará a cabo una evaluación y valoración de los mismos. A partir de este punto, se podrá proceder con las reparaciones necesarias en el vehículo.

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Abrir la puerta del coche a la holandesa

Cada día hay numerosos incidentes que involucran coches y bicicletas; y muchos de ellos no tienen lugar en el tráfico, sino en los estacionamientos, cuando al abrir la puerta del vehículo se golpea involuntariamente a un ciclista que pasa cerca. Para prevenir este tipo de situaciones, es recomendable emplear la técnica de abrir la puerta «a la holandesa», una práctica altamente respaldada por la Guardia Civil de Tráfico.

En España, el uso de la bicicleta ha aumentado un 40% desde 2019, con hasta 11 millones de personas eligiendo este medio de transporte. Esto ha contribuido a una mejor adaptación de las calles, con más carriles bici diseñados para su circulación, como es el caso de Barcelona.

Los carriles bici cercanos a las aceras son comunes y exponen a los ciclistas a riesgos particulares cuando se trata de vehículos estacionados. Abrir la puerta sin prestar atención mientras un ciclista se acerca puede ser peligroso.

La mayoría de las veces, los conductores estacionan su coche, revisan los espejos retrovisores en busca de vehículos y luego salen del vehículo. Sin embargo, no solo los autos circulan en las vías: bicicletas, motocicletas y patinetes también comparten el espacio, y a menudo son víctimas del «doored» (golpeado por una puerta) cuando la puerta de un auto se abre repentinamente.

Salir del coche después de estacionarlo implica más riesgo del que parece, tanto para los ocupantes del vehículo como para otros usuarios de la vía. Los que están dentro no tienen una buena vista del exterior y quienes están afuera pueden encontrarse con una puerta abriéndose sin tiempo para evitar el impacto.

En su mayoría, los conductores y copilotos suelen abrir la puerta con la mano incorrecta, sin darse cuenta. Esta acción incorrecta ahora conlleva una multa de 260 euros, según la DGT.

¿En que consiste?

Abrir la puerta del coche ‘a la holandesa’, consiste, básicamente, en usar la mano contraria al lado desde el que nos bajamos, es decir, utilizar la derecha si estamos sentados en el lado izquierdo y viceversa. De esta forma, los usuarios que vayan a salir de su vehículo se obligan a girar el cuerpo y, por tanto, mirar bien hacia afuera y hacia atrás para comprobar que no pasa nadie.

Si estamos conduciendo, deberemos abrir la puerta con la mano derecha. Esto hace que el torso gire y resulte más natural mirar hacia atrás, lo que podría evitar la colisión con un ciclista, ya que la vista tiende a posicionarse sobre el lateral y el sector trasero del coche.

Los holandeses llevan más de 50 años aplicando este método y se incluye dentro de los puntos a superar en el examen de conducir, y es que se calcula que allí hay unas 18 millones de bicicletas circulando para una población de 17 millones de personas. Por ello esta práctica es tan relevante.

¿Qué supone el uso de esta maniobra?

Aunque no es obligatorio en España, la DGT recomienda adoptar esta práctica para prevenir colisiones con ciclistas y otros usuarios de la vía. Es la forma más segura de salir del coche, ya que no solo aumenta la seguridad de los demás, sino también la nuestra. Además, se debe complementar con una revisión de los espejos retrovisores antes de abrir la puerta, especialmente en calles estrechas con presencia de bicicletas, motos, patinetes eléctricos y peatones. Esta precaución extra puede marcar la diferencia entre un accidente y un viaje seguro.

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Peligro de avería por el calor

Con las altas temperaturas del verano, los vehículos son más propensos a experimentar fallos. Esto se debe principalmente al hecho de que funcionan en condiciones desfavorables, lo cual afecta, entre otros componentes, al sistema de enfriamiento.

Por eso, no está de más prestar especial atención a ciertas partes del automóvil que están más expuestas al calor y que podrían causar un inconveniente no deseado durante las vacaciones.

Lo primero que debemos controlar antes de emprender nuestro viaje es el nivel de los líquidos, los cuales deben mantenerse en su nivel correcto. En particular, debemos estar atentos al líquido de enfriamiento, ya que es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y su consiguiente deterioro.

Es crucial realizar estas tareas de mantenimiento siempre con el motor en frío para evitar accidentes graves por quemaduras. Además, después de llevar a cabo la revisión, debemos asegurarnos de cerrar correctamente los tapones correspondientes para evitar que el líquido se evapore nuevamente.

Asimismo, sería conveniente verificar y rellenar, si es necesario, otros niveles, como el del líquido limpiaparabrisas, que también puede evaporarse, así como el nivel del aceite especial utilizado en los sistemas hidráulicos de dirección y frenos. No olvidemos tener cuidado con la batería.

Cuidado con la batería:

A continuación, debemos prestar especial atención a la batería, la cual cumple la función de acumular energía para suministrar electricidad a varios dispositivos del vehículo. La batería es especialmente sensible a las temperaturas extremas, tanto altas como bajas, y puede llegar a quedar inutilizable debido a esto.

El estado de carga y la antigüedad de la batería son factores muy importantes para resistir un verano muy caluroso. En caso de duda, es recomendable reemplazarla para evitar el riesgo de sufrir una avería inoportuna durante los viajes veraniegos. En el caso de las baterías que requieren mantenimiento, también debemos verificar el nivel de agua destilada en su interior, ya que también puede evaporarse con el tiempo, especialmente en verano.

Cuidado con los neumáticos:

Otro fluido de suma importancia que debemos revisar antes de salir a la carretera es el aire de los neumáticos. La presión necesaria para mantenerlos correctamente inflados se va perdiendo gradualmente a través de los poros de la goma o de la válvula, por lo que debemos asegurarnos de restablecerla para conservar la estabilidad y seguridad óptimas durante la conducción del vehículo.

Esta tarea también debe realizarse en frío, sin haber recorrido más de tres kilómetros a baja velocidad, y respetando los valores indicados por el fabricante del vehículo.

Cuidado con el Aire acondicionado:

Finalmente, el sistema de aire acondicionado también requiere atención especial durante el verano. El refrigerante puede perderse gradualmente debido a pequeñas fugas en el circuito, y si disminuye su cantidad, el aire acondicionado no funcionará correctamente, lo que puede resultar incómodo e inseguro para el conductor y los ocupantes durante los largos viajes estivales. Además, no conviene exigir al sistema que mantenga temperaturas excesivamente bajas en el habitáculo, ya que esto obligará al motor a realizar un esfuerzo adicional y aumentará significativamente el consumo de combustible. Por lo general, establecer una temperatura de entre siete y diez grados por debajo de la temperatura ambiente suele ser suficiente en la mayoría de los casos para viajar sin sufrir el calor.

Si notamos una disminución en el rendimiento del sistema de aire acondicionado, esto podría ser un indicio de que necesita recargarse en un taller especializado, donde también revisarán todo el sistema para que vuelva a funcionar correctamente.

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¿Cómo saber si el sistema de dirección está fallando?

Existen componentes en el vehículo diseñados para durar prácticamente toda la vida útil del coche sin necesidad de reemplazarlos. Uno de estos elementos es el sistema de dirección, aunque no está exento de sufrir daños o averías en determinadas circunstancias. El mal uso, accidentes o impactos graves pueden afectar la dirección de un automóvil.

Es importante prestar atención a las diferentes señales que nos indica un vehículo para detectar posibles problemas en su sistema de dirección. Este sistema interactúa con otros componentes del vehículo, como los amortiguadores y los neumáticos. Además, influye en el paralelismo y la alineación de los neumáticos, lo cual contribuye a la seguridad y estabilidad al conducir. Utilizar un sistema de dirección en mal estado puede ocasionar accidentes de tráfico y acelerar el desgaste de los neumáticos.

Indicios de un fallo en la dirección del automóvil. El sistema de dirección del vehículo está compuesto por varios elementos, como el volante, la barra de dirección, la caja de dirección, el sistema de dirección asistida (común en los automóviles modernos), las rótulas de dirección y las ruedas.

Cada uno de estos componentes puede mostrar señales claras de problemas en la dirección. Por ejemplo, si el volante vibra o si, al soltarlo en una recta, el vehículo se desvía hacia un lado, es necesario revisar la dirección en un taller de confianza.

Vibraciones, sacudidas, rebotes excesivos, volante descentrado o desgaste irregular de las llantas son también señales significativas de problemas en la dirección.

Asimismo, un ruido excesivo al circular por zonas con baches o una conducción incómoda y complicada también pueden indicar posibles fallas en el sistema de dirección del automóvil.

Cuándo debes revisar la dirección de tu automóvil. Además de acudir al taller cuando detectes estos síntomas, es importante cumplir con el mantenimiento y las revisiones recomendadas por los fabricantes para mantener en buen estado el sistema de dirección y detectar posibles fallos antes de que se conviertan en averías graves.

Idealmente, se debe revisar el sistema de dirección cada 80.000 kilómetros o como parte de las revisiones anuales de rutina del vehículo. Echar un vistazo a la dirección cuando se realice cualquier tipo de mantenimiento de rutina también es una buena práctica.

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