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BLOG MADRAZO

  • ¿COMO ONDUCIR EN INVIERNO?

    CUIDADO! La DGT puede multarte por conducir muy abrigado

    Aunque este año, el frío ha tardado más en venir, ya ha llegado de golpe. Y con él, los conductores vuelven a enfrentarse a los típicos problemas que con lleva esta estación; arrancar el coche a primera hora de la mañana, poner o no neumáticos de invierno, encontrar hielo en las lunas porque las temperaturas nocturnas hayan alcanzado el bajo cero… etc.

    El clima influye tanto en la conducción, como en el mantenimiento de nuestros vehículos; por eso, hay cuidar especialmente la mecánica de las bajas temperaturas, por nuestra propia seguridad y la del resto de conductores.

    Pero… ¿Me pueden multar por conducir con el abrigo puesto?

    La respuesta es sí. Según el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación no se prohíbe explícitamente conducir con determinadas prendas, pero sí hace hincapié en que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía”. Por lo tanto, llevar una prenda de abrigo demasiado larga o demasiado apretada, o bufandas y gorros podría n entorpecer nuestros movimientos o nuestra visión y poner en peligro la seguridad propia y ajena. Unas mangas demasiado voluminosas, por ejemplo, podrían interferir entre el conductor y el cambio de marchas o el freno de mano. Lo mismo pasaría si utilizamos guantes, botas de agua o, incluso, capucha o gorro como hemos mencionado. Ya que estos elementos pueden limitarnos nuestro campo de visión al volante. 

    MULTA POR CONDUCIR ABRIGADO

    ¿Podría considerarse conducción negligente llevar una de estas prendas?

    Para todos estos casos, la normativa contempla sanciones de 80 €, la mitad si se paga en el periodo de pronto pago. 

    Aunque el artículo 3.1 del Reglamento estipula que “se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía”. Por lo qué, si sufrimos un accidente con el coche y las autoridades consideran una negligencia que llevemos una de estas prendas podríamos ser sancionados con una infracción grave, cuyo gravamen es de 200 €.

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  • Avería en el embrague del coche

    Cómo prever una avería en el embrague

    El embrague es el encargado de transmitir la potencia del motor, a través de la caja de cambios, y llevarla a las ruedas motrices cuando hay una marcha engranada. Con forme se recorren kilómetros y se utiliza, se va desgastando.

    A día de hoy, no podemos establecer una cifra aproximada de kilómetros que sean determinantes para sustituir el embrague. Porque  depende de varios factores, como la calidad del fabricante, la destreza del conductor o el tipo de recorrido que haga el vehículo. Ya que no sufre igual un embrague de un coche que se mueva por la ciudad, que uno que lo haga en carretera, ya que en este caso el desgaste es menor.

    Avería en el embrague del coche

    Pero hay una serie de señales que pueden ayudarnos a darnos cuenta de que algo no va bien. Como es el caso cuando el desgaste de las piezas ha sido provocado por el rozamiento y el contacto, lo que provoca que le llegue potencia del motor y pueda trasmitirse correctamente a las  ruedas.

    Estos son algunos síntomas que nos pueden ayudar a adelantarnos a una avería:

    Si notamos que el pedal está más duro:

    Este es uno de los primeros síntomas en aparecer. Suele darse el hecho de que notamos que el pedal del embrague se va endureciendo progresivamente. Así que, cuando notemos una dureza mayor en el mismo, significará que el momento de sustituirlo está cerca. 

    Si notamos que el embrague patina:

    Seguramente alguna vez habrás oído aquello de que «el embrague patina». Esto sucede cuando el disco de embrague se desgasta.

    Por eso es importante estar atent@s si al poner una marcha, observamos que las revoluciones aumentan, pero el coche no avanza a la velocidad que debería. 

    Si notamos olor a quemado:

    Hay que estar muy atent@s, porque esto suele estar asociado a un embrague que patina. Puede ocurrir cuando sometemos el embrague a momentos extremos; como podía ser  arrancar bruscamente o si nos subimos a un bordillo. Hay que estar atent@s por que es probable que notemos una olor a quemado. En algunos casos dónde forcemos mucho el embrague puede incluso llegar a salir humo.

    Si notamos dificultad para entrar las marchas:

    Cuando el embrague se desgasta podemos ir notando como la caja de cambios “rasca” al cambiar una marcha, un sonido fácil de identificar tanto desde dentro como desde fuera del vehículo. También nos puede pasar que al engranar una marcha haya una resistencia superior a la habitual. Lo que sería un claro síntoma de que debemos llevar nuestro coche al taller.

    Si notamos que el pedal no vuelve a su sitio:

    Otro de los problemas que se nos pueden presentar es que el pedal del embrague no vuelva a su posición original tras pisarlo. Esto puede ocurrir por tres motivos distintos:

    1. Que falle el muelle del retorno,
    2. que el plato de presión del embrague esté deteriorado
    3. O que el bombín tenga una pérdida de líquido hidráulico.

    ¿Y cuánto cuesta repararlo?

    El precio de un kit de embrague común oscila entre los 150 y los 200 € según el RACE. En el caso de  tener que repararlo, será mucho más costoso, ya que además hay que sumarle el montaje y la mano de obra del taller. En total, sustituir un embrague por uno nuevo puede costarnos entre 650 y 1.000€, algo que puede variar según el tipo de vehículo.

    Problemas en el embrague

    CONSEJO:
    ¿Cómo poder alargar la vida de tu embrague?

    Como hemos comentado, reparar el embrague no es nada económico, por lo que es importante intentar mantener en buen estado esta pieza.

    • Por lo que es aconsejable embragar y desembragar suavemente, pisar el pedal al máximo en cada cambio o poner «punto muerto» cuando nos detenemos en un semáforo.
    • Otra practica que deberíamos evitar es la de conducir con el pie izquierdo encima del pedal, ya que es una costumbre muy habitual de muchos conductores, que provocan un desgaste importante del embrague.

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  • Nuevas señales de Tráfico y modificaciones que llegan en 2023

    Han pasado 18 años desde que se llevó a cabo la última actualización de señalización. Por lo que tanto la DGT como el Ministerio de Transportes han decidido hacer unas modificaciones. Hay que resaltar que se trata de un Real Decreto, y que todavía se encuentra en fase de borrador, pero que esta previsto que entre en vigor a mitad del próximo año.

    DGT NUEVAS SEÑALES DE TRAFICO 2023

    Implantar y sustituir nuevas señales supone una inversión muy elevada; por lo que no se obligará a hacerlo en un plazo determinado. Y serán la Administración titular de la vía (Ayuntamientos, Estado central, Autonomías, Diputaciones y Cabildos) será quien decida cual es el momento idóneo que coincida con sus proyectos de mantenimiento, conservación y mejora.

    Resumen de novedades y modificaciones:

    Se modificaran algunas señales antiguas y se introduce, por primera vez, la señal que informa de un paso de jabalíes, la que anuncia una electrolinera y la que prohíbe el paso a los patinetes eléctricos.

    Señal de tráfico P‐33:

    La señal P-33 es la que informa del «peligro por la proximidad de un tramo en el que frecuentemente la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc».:

    señal de trafico P‐33 dificultad de visión

    Señal de tráfico R‐2:

    En cuanto a las modificaciones, la clásica señal de STOP, se moderniza con nuevas letras, mucho más legibles: 

    señal de trafico R‐2 STOP

    Señal de tráfico P‐21:

    La señal P-21 es una modificación para actualizar el momento que vivimos de los nuevos tiempos sociales y la identidad de género. Esta destinada a zonas que tengan que ver con las proximidades de colegios o zonas frecuentadas por niños. En esta nueva versión mostraba a un pequeño llevando de la mano a una niña. Ahora, es al revés: 

    Señal de trafico P‐21 paso de peatones niños y niñas

    Novedades en las señales:

    Señal de tráfico P‐35:

    Esta nueva señal, advierte del «Peligro por la proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones»

    NUEVA SEÑAL DE TRAFICO P-35

    Señal de tráfico P‐24A:

    Otra de las nuevas señales. en este caso la de «Peligro por la proximidad» de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, tratándose en una proporción muy significativa de jabalíes

    Señal P-24A de tráfico jabalís

    Señal de tráfico P‐8:

    Otra de las nuevas, es la P‐8 que significa peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras: 

    Señal de tráfico p-8 Paso de Nivel

    Señal de tráfico P‐20A:

    También se crea la P‐20A que previene del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones:

    Señal de Tráfico P-20A paso de peatones

    Señal de tráfico P‐21B:

    La nueva P‐21b advierte del peligro por la proximidad de encontrarnos en un lugar frecuentado por personas de la tercera edad o ancianos, que estén cerca de una residencia, etc.:

    señal de trafico P‐21B lugar frecuentado por personas mayores

    Señal de tráfico P‐22A:

    Esta señal nueva es la P‐22a, que nos informa del peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas:

    Señal de tráfico de paso de bicicletas

    Señal de tráfico R‐120:

    Esta señal nueva es la R‐120, Prohibición de acceso a vehículos en función de su distintivo ambiental u otros criterios ambientales que se establezcan. Las condiciones se especificarán en un panel complementario S860 o en un cartel en el que se incluya la señal. Es la señal que usarán las ciudades en los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones que tienen que estar en vigor en 2023:

    Prohibición de acceso a vehículos en función de su distintivo ambiental.

    Señal de tráfico R‐118:

    Señal R-118 de prohibición de acceso a vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos:

    Señal R-118 Prohibición de acceso a vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos

    Señal de tráfico S‐1B:

    Esta señal nueva es la S‐1B, que informadel principio de una carretera multicarril y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Esta señal puede indicar el ramal de un nudo que conduce a una carretera multicarril:

    Señal tráfico S1B carretera multicarril

    Señal de tráfico S‐1C:

    Esta señal S1C advierte del principio de una carretera 2+1 que consta de tres carriles de circulación y permite la circulación en ambos sentidos. El carril central se destina a facilitar la maniobra de adelantamiento, estando reservado de manera alterna a uno y otro sentido de circulación. Esta señal puede indicar también el ramal de un nudo que conduce a una carretera 2+1:

    Señal tráfico S1c carretera 2+1

    Señal de tráfico R-422:

    La nueva señal R‐422 que es la obligación para los usuarios de ciclos de continuar a pie. Si dicha obligación se limita a ciertos periodos, se indicará mediante un panel complementario:

    señal de trafico R‐422 continuar de pie

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  • Pagar las multas online

    La DGT y la nueva forma de pagar las multas desde el 1 de noviembre

    A partir del 1 de noviembre, la DGT cambia el sistema oficial por el cual notifica a los infractores las sanciones de tráfico a todas las personas jurídicas, es decir, a las empresas. Las multas dejarán de llegar a casa a través del correo ordinario, y solo se podrá tener conocimiento de las multas a través de la Dirección Electrónica Vial (DEV). Haciendo Clic aquí.

    Pagar multa online

    ¿Qué es el DEV y como usarla?

    La Dirección Electrónica Vial (DEV) se accede a través de la sede virtual de la DGT y en el mismo se pueden recibir las comunicaciones y notificaciones de Tráfico con los mismos efectos jurídicos que las cartas en papel.

    Para utilizar este sistema, es necesario darse de alta con algún tipo de identificación electrónica, como DNI-e / CIF o certificado. Hay que entrar a la sede virtual de la DGT, ir a Otros trámites y clicar sobre Notificación electrónica: Dirección Electrónica Vial (DEV). Ahí aparecerá la opción darse de Alta. Se completa la solicitud y, una vez finalizada, las notificaciones pasarán a enviarse única y exclusivamente de manera telemática.

    Las empresas y personas jurídicas que todavía no hayan completado este procedimiento tienen dos semanas para hacerlo. A partir del día 1, si nos hemos dado de alta, la DGT  avisa por mensaje móvil o correo electrónico que en el buzón hay una notificación para consultar.

    ¿Qué pasa si recibo una multa?

    Si recibes una notificación de una multa de tráfico, debes comprobar quién te la ha puesto, revisar que los datos de tu domicilio sean correctos y hacer el pago.

    Una vez comprobado que la multa es de la DGT, tenemos un plazo voluntario de 20 días naturales desde que recibiste la notificación para pagar o recurrir si no estás conforme con la sanción.

    Recuerda que tienes 20 días naturales para pagar con reducción del 50%.

    Si pagas la multa en los primeros 20 días, te beneficias del 50% de reducción, aunque en este caso, renuncias a recurrirla (presentar alegaciones). En este caso tampoco podrás fraccionarla o aplazar el pago de una multa.

    Cualquier recurso o alegación que presentes tras haber pagado la multa en el período voluntario no tendrá efecto. Al interponer una alegación pierdes el derecho al descuento del 50%, por lo que si tu recurso es desestimado, deberás pagar el 100% de la sanción.

    ¿Puede caducar una notificación?

    Desde que se publique una notificación a través de esta nueva vía, tienen un máximo de 10 días naturales para descargarla. ¡Y ojo con esto! Si no se de descarga en plazo, caduca. Si caduca, no se puede descargar y se considera como recibida correctamente. Al considerarse recibida, comienzan a contar los plazos para contestar (10/20 días).

    Llegado este punto, si no contesta en plazo, se genera un incumplimiento/penalización. Y las penalizaciones pueden ser hasta del triple del importe de la comunicación inicial y procederán al embargo por Hacienda.

    ¿En qué casos no se aplicará la reducción del 50%?

    No se aplicará la reducción del 50% para las siguientes infracciones:

    1. Cuando los vehículos que conducimos tengan instalados inhibidores de radar o mecanismos que interfieran en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

    2. Falsear la identificación del conductor responsable de una infracción.

    3. Realizar obras en la vía sin la autorización correspondiente, no instalar, o hacerlo incorrectamente, la señalización correspondiente. Así como la retirada, ocultación, alteración o deterioro de la señalización permanente u ocasional.

    4. Incumplir las normas establecidas para las actividades industriales que afectan de manera directa a la seguridad vial.

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  • ¿Me pueden poner una multa por conducir disfrazado?

    ¿Me pueden poner una multa por conducir disfrazado?

    Ya está aquí Halloween, y cada año son más los adeptos a esta fiesta importada. No sólo son más los niños y niñas que piden caramelos, también son cada vez más los adultos que se apuntan a la celebración de esta fiesta, pero disfrazarse, puede traernos problemas en algunas circunstancias.

    El año pasado algunas personas disfrazadas de los personajes del juego del calamar, comenzaron  a emular a los protagonistas tomando actitudes peligrosas que tuvieron que ser contenidas por las autoridades. Más allá de las amenazas o agresiones escudadas en este disfraz, existen otra serie de conductas que pueden ser constitutivas de delitos:

    ¿Me pueden poner una multa por conducir disfrazado?

    Por divertido que pueda parecer desde fuera, que muchas personas conduzcan disfrazados durante la noche del 31 de octubre, o bien porque se han cambiado en casa, o porque vuelven disfrazados después de la fiesta a casa, hemos de saber que el reglamento General de Circulación no prohíbe los disfraces al volante.

    Ahora bien, es sancionable si las autoridades consideran que puede afectar a la seguridad vial.

    Existen tres artículos del código de circulación que pueden justificar una multa por ir disfrazado. El disfraz no debería influir en:

    • Artículo 18.1. El conductor del vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción; así como cuidar la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados.
    • Artículo 17.1. Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos.
    • Artículo 3.1. La conducción debe hacerse con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno; y se prohíbe terminantemente conducir de modo negligente o temerario.

    Conducir sin asegurar la libertad adecuada de movimientos o manteniendo una posición incorrecta se sanciona con 80 € de multa, que puede reducirse a la mitad si se paga pronto.

    En cualquier caso, este tipo de infracciones se consideran leves y dependen de la interpretación del agente, por lo que este deberá justificar y concretar muy claramente la posible negligencia del conductor.

    ¿Me puedo disfrazar de Policía, Medico o Bombero?

    Policía en Barcelona

    Disfrazarse de policía, guardia civil, bombero o médico es algo muy habitual para las fiestas de Halloween o Carnaval. Hemos de saber que el simple hecho de ir disfrazado no constituye ningún tipo de ilícito penal.  Ahora bien, es importante especificar que ha de ser un disfraz, no el uniforme real o una réplica exacta, ya que sólo por el hecho de utilizar públicamente un uniforme, traje o insignia que le atribuyan carácter oficial nos podemos enfrentar a una multa importante. Especialmente si utilizamos el disfraz para aprovecharnos de la circunstancia y engañar a otros ciudadanos en nuestro beneficio; sería un delito de usurpación de funciones.

    Según el artículo 402, el Código Penal podríamos enfrentarnos a castigos de uno a tres años de prisión.

    ¿Puede mi disfraz llevar armas?

    Disfraz Halloween Barcelona

    Es muy típico que los disfraces de Halloween estén complementados con cuchillos, hachas o pistolas, pero mucho cuidado. Si un arma parece demasiado real, las autoridades podrían requisarla. Además, si este objeto se utiliza para atemorizar o amenazar a alguien (aunque se trate de un artículo de mentira) podría incurrirse en un delito de amenazas, cuyas penas dependen de la gravedad del caso.

    En cuanto a las imitaciones de armas de fuego, la legislación española prohíbe portar cualquier elemento que pueda confundirse con pistolas o escopetas.

    En el artículo 561 del Código Penal podemos leer: «Quien afirme falsamente o simule una situación de peligro para la comunidad o la producción de un siniestro a consecuencia del cual es necesario prestar auxilio a otro, y con ello provoque la movilización de los servicios de policía, asistencia o salvamento, será castigado con la pena de prisión de tres meses y un día a un año o multa de tres a dieciocho meses«.

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  • ¿Dudas sobre la renovación del Carnet de Conducir?

    Al igual que ocurre con el DNI o el Pasaporte, también se caduca el Carnet de Conducir. Es obligatorio tenerlo renovado legalmente para conducir. Conducir con el carnet caducado tiene graves consecuencias.

    Como renovar Carnet de Conducir en Barcelona

    ¿Cómo puedo renovar el carnet de conducir?

    Si el carnet de conducir se te ha caducado, podrás  renovarlo fácilmente. Es importante que tengas en cuenta que no podrás circular mientras tengas el carnet de conducir caducado, ya que podrías ser sancionado.

    Es importante no confiarse; ya que los controles de tráfico, suelen ser habituales y es muy normal que los agentes pidan la documentación al conductor. 

    Si los agentes comprueban que el carnet está caducado, están autorizados a establecer una sanción de tipo monetaria de unos 200 euros independientemente de las ocasiones en las que hayan multado y de el tiempo que tengas el carnet sin renovar.

    Como ya hemos comentado, tener el carnet caducado, se considera una infracción grave, y lleva consigo una multa. Aunque no tiene penalizaciones sobre los puntos del carnet.

    Para renovar el permiso de conducir, lo único que debes hacer es pasar un reconocimiento médico, que te habilite como conductor, pasando varias pruebas físicas.

    ¿Cuánto cuesta la renovación?

    La renovación del carnet de conducir tiene un coste de entre 40 y 90 €, que dependerá mucho del centro donde realices los trámites.

    *En este precio está incluido la tasa de tráfico que es de 24,34€ en 2022 y el coste de la aptitud psicofísica que hemos hablado antes.

    Recomendaciones 😉:

    Para este informe de aptitud psicofísica debes de pasar una serie de pruebas donde se comprueba la agudeza visual, el nivel de audiometría, el historial clínico, su coordinación, y se realiza un chequeo médico.

    Cuando te encuentres en el centro médico, y pases las pruebas físicas, tienes dos opciones; puedes elegir entre ocuparte tú del resto de gestiones y pagar solo el informe de aptitud psicofísica, o que el centro se encargue de todo el papeleo. Esta última es la más recomendable, ya que la diferencia de precio es mínima, y de esta forma, no será necesario que te tengas que desplazar hasta la Jefatura Provincial de Tráfico.

    Si no lo realizamos las pruebas en dicho centro, también se puede renovar en la DGT, como ya hemos comentado, donde tendrás que entregar el informe médico expedido por un centro de reconocimiento de conductores que este autorizado. Es importante que recuerdes que este informe caducará a los 90 días hábiles, por lo que deberás de acudir a la DGT antes de que pase este tiempo.

    ¿Qué documentos necesito para renovar el carnet de coche?

    Estos son los documentos necesarios para poder renovar el carnet de conducir:

    • Presentar cualquier documento identificativo oficial, como DNI o pasaporte.
    • El informe de aptitud psicofísica que obtenemos del centro médico.
    • La tasa correspondiente de circulación o en su defecto un resguardo o justificante de pago de la misma.
    • Fotografía actual donde se vea claramente el rostro de la persona a renovar el carnet.

    La renovación del carnet de conducir debe de realizarse cada 10 años para tipo A de motocicletas y B de coches, y para aquellas personas mayores de 65 años, deberán de renovarlo cada cinco años. Esto se debe a que con cierta edad solemos perder visibilidad, concentración, y otros factores que pueden influir en la conducción, por lo que se recomienda que se realicen las revisiones médicas con más frecuencia, para que conducir siga siendo seguro para todos.

    ¿Cada cuanto tiempo hay que realizar la renovación del Carnet?

    La renovación del carnet de conducir debe de realizarse cada 10 años para tipo A de motocicletas y B de coches, y para aquellas personas mayores de 65 años, deberán de renovarlo cada cinco años. El motivo es porque a esta edad solemos perder visibilidad, concentración, y otros factores que pueden influir en la conducción; por lo que se recomienda que se realicen las revisiones médicas con más frecuencia.

    ¿Con la recuperación de puntos, se renueva también el permiso de conducir?

    La respuesta es no. Con la renovación del carnet de conducir no se recuperan los puntos perdidos anteriormente.

    Para recuperar los puntos o esperas dos años sin cometer ningún tipo de infracción, o realizas un curso de sensibilización y reeducación vial. En la primera opción, si las anteriores infracciones fueron muy graves, deberás de esperar 3 años, en lugar de 2, hasta conseguir los puntos.

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  • Nuevos cambios en las matriculas de vehículos

    Para poder circular por la vía pública deben  que estar matriculados todos los vehículo a motor, incluso remolques y semirremolques que tengan una masa máxima autorizada superior a 750 kg. Los vehículos deben mostrar el perfecto estado de conservación de las correspondientes placas que, desde los últimos 22 años, incluyen la letra E de España, debajo de la bandera de la Unión Europea. Así como seguida de cuatro números y tres consonantes. Desde el 18 de septiembre del 2000, se puso fin al anterior registro de matrículas que incluían las siglas provinciales, una numeración de 4 dígitos y una combinación de dos letras.

    Después de dos décadas, ahora la DGT está a punto de comenzar la combinación con una nueva letra. A finales de agosto, las matrículas que se registraban, eran con las letras LZY. Así pues; con el actual ritmo de registros,  se ha comenzado a entregar las placas con las consonantes MBB. Este cambio llega unos tres años después de que se estrenaran las series encabezadas con la L.

    CAMBIAR MATRICULA DE COCHE

    La actual serie de letras encabezada por la ‘L’ acaba para comenzar con la siguiente letra del alfabeto.

    El actual sistema de matrículas no incluye vocales con el objetivo de evitar combinaciones malsonantes (ANO, PIS, PEO…), ni acrónimos (ONG, ONU, PCE…) ni nombres propios (EVA, LEO, ANA, TEO…). También se prescinde de las consonantes Ñ y Q para evitar posibles equivocaciones con la N o con el número 0.

    Cuando entró en vigor el sistema de placas europeo, las letras LL y CH, aunque estaban incluidas en el abecedario, se descartaron al ser incompatibles con el diseño de matrícula, ya que no admite cuatro caracteres en el último grupo.

    ¿Qué tipos de placas de matrícula hay?

    Las placas habituales tienen el fondo blanco con la combinación alfanumérica estampada en negro mate. También las hay de color azul, verde, rojo y amarillo, dependiendo del tipo de vehículos; como ciclomotores, cuadriciclos ligeros, taxis y VTC y remolques. Las matrículas temporales de color verde -para particulares- o rojo -para empresas- deben llevarlas aquellos ejemplares que carecen de la identificación definitiva y circulan por la vía pública.

    Los vehículos históricos y los pertenecientes a flotas de personal diplomático y fuerzas del Estado también tienen sus propias placas.

    MATRICULAS NUEVAS DE COCHE 2022 - 2023

    Las matriculas permiten a los agentes de tráfico conocer el nombre del propietario del vehículo, si tiene el seguro en vigor, la ITV pasada, o si tienen multas pendientes de pagar, entre otros aspectos. La placa también aporta a los agentes información sobre la antigüedad del vehículo, salvo que se trate de una rematriculación como sucede, por ejemplo, con los vehículos que han sido adquiridos en el extranjero.

    Si queremos solicitar a la DGT un informe, solo debemos facilitar los datos de la matricula del vehículo en cuestión. Esto es especialmente práctico cuando queremos comprar un coche de segunda mano; ya que nos permite saber si el vehículo tiene pendiente algún embargo, precinto, procedimiento concursal o cualquier otra carga de naturaleza administrativa o judicial.

    En España, no llevar las placas correctamente, puede suponernos una multa de 200 €. En el caso de manipularla, la sanción económica puede elevarse a 6.000 € y podríamos perder 6 puntos del carnet de conducir.

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  • ¿Cómo aparcar la moto en la acera para que no te multen en Barcelona?

    La moto es el vehículo favorito para muchos; ya que, es ideal para ir al trabajo o para disfrutar de la sensación de libertad, adrenalina, y/o velocidad.

    Según el último informe realizado por Estamos Seguros (iniciativa de la patronal aseguradora Unespa) en colaboración con ANESDOR y Centro Zaragoza, sobre los datos recogidos a partir de 2020, durante la última década, el número de escúteres asegurados ha aumentado un 54%; lo que determina que es una de las preferencias de los conductores para moverse por la ciudad.

    APARACAR LA MOTO EN BARCELONA

    Todos sabemos el caos que puede suponer moverse por la ciudad, especialmente si se trata de ciudades grandes y transitadas como Barcelona.

    Dónde además de los problemas de transito, hay que añadir el de aparcamiento. Es por eso que la moto constituye un instrumento ideal para desplazarse con rapidez, flexibilidad. Además, de que supone un menor consumo y por tanto; de coste, comparado con conducir un coche, y más ahora con los precios tan elevados de carburante.

    Son muchas las ventajas de conducir un vehículo de dos ruedas. Ya qué nos permite adelantarnos y saltarnos la cola de un semáforo o de un atasco y otra de las acciones más ventajosas es la de poder aparcar justo delante del destino encima de una acera, una plaza o cualquier otro lugar, pero ¡ojo! cuidado porque hacerlo puede tener consecuencias. 

    COMO APARACAR LA MOTO PARA QUE NO TE MULTEN EN BARCELONA

    ¿Puedo aparcar la moto encima de la acera?

    Según la Dirección General de Tráfico (DGT), “aceras, paseos y demás zonas peatonales son lugares donde motos -y demás vehículos de motor- tienen prohibido estacionar como norma general”.

     

    Por lo tanto, la regla genérica prohíbe aparcar la moto en estas zonas. De hacerlo, la acción puede acarrear una multa, que podría aumentar si se considera que está obstaculizando de manera grave la movilidad de los peatones.

    Por otro lado, la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial deja en manos de cada ciudad y municipio la gestión y regulación de este asunto. Así que corresponde a los ayuntamientos regular la parada y el estacionamiento para los vehículos de dos ruedas, teniendo en cuenta que no entorpezcan ni pongan en riesgo el tránsito de los peatones. Así que es muy importante conocer la normativa de cada ciudad y tener en cuenta las señales de nuestro alrededor.

    COMO APARACAR LA MOTO CORRECTAMENTE EN LA ACERA

    Aparcar la moto en Barcelona

    Cuando acabó 2020, Barcelona era la provincia con más vehículos motorizados de dos ruedas (510.650 unidades), el doble que Madrid y Valencia.

    La Ordenanza Municipal de Peatones y Vehículos del Ayuntamiento de Barcelona regula en su artículo 40 las condiciones en las que motocicletas y ciclomotores de dos ruedas pueden aparcar en las aceras. El artículo hace hincapié en que, siempre que sea posible, “se estacionarán en los espacios destinados especialmente a este fin”. En el supuesto de que no haya, “será posible estacionar en la calzada, en semibatería, ocupando una anchura máxima de un metro y medio, y sin impedir el acceso a los vehículos inmediatos”. Tan solo cuando no se pueda parar en los espacios previstos, y no esté prohibido o no haya reserva de carga y descarga en la calzada, podrán estacionar en las aceras, andenes y paseos de más de tres metros de ancho, con las siguientes condiciones:

    Requisitos para aparcar en la acera en Barcelona:

    • Debe haber una distancia de cincuenta centímetros hasta el bordillo.
    • A dos metros de los límites de un paso de peatones o de una parada de transporte público.
    • Entre los alcorques, si los hay, sin sobrepasarlos.
    • Paralelamente al bordillo, cuando las aceras, andenes o paseos tengan un ancho de entre tres y seis metros.
    • En semibatería, cuando la anchura de las aceras, andenes o paseos sea superior a seis metros.
    • En todos los casos, deberá dejarse un espacio libre para los peatones de tres metros.

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  • 17 NUEVOS RADARES EN BARCELONA

    17 Radares nuevos en Barcelona

    Desde este mes de septiembre han entrado en funcionamiento 17 radares fijos de punto en el interior de Barcelona. Doce de estos radares están instalados en entornos escolares y otros cinco en ubicaciones que tienen un elevado riesgo de accidente.

    En su comparecencia, la teniente de alcalde Laia Bonet, ha comentado:  “El exceso de velocidad es una de las principales causas indirectas de accidentalidad”. Desde la intersección de las calles Indústria y Sant Quinti, frente a la escuela Miralletes y a pocos metros del instituto Moisès Broggi, donde se ha colocado uno de los nuevos dispositivos, la edil ha lamentado que en lo que llevamos de año las cifras nos han dejado 18 muertos, de los cuales 15 de ellos han sido motos o ciclomotores. Algo que preocupa mucho, ya que las cifras de siniestralidad siguen subiendo.

    Este septiembre, los radares funcionarán en “fase pedagógica”, y desde octubre,  durante tres meses se enviarán avisos a los infractores y a partir del 1 de enero comenzarán las multas.

    Una de las prioridades del Ayuntamiento de Barcelona es la de la protección de los entornos escolares. Por lo que se han creado nuevos espacios de estancia libres de tráfico motorizado. La velocidad en estas zonas escolares, está limitada a 30 km/h, aunque se encuentren en vías de la red básica en las que genéricamente se puede circular hasta 50 km/h.

    RADARES EN BARCELONA

    Estos nuevos radares incorporan como novedad una pantalla en la que se indica a los conductores la velocidad a la que circulan en ese momento.

    Según las palabras de Bonet; “La voluntad no es poner multas sino cambiar comportamientos, la cultura de conducir, y para ello; lo mejor es que se tome conciencia de la velocidad a la que se va”. 

    Después de estos meses informativos y de concienciación, se mantendrán cuando los dispositivos tengan función sancionadora. Además, la presencia de los aparatos está señalizada. “Queremos que la gente sepa donde están estos radares”, ha añadido la concejal de Movilidad para reforzar la idea de que la medida no tiene afán recaudatorio.

    De acuerdo a la normativa general de tráfico, las multas oscilarán entre los 100 y los 600 euros, según el nivel del exceso de velocidad, y la retirada de hasta seis puntos del permiso de conducir.

    El pasado viernes entraron en la fase de denucias otros cuatro radares que se instalaron como medidas anteriores, en este caso de tramo (miden la velocidad media en un recorrido determinado). Estan situados en la Ronda Litoral y los túneles de Glòries, la Rovira y Badal. Desde junio, cuando se pusieron en marcha aún en periodo informativo, se han enviado 6.000 avisos por exceder los límites.

    NUEVOS RADARES EN BARCELONA CIUDAD

    Ubicación de los radares:

    1. Numància (entre Anglesola y Déu i Mata). Escuelas Ítaca y Anglesola

    2. Aragó (entre Bruc y paseo de Gràcia). Escuelas Lestonnac y Escolàpies Llúria

    3. Mallorca (entre Nàpols y Roger de Llúria). Escuela Dominiques

    4. Mallorca (entre Muntanya y Fontova). Escuela Dovella

    5. Travessera de Gràcia (entre Aribau y Alfons XII). Escuela Infant Jesús

    6. Indústria (entre Sant Quintí y Conca). Escuela Miralletes e Instituto Moisès Broggi

    7. Sant Antoni Maria Claret (entre Trinxant y Guinardó). Escuela Antoni Balmanya

    8. Balmes (entre Marià Cubí y Travessera de Gràcia). Escola Pia

    9. Balmes (entre Francolí y Santjoanistes). Escuela Poeta Foix

    10. Entença (entre Provença y Rosselló). Escuelas Xirinacs y Entença

    11. Sardenya (entre Taxdirt y Travessera de Gràcia). Escuela de les Aigües

    12. Muntaner (entre Còrsega y Rosselló). Escuela Sant Miquel

    13. Aragó (entre Urgell y Casanovas)

    14. Gran Via de les Corts Catalanes (a la altura de Sant Roc-Sant Germà)

    15. Diagonal (entre Pius XII y Palau de Pedralbes)

    16. Diagonal (a la altura de Numància)

    17. Paseo de la Bonanova (a la altura del número 70)

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  • ¿Qué pasa si escuchamos el sonido de una sirena cuando estamos en carretera?

    17 Nuevos Radares de velocidad en Barcelona

    El control del exceso de velocidad se estrecha en Barcelona. Este lunes entran en funcionamiento 17 radares fijos de punto en el interior de la ciudad. Doce están en entornos escolares y otros cinco en ubicaciones que tienen un elevado riesgo de accidente porque se suele circular más rápido de lo debido. Los dispositivos funcionarán en “fase pedagógica” todo septiembre. Desde octubre y durante tres meses se enviarán avisos a los infractores y a partir del 1 de enero saltarse los límites supondrá la imposición de multas.

    “El exceso de velocidad es una de las principales causas indirectas de accidentalidad”, ha recordado la teniente de alcalde Laia Bonet, responsable municipal de Movilidad. Desde la intersección de las calles Indústria y Sant Quinti, frente a la escuela Miralletes y a pocos metros del instituto Moisès Broggi, donde se ha colocado uno de los nuevos dispositivos, la edil ha lamentado que en lo que llevamos de año ha habido 18 muertos -15 de ellos en motos o ciclomotores- relacionados con el tráfico. “Estamos muy preocupados -ha proseguido- porque estas cifras siguen subiendo”.

    Empieza este septiembre como “fase pedagógica”, en octubre, durante tres meses se enviarán avisos a los infractores y a partir del 1 de enero se harán efectivas las multas.

    Cuando vemos o escuchamos que las sirenas y/o luces se aproximan desde atrás, se recomienda abrir un pasillo, que permita el avance del vehículo de emergencias. Por supuesto que la maniobra dependerá del tipo de vía por el que se circule y la fluidez del tráfico. Se recomienda aminorar la marcha, pero evitar realizar frenadas bruscas, que puedan provocar un siniestro y empeoren la situación.

    No dejar paso a un vehículo prioritario en servicio de urgencia puede conllevar una multa y la detracción de puntos del carnet de conducir.

    ¿Cómo comportarse cuando solo hay 1 carril?

    Según recomienda la DGT, en las carreteras que cuentan con un único carril por sentido, se recomienda apartarse hacia el arcén, para crear así un corredor en la parte central y que el vehículo de emergencia pueda conducir sin problema.

    ¿Si la vía cuenta con 2 carriles?

    En el caso de que la vía tenga dos carriles en cada sentido de la marcha, se recomienda dejar espacio entre los carriles que van en la misma dirección de la ambulancia o los bomberos. De esta manera los conductores que viajan por el carril de la izquierda deben orientarse hacia ese mismo lado, mientras que los de la derecha deben hacerlo hacía el suyo propio.

    Que hacer cuando se escucha una sirena en la carretera

    ¿Y cuando hay 3 carriles por sentido?

    Puede darse el caso que haya que abrir un pasillo en una autopista de tres carriles, si fuera así, los coches que circulan por el de la izquierda deberán pegarse a la mediana, mientras que los del central y los de la derecha tendrán que desplazarse hacia la derecha.

    Si nos encontramos en la ciudad, debemos estar muy alerta de dónde vienen los vehículos prioritarios. Si se escuchan las sirenas cerca de una intersección hay que identificar de dónde proceden. Estar atentos de si vienen de la parte posterior o se aproximan por un lado, lo que podría provocar un choque.

    Se recomienda no quedarse detenido en el cruce.

    ¿Y si estoy en una rotonda o glorieta?

    Puede ocurrir también, que la emergencia nos coja circulando por una rotonda o glorieta, en este caso es importante ceder el paso al vehículo de emergencia, intentando no cortar su trayectoria.

    Si fuera necesario, puedes dar una vuelta más a la rotonda para coger la salida oportuna una vez haya pasado la emergencia.

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  • Cómo se calcula la distancia de retención y de frenada en carretera

    ¿Cómo se calcula la distancia de retención o frenada?

    Estamos seguros que en tu entorno siempre has escuchado aquello de «En la carretera hay que tener mil ojos», y nada más lejos de la realidad. Ya que es muy frecuente haber experimentado alguna situación controvertida con algún frenazo como protagonista.

    Pero.. ¿Cómo calcular la distancia de retención o frenada mientras conducimos?

    Cuando conducimos en carretera nos enfrentamos a todo tipo de situaciones, algunas de ellas, límite, que nos obligan a reducir la velocidad o a frenar de manera imprevista.

    Por eso es tan importante; no distraernos al volante, ser precavidos y mantener la distancia de seguridad.

    Nunca sabemos si se nos puede cruzar un animal, o se puede caer algún objeto sobre el vehículo, si a unos escasos metros más adelante ha habido un accidente… por ello, debemos de adelantarnos a lo que pueda suceder, y eso se solventa teniendo precaución, no distrayéndonos mientras conducimos y manteniendo la distancia de seguridad. A continuación, vamos a hablar de la importancia que tiene respetarla.

    Mantener una distancia de seguridad adecuada se considera uno de los factores más importante, si no el que más, ya que nos permitirá reaccionar, frenar y detenernos sin sufrir ningún daño.

    Cómo se calcula la distancia de retención en carretera

    ¿Cómo podemos calcular la distancia de retención?

    Se aconseja que la distancia de seguridad mínima que hay que dejar respecto al vehículo que circula delante nuestro, ha de ser de 100 metros. Mantener esta distancia supondrá que contamos con  cuatro segundos de intervalo para poder reaccionar.

    Hay quién recomienda que debemos de dejar el número de metros equivalente a la mitad de la velocidad a la que estamos circulando. Es decir, si vamos a 120 km/h, debemos de dejar 60 metros de margen respecto al coche que llevemos delante, siempre y cuando las condiciones del tráfico y la vía lo permitan.

    Como se calcula la distancia de retención o frenada

    ¿Cúal es la diferencia entre distancia de reacción y distancia de frenado?

    La distancia de reacción es la que recorremos desde que reaccionamos ante un imprevisto hasta que pisamos el freno o giramos el volante. Se calcula que podemos llegar a tardar en reaccionar entre  0,5 y 1 segundo, por eso es tan importante mantener una distancia adecuada. Por supuesto que esta capacidad de reacción dependerá de otros factores; como el cansancio del conductor, inexperiencia, edad, nivel de atención, etc.

    Sobre la distancia de frenado es aquella en la que después de haber reaccionado y de haber pisado el freno, el coche continua recorriendo metros hasta que finalmente se detiene por completo. Esta distancia de retención depende del estado del vehículo y de como se encuentren los frenos, neumáticos, suspensiones, etc… sistemas de seguridad activa, velocidad del vehículo, peso del conjunto (ocupantes, coche y carga), estado de la calza (superficie, baches, pendientes, curvas) y condiciones meteorológicas (nieve, lluvia, temperatura).

    Mientras que la distancia de detención, se trata de la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado. Es decir; si vamos circulando a una alta velocidad la distancia de detención será mayor.

    La distancia de detención son los metros recorridos desde que somos conscientes del incidente hasta que nos detenemos por completo.

    Para reducir la distancia de retención deberíamos intentar:

    • descansar cuando estemos cansados,
    • no tomar alcohol o drogas,
    • mantener el vehículo en buen estado,
    • mantener una velocidad inferior a la de los límites de la vía
    • y evitar distracciones como sintonizar la radio, el uso del teléfono móvil o fumar.

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  • ¿Qué pasa si escuchamos el sonido de una sirena cuando estamos en carretera?

    ¿Qué pasa si escuchamos el sonido de una sirena cuando estamos en carretera?

    Cuando esto ocurre, son muchos los conductores que se ponen muy nerviosos. El sonido de la sirena hace que se vivan momentos de gran tensión, en los que toca reaccionar con serenidad y de manera ágil, evitando cualquier error de cálculo que acabe provocando un accidente y que haga que se complique aún más la situación. Por eso es importante utilizar los retrovisores con el objetivo de controlar la parte posterior, afinar el oído y abrir bien los ojos, para detectar por dónde se acerca el vehículo prioritario. 

    ¿Qué nos aconseja la DGT?

    Según indica la DGT, tanto las ambulancias, como la policía y los bomberos tienen preferencia de circulación cuando actúan en un servicio de urgencia. Durante una emergencia, estos vehículos pueden circular por encima de los límites de velocidad y están exentos de cumplir las normas o señales, siempre y cuando no provoquen situaciones de peligro.

    No facilitarles su paso con lleva una multa de hasta 200 € y la pérdida de puntos del carnet.

    Cuando vemos o escuchamos que las sirenas y/o luces se aproximan desde atrás, se recomienda abrir un pasillo, que permita el avance del vehículo de emergencias. Por supuesto que la maniobra dependerá del tipo de vía por el que se circule y la fluidez del tráfico. Se recomienda aminorar la marcha, pero evitar realizar frenadas bruscas, que puedan provocar un siniestro y empeoren la situación.

    No dejar paso a un vehículo prioritario en servicio de urgencia puede conllevar una multa y la detracción de puntos del carnet de conducir.

    ¿Cómo comportarse cuando solo hay 1 carril?

    Según recomienda la DGT, en las carreteras que cuentan con un único carril por sentido, se recomienda apartarse hacia el arcén, para crear así un corredor en la parte central y que el vehículo de emergencia pueda conducir sin problema. 

    ¿Si la vía cuenta con 2 carriles?

    En el caso de que la vía tenga dos carriles en cada sentido de la marcha, se recomienda dejar espacio entre los carriles que van en la misma dirección de la ambulancia o los bomberos. De esta manera los conductores que viajan por el carril de la izquierda deben orientarse hacia ese mismo lado, mientras que los de la derecha deben hacerlo hacía el suyo propio.

    Que hacer cuando se escucha una sirena en la carretera

    ¿Y cuando hay 3 carriles por sentido?

    Puede darse el caso que haya que abrir un pasillo en una autopista de tres carriles, si fuera así, los coches que circulan por el de la izquierda deberán pegarse a la mediana, mientras que los del central y los de la derecha tendrán que desplazarse hacia la derecha.

    Si nos encontramos en la ciudad, debemos estar muy alerta de dónde vienen los vehículos prioritarios. Si se escuchan las sirenas cerca de una intersección hay que identificar de dónde proceden. Estar atentos de si vienen de la parte posterior o se aproximan por un lado, lo que podría provocar un choque.

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  • conducir en reserva es más malo de lo que piensas

    Porque conducir con el depósito de combustible en reserva es más malo de lo que piensas

    Muchos conductores tienen por costumbre apurar hasta el último momento para llenar el deposito de gasolina. Esta práctica entraña ciertos riesgos derivados. Los coches diésel o de gasolina no deberían circular más de lo estrictamente necesario en reserva, por estos motivos que explicaremos a continuación.

    Cuando se enciende el chivato de la gasolina significa que el depósito ha entrado en reserva, es decir, que nos queda entre el 10 y el 15% de la carga máxima de combustible. Esta cantidad sería suficiente para llegar a la siguiente gasolinera y repostar, pero no todos los conductores lo hacen en la primera ocasión.

    Muchos no son conscientes de que esto puede ser perjudicial para la mecánica del coche; ya que pone en riesgo el funcionamiento de un elemento clave: la bomba de combustible.

    La bomba de combustible es la encargada de succionar la gasolina del depósito y llevarla hasta los inyectores. Allí, es introducida en el interior de los cilindros para ser quemada. Lo que ocurre cuando el nivel de combustible es muy bajo, es que se forman burbujas de aire y la bomba tiene que hacer un sobreesfuerzo. Este sobreesfuerzo, acelera su desgaste y hace que tenga que ser sustituida mucho antes de lo que le correspondería.

    Es importante recordar, que el cambio de la bomba en nuestro coche supondrá un coste económico elevado; ya que en la mayoría de modelos de coches, hay que desmontar el deposito de combustible por completo.

    ¿Qué más averías puede sufrir el coche por circular demasiado tiempo en reserva?

    Pero no es la única consecuencia; ya que cuando queda poco combustible, es más probable que los sedimentos se acumulen en el fondo del depósito y que con el tiempo acaben por atascar el filtro y los inyectores, lo que afectaría también a su funcionamiento. Al igual que la bomba de combustible esta reparación también resulta muy costosa.

    No merece la pena el riesgo de circular con el depósito bajo mínimos a largo plazo, por poder ahorrar algún euro.

    ¿Me pueden sancionar?

    En el caso de que el coche se quede inmovilizado, nos puede multar por entorpecer la circulación o detener el vehículo creando una situación de peligro para el resto de conductores, puede suponernos una sanción económica de 200 euros.

    También puede darse el caso de que decidimos dejar detenido el coche y acercarnos a una gasolinera a por combustible, nos pueden multar con hasta 3.000 euros por transportar un líquido inflamable en un recipiente no homologado.

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  • Cómo circular correctamente en glorietas partidas

    Circular correctamente por las glorietas siempre es un tema que genera mucho debate. Hasta la DGT se unió al debate y en 2021 escribió un mensaje dónde explicaba claramente cómo se debe circular correctamente en las glorietas partidas para evitar que sucedan accidentes.

    ¿Qué es exactamente una glorieta partida?

    Cuando hablamos de «glorietas partidas» estamos hablando de la intersección en el que dos tramos totalmente opuestos están conectados por una isleta central. Al tener esta forma, hace que el tráfico sea mucho más fluido cuando se realizan correctamente.

    Hay veces, que estas glorietas partidas cuentan con su propia señalización interior, lo que facilita el entendimiento de la circulación. Esta comprobado estadísticamente, que cuando no existe esta señalización, ocurre un número mayor de problemas.

    ¿Cómo se circula correctamente por las glorietas partidas, según la DGT?

    Como ya hemos comentado en 2021, la DGT lanzó un mensaje para aclarar cómo circular por las glorietas partidas correctamente. El punto clave para circular por una glorieta partida, es la señalización de cada uno de los movimientos que el conductor va a realizar. Por lo que es muy importante que el conductor o conductora señalice siempre el giro que vaya a realizar, independientemente si es a la derecha o a la izquierda.

    Recuerda que antes de introducirte en la glorieta, es muy importante tener en mente cuál va a ser el recorrido que se va a realizar una vez dentro de la misma, para saber así en que carril debemos colocarnos. En el caso de que queramos salir en la primera salida, deberíamos mantenernos en la derecha y colocar el intermitente correcto para salir. Si por el contrario lo que queremos es dar toda la vuelta, deberíamos colocarnos en el carril izquierdo, y mantener el intermitente izquierdo mientras giramos, y cambiar al carril derecho e intermitente cuando deseemos salir de la glorieta.

    Se aconseja evitar los cambios rápidos y bruscos de carril,  ya que pueden despistar al resto de conductores.

    Como tomar las Glorietas Partidas

    Pero… ¿Quién tiene preferencia en una glorieta partida?

    Los vehículos que ya se encuentren circulando en el interior de la glorieta, siempre tendrán la máxima preferencia dentro de las glorietas partidas, por lo que cualquier vehículo debe cederles el paso antes de entrar en ella.

    En el caso de que las glorietas partidas están señalizadas, las preferencias están realmente claras gracias a los semáforos o de las distintas señales que lo indican. Sin embargo, cuando no lo están, la regla general indica que la prioridad es siempre para el de la derecha. Por eso también es importante situarse en el carril derecho antes de salirse de la glorieta partida.

    Algunos consejos:

    • Uno de los mejores consejos para circular por glorietas partidas y que más útil puede resultaros, es el de seleccionar siempre el carril más adecuado teniendo en cuenta cuál va a ser tu salida, de esta forma se evitan giros bruscos e inesperados que pueden despistar a otros conductores.
    • Otro consejo importante es el de observar con atención los retrovisores, para poder prever los movimientos que realizan el resto de conductores dentro de la glorieta.
    • Por último, la velocidad. Ya que una velocidad excesiva puede provocar una falta de anticipación ante los cambios de dirección de los demás conductores e incluso de ellos hacia nosotros.

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  • se puede conducir en chanclas

    ¿Se puede conducir con chanclas?

    Una de las dudas más comunes que nos asaltan en verano a la hora de conducir, es cuando volvemos de la playa o la piscina y nos preguntamos ¿Se puede conducir con chanclas o está prohibido?

    Aunque parezca obvio, son muchas las personas que no están realmente seguras sobre si está permitido o no su uso.

    conducir con chanclas

    El principal problema de conducir con chanclas, es la falta de sujeción. Ya que el hecho de que el pie no se encuentre sujeto correctamente, puede provocar que en situaciones de emergencia la chancla se suelte y no seamos capaces de pisar correctamente el pedal del freno y tengamos riesgo de tener un accidente.

    Es importante sentirse cómodo o cómoda para conducir; por eso es muy importante llevar un calzado adecuado como zapatillas o calzado cómodo.

    ¿Qué opina la DGT de conducir con chanclas?

    Según la DGT, no existen normas específicas sobre el calzado correcto en la conducción y no es sancionable en sí, sin embargo, sí que podemos ser multados por alterar la seguridad de la conducción, ya que no  utilizaríamos los pedales correctamente.

    ¿Cuál es el calzado más adecuado?

    La sujeción y la flexibilidad son imprescindibles para que un calzado sea adecuado para conducir. Es muy importante que el calzado se adapte totalmente a los movimientos del pie, sobre todo en situaciones de emergencia.

    La comodidad también es una característica importante para conducir, sobre todo si vamos a realizar un viaje largo.

    Se puede conducir descalzo

    ¿Y se puede conducir descalzo?

    Si conducir con chanclas se considera peligroso, conducir descalzo es mucho peor. Ya que si conducimos sin zapatos, perdemos el apoyo y la sensibilidad con los pedales. Lo que puede suponer que el freno no se pise correctamente, por lo que supone un gran riesgo.

    Al igual que ocurre si conducimos con chanclas,  conducir descalzo es igual de grave, y podemos ser multados o multadas por alterar la seguridad de la conducción.

    ¿Se puede conducir con tacones?

    ¿Se puede conducir con tacones?

    Si hemos hablado de la importancia de la sensibilidad a la hora de sentir los pedales, es obvio que conducir con tacones nos imposibilita totalmente.

    Como hemos comentado en el post, las multas por conducir con chanclas o sandalias son un tema muy complicado y abierto a interpretación.

    Además, debes saber que la cantidad de dinero asociado a estas multas suele rondar entre los 80-100 €.

    ¿Sabías la cantidad de multa 😱?

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  • Conoce las mejores APPS para conductores

    Las mejores Apps para conductores

    La descarga de APPS para conductores ha crecido exponencialmente. Posiblemente este crecimiento sea debido al precio desorbitado de la gasolina y el hecho de que la inflación este alcanzado cifras muy altas… 

    Las APPS más descargadas y mejor valoradas son:

    Geoportal-app

    Geoportal de gasolineras

    Otra de las aplicaciones más usadas especialmente después de la subida de precios del repostaje es la de 

    Con ella se puede localizar las estaciones de servicio con los mejores precios.


    APP Geoportal de gasolineras

    Petronix-app

    Petroprix

     Esta aplicación geolocaliza las estaciones más cercanas con los precios en tiempo real, para ofrecer tanto las ubicaciones de las gasolineras de la operadora como el ahorro que obtendrá a la hora de repostar en una de sus estaciones.


    APP Petroprix

    GasALL-app

    GasAll

     Esta aplicación geolocaliza las estaciones más cercanas con los precios en tiempo real, para ofrecer tanto las ubicaciones de las gasolineras de la operadora como el ahorro que obtendrá a la hora de repostar en una de sus estaciones.


    APP GasAll

    El mejor repostaje en tu móvil

    GasAll es la mejor aplicación para localizar la gasolinera que más te interesa en cada momento: por precio, por carburante o para aprovechar una promoción.

    Esta APP es una de las más descargables por su utilidad para encontrar apartamento:

    ElParking-app

    ElParking

    ElParking ha decidido potenciar el servicio de ‘desaparcar’, en el que te devuelven el importe no consumido a la hora de estacionar el vehículo en las calles de muchas ciudades de España.


    APP ElParking

    Conducimos contigo

    El compañero de viaje perfecto, en ciudad o carretera

    ¿Conocías estas APPS 😱?

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  • Truco japonés para enfriar el coche rápido

    Trucazooo!! Cómo enfriar el coche rápidamente

    Ya están aquí las temidas altas temperaturas, y han llegado a España para quedarse. El calor será el nuevo protagonista de las próximas semanas. 

    En plena ola de calor, las altas temperaturas influyen de forma muy negativa sobre el conductor/a; es por ello que debemos mantener nuestro coche lo más fresco posible a la hora de conducir. Ya que está demostrado que si el interior de nuestro coche tiene una temperatura superior35ºC, el efecto que nos provoca, es similar a conducir con una tasa de alcoholemia  de 0,5 gr/l en sangre. Esto nos podría provocar:

    • efectos como reacciones lentas,
    • mala percepción de la luz y las señales
    • y con toda seguridad somnolencia.

    Desde hace años hemos utilizado  estrategias como utilizar parasoles o cortinillas en los cristales de tal forma que el sol no penetre directamente al interior del coche.

    La DGT recomienda:

    La DGT recomienda que la temperatura en el habitáculo sea de entre los 21 y los 23 grados.

    • Abrir las puertas o bajar las ventanillas antes de encender el aire acondicionado.
    • Pulsar la opción ‘auto’ en el aire acondicionado, ya que se encarga de regular la temperatura de forma que sea agradable. Mientras que desaconseja emplear la opción ‘recirculación‘.
    • Mantener el sistema de climatización del vehículo en orden.

    Truco Japonés para refrescar el coche

    Un profesor japonés reveló su truco para provocar un descenso de la temperatura del interior del coche sin tener que llegar a poner en marcha el motor, que se ha hecho VIRAL. 

    Consiste en lo siguiente:

    • hay que bajar la ventanilla del copiloto 
    • y después abrir y cerrar la puerta del conductor cinco veces de forma rápida.

    En cuestión de de diez segundos, lograremos expulsar el aire caliente.

    Para una mayor eficacia, se puede repetir el proceso con la puerta y ventanilla contraria. 

    Truco japonés para el calor

    El efecto de presión-depresión generado por el movimiento de la puerta provoca una gran corriente de succión dentro del coche que permite que el el aire caliente salga por la puerta y sea sustituido por el fresco que entra por la ventanilla.

    ¿Conocías este truco 😱?

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  • Qué debes saber si vas a sacarte el carnet de conducir en 2022

    Nuevo carnet de conducir en 2022: características y novedades

    Todos los años la DGT cambia algunos aspectos relacionados con su ámbito de actuación y que son importantes conocerlos si te vas a enfrentar a los exámenes de conducir para sacar tu permiso o Carnet este 2022 en Barcelona.

    Estas son las Novedades:

    TASAS:

    Con el cambio de año, la DGT aumentó en un 1% el precio de las tasas. Además, para poder presentarse al examen hay que pagar una tasa previa de 94,05 euros.

    Medidas COVID examen práctico:

    A pesar que hemos vuelto a una supuesta «normalidad» los efectos de la pandemia siguen muy presentes en todo lo referente a las pruebas para obtener el permiso de conducir. Aún existe preocupación por la salud de examinadores y de quienes os presentáis a los exámenes. Por eso, vamos a comenzar este POST con los requisitos COVID-19 que aún perduran en este 2022:

    Medidas COVID examen conducir 2022

    Estas son las tres medidas que aplica la DGT en relación a la pandemia:

    • Se debe llegar al examen a la hora en el que se está citado, sin posibilidad de presentarse en el lugar señalado con antelación.
    • El uso de la mascarilla es obligatorio, debiendo esta cubrir nariz y boca siempre, y pudiendo ser solo de dos tipos: quirúrgica o FFP2 sin válvula.
    • Solamente podrán ser acompañados de otra persona a las pruebas los menores de edad y las personas con alguna discapacidad física.

    *Puede que hayan cambios en el futuro debido a los repuntes de COVID, si así fuera os lo haremos saber.

    ¡¡Los ERRORES!!: 😱

    Hay que diferenciar entre los errores en el examen teórico y en el práctico:

    Los fallos en el examen teórico:

    • Constará de un test es de 30 preguntas, con 3 opciones como respuesta y solo una de ellas correcta.
    • Más de 3 fallos en el examen teórico supone el suspenso y la repetición de la prueba más adelante.

    Los fallos en el examen práctico:

    Si se ha pasado el teórico, para la prueba práctica, hay un poco más de margen en cuanto al tipo de errores. El examen práctico distingue entre faltas leves, deficientes y eliminatorias. Las distintas opciones para suspender son las siguientes:

    • una falta eliminatoria,
    • dos faltas deficientes,
    • 10 faltas leves
    • y una falta deficiente más cinco leves.

    ¿Cómo y cuándo conocer la nota del examen?

    Aprobar examen Teórico en Barcelona

    La publicación de las notas depende de si se trata de la prueba teórica o de la práctica. En el primero de los casos se pueden dar dos supuestos:

    • Si el examen se ha hecho por ordenador, la calificación se publicará a partir de las cinco de la tarde del mismo día.
    • Mientras que si la prueba se ha hecho a mano, se conocerá la nota a partir de las cinco de la tarde pero del día siguiente.

    Si la nota es la del examen práctico, la calificación se dará a conocer a partir de las cinco de la tarde del día siguiente.

    IMPORTANTE!!:
    Graves consecuencias de copiar en el examen

    Multa examen Teórico en Barcelona

    Hasta ahora, si alguien era pillado copiando en el examen teórico de conducir, se le expulsaba del aula y se ganaba un suspenso inmediato, pero desde la entrada en vigor de las modificaciones de la Ley de Tráfico, además de la expulsión y el suspenso, el alumno recibirá una sanción. La sanción, consistente en no poder presentarse a un nuevo examen antes de seis meses y una multa económica de 500 €uros, por ser considerada su conducta como de infracción muy grave.

    ¿Conocías estas novedades 😱?

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  • ¿QUE TIPOS DE CARNET DE MOTO HAY?

    ¿Qué motos puedes conducir con el Carnet A1, A2, A y AM en Barcelona?

    Para muchos conducir una moto además de pasión, es una buena solución para ir a trabajar y sortear el tráfico en Barcelona. Sin embargo, la normativa para conducir una motocicleta es bastante estricta y se encuentra dividida en distintas categorías dependiendo del tipo de motocicleta.

    Hay una motocicleta para cada necesidad.

    ¿Qué moto puedo conducir?

    El año 2009 fue la última innovación en el reglamento de licencias de motocicletas, con la implementación del carnet A2 .

    De este modo, la DGT estableció un paso intermedio entre las licencias A1, licencia que te permite conducir motocicletas y scooters de 125 cc y una licencia A, que te permite conducir cualquier tipo de motocicleta sin restricción en la limitación de cilindrada.

    Hay muchas dudas sobre que tipo de motos se pueden conducir según el tipo de carnet del que se disponga AM, A1, A2, o A. Vemos que la confusión se debe principalmente a los cambios habidos en materia de licencias de conducción dentro de la legislación española, y que se amplifica; cuando hablamos de carnets para motos eléctricas; ya que por su naturaleza no tienen cilindrada y la toma de referencia es la potencia continua y no la máxima, como sucede con la motos convencionales.

    En este post vamos a intentar aclarar que tipo de motos se pueden conducir según el carnet actual. Estas son los tipos de licencias existen:

    Sacarse carnet de moto AM en Barcelona

    PERMISO AM

    El permiso AM, equivale a la antigua licencia de ciclomotor.

    • Para que motos: Ciclomotores eléctricos. Ciclomotores de gasolina de hasta 50 cc.
    • Edad mínima carnet: 15 años
    • Test examen: Teórico especifico, y practico de maniobras en circuito cerrado.

    Sacarse carnet de moto A1 en Barcelona

    PERMISO A1

    En España, para conseguir este permiso no es necesario realizar ningún Test o Examen, basta con tener 3 años de experiencia con el carnet B de automóvil.

    • Para  Motocicletas eléctricas limitadas a 11 kW de potencia continua y una relación peso/potencia menor a 0,1 kW/Kg.
    • Y para Motos de gasolina con una potencia máxima de 11 kW con una relación peso/potencia menor a 0,1 kW/Kg y una cilindrada menor 125 cc.
    • Edad mínima carnet: 16 años
    • Test examen si tienes 16 años: 2 Examenes teoricos; examen teorico común y examen teorico específico prácticos de maniobras y de circulación en tráfico abierto.

    Sacarse carnet de moto A2 en Barcelona

    PERMISO A2

    Para conseguir este permiso no es necesario realizar ningún Test o Examen, basta con tener 3 años de experiencia con el carnet B de automóvil.

    • Motos eléctricas con una potencia continúa inferior a 35 kW y una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2 kW/kg
    • Y para Motos convencionales con una potencia máxima inferior a 35 kW (unos 48 CV) y una relación peso/potencia igual o inferior a 0,2 kW/kg
    • Y para Motos limitadas: Para conducir estas motos se debe cumplir el primero de los requisitos y que la potencia original de la motocicleta no supere los 70 kW.
    • Edad mínima carnet: 18 años
    • Test o Examen: Examen genérico (no hace falta si se tiene el previo A1 o B). Examen teórico especifico. Examen práctico de maniobras y otro en tráfico abierto.

    PERMISO A

    La condición para este permiso es el de poseer más de 2 años de experiencia con el permiso A2 y realizar un curso específico de formación para motos de grandes cilindradas. 

    • Edad mínima carnet: 20 años
    • Test o Examen: No hay que realizar ningún test.

    Resumiendo el Carnet A2 ofrece un nivel intermedio entre el permiso A y el carnet A1, con la correspondiente reducción en las exigencias a los conductores para poder acceder a este tipo de permisos.


    ¡Quiero mi carnet de Moto!

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  • ¿Qué son los dientes de León?

    ¿Qué son los Dientes de Dragón? La nueva señalización de la DGT

    Aunque ha pasado un poco desapercibida esta medida de la DGT, se empezó a implementar en septiembre de 2021. La nueva idea, que simula unos triángulos puestos en horizontal; puede parecer  una bandera de barco triangular o unos dientes de dragón,  cuya principal finalidad es la de reducir la velocidad de los conductores y conductoras.

    El nombre elegido ha sido «Dientes de dragón», es el nombre que le han dado a los triángulos pintados en los márgenes de la carretera, cuya función es la de hacer que la línea parezca más estrecha de lo que en realidad es.

    Los dientes de dragón juegan psicológicamente  con la interpretación de nuestro cerebro; ya que este interpreta (de manera errónea) la información. Puesto que percibe las líneas en los laterales internas como si el carril se volviera más estrecho a la vista. Así que, de manera instintiva, nos obligamos a ralentizar la velocidad del vehículo. Es por eso que los dientes de dragón se suelen ubicar en las entradas de las travesías y dibujados en la parte interna, para que transmita esta sensación a los conductores.

    La DGT, espera con esta medida que los conductores levanten el pie del acelerador.

    Dientes de Dragón nueva medida de DGT

    De manera técnica, los triángulos se encuentran separados entre sí por una distancia de 1,5 metros, y son colocados a ambos lados del carril. El lado del triángulo que delimita el carril, mide 0.75 metros. Esta señalización recorre los 30 metros previos al tramo conflictivo, donde se considera que el conductor debería circular a menor velocidad, y así poder reducir el riesgo de accidente en ese tramo.

    Como hemos dicho, por el momento se está en estudio, para ver cómo reaccionan ante ellas los conductores, por este motivo se han instalado en lugares dónde la siniestralidad es alta, como en una de las vías del municipio de Nava de Roa, Burgos, en la N-122.

    Prueba calle con dientes de dragón

    La medida ha sido anunciada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que ha insistido en que aunque por ahora no habrá sanción, ya que se trata de una señal que no está recogida en el código, pero no obstante, no se tardará en incluir.

    E insisten en lo que si podemos recibir, es una sanción por superar la velocidad establecida en la vía. No hace falta que frenes, pero tampoco tienes que superarla.

    Como hemos comentado, de momento se está probando de forma experimental en una vía del municipio de Nava de Roa (Burgos), pero posiblemente pronto la veremos dibujada en los asfaltos del resto del país.

    ¿Creéis que la medida será eficiente, y se conseguirá reducir la siniestralidad?

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